在全社会日益重视物流的今天，信息化的基础地位和作用愈发明显。做好信息平台，攻破物流供求信息孤岛，能够有机整合区域、领域“条块”资源，去除分割。但目前许多物流平台提供的信息有大量虚假和不实成分，使平台对资源的整合效果大打折扣。物流信息平台无论PC端还是移动端，信息的真实有效性、交易的安全性最关键。
绵阳科技城工业技术研究院行政副院长张方宇
绵阳科技城工业技术研究院行政副院长张方宇，在接受《现代物流报·智慧物流》专刊记者采访时指出，一个物流信息平台要想运营成功，需具备三个要素：一是信息真实可靠，信息不真实，平台就失去了存在的意义；二是信息传播要及时，其是平台运营的关键；三是平台要方便快捷。这里，信息的及时性和平台的方便快捷基本是移动互联平台的共有特性，信息的真实可靠成为各个平台最重要的因素。因此，打造安全、可靠、诚信的平台环境是第一要务。
建立安全机制
如何建立诚信可靠的物流环境，保证查询、交易的顺利进行？张方宇认为，在平台上发布车辆信息、货物信息以及进行车货交易意向达成等需有一系列的安全机制保障，平台可以实行注册和登记信息实名制度，允许物流公司、货运方、司机等都进行实名登记方可进入，这样可以从源头上杜绝虚假个体信息进入平台。
这种安全机制是目前移动互联信息平台较为常见的一种保障形式。人们利用手机客户端进入物流信息平台后，平台除审核个人和企业必要的身份、资质信息外，车辆、物流企业资质外，还要对成员交易过程建立必要的机制保障，必要的保证金、承运担保制度可以保证交易的真实可靠。比如平台可以建立一套关于车辆安全保障体系，该体系能够使在平台上登记的所有车辆信息都能与交警系统、保险体系互联互通，实现平台与其他相关平台的资源共享，以使平台的安全体系更有保障。承运担保是车辆和物流企业进入平台进行业务信息交易时的必要手段，车辆或物流企业通过交纳给平台一定的保证金，用作违法违规操作的担保。这种担保是平台作为第三方机构而设置的，对于承运商来说是一种约束，表面上看有一定的惩罚机制，承运商的不诚信行为会导致信誉降低，严重者可能会被拉黑或请出平台；实质是对承运商诚信行为的一种肯定和鼓励，因为这种担保机制还可以与承运商的诚信评级挂钩，承运商的诚信度越高就越受到货主的青睐。目前，这类平台在国内已经出现，“物流指南”就是这样的一个平台，它在保证物流信息数据安全、平台交易安全方面都有较具体的功能设置，包括与身份证识别系统、车辆保险系统都已实现对接。
