陕汽在天然气重卡领域的持续深耕，让公司收益颇丰。
2012年以来，在结束了连续多年的高速井喷式增长后，中国的汽车市场尤其是商用车市场呈现出了越来越明显的微增长态势。
在市场形势发生变化的同时，经济的发展和购买力的提升，以及相关政策法规的趋于严格，也使得用户需求不断升级。在这种趋势之下，用户对于商用车产品、服务的要求更加提高，从而使商用车的市场形势正在发生巨大的变化。
在这种形势下，如何在新的竞争中占据有利地位，已经成为摆在众多商用车企面前的一道难题。而从目前的形势来看，不少企业过去普遍采用的一些竞争策略，显然已经无法满足新形势下的新需要。这样一来，转型和创新也就成为企业的一种必然选择。
行业形势渐变
“需求归于理性，会使重卡行业从过去以量为基础的增长，转向质的提高。且未来，这种变化的趋势将会愈发明显。”一位重卡企业的负责人表示。
业内人士普遍认为，当前，宏观经济形势、政策法规环境、运输行业的转型，以及客户结构的变化，都正在使商用车行业所处的发展环境发生深刻变化。
众所周知，商用车是一个与宏观经济形势联系密切的行业。而“十二五”期间，国内经济虽然会继续保持稳健增长，但增速可能会有所下降。同时，我国的经济增长方式正在由简单的规模增长，向可持续的内涵式增长转变。在此过程中，对市场起主要拉动作用的投资也将可能减弱，进而使商用车市场缺乏需求亮点。在这种宏观环境之下，商用车的需求状况必然会受到一定程度的影响。
“伴随着中国经济的结构调整，商用车市场趋于稳定，规模的增长难以持续。”陕汽集团董事长方红卫指出。东风商用车公司总经理黄刚也持有同样的判断。在黄刚看来，随着中国卡车市场的需求变化，过去十年的高速增长逐步平稳，未来十年内，市场需求将会下降。
除了即将到来的微增长时代，政策法规作为推动商用车向节能、环保、安全和高效方向发展的强大动力，对行业的影响也不容小视。近年来，为了引导和规范行业发展，国家相继颁布了不少针对商用车环保、安全以及节能等方面的政策法规。而各项法规的不断健全，以及排放标准的趋于严格、执法的力度不断加大，也对商用车产品的技术和性能提出了更高的要求。
此外，商用车的主要服务对象--物流运输行业，目前也正在朝着集约化、效率化和智能化的方向发展。这一趋势，也促使商用车的技术和服务水平必须迈上新的高度。尤其值得注意的是，随着运输行业整合力度的加大，商用车的用户结构也进入调整期。
“过去，中国商用车的用户是高度分散的，客户以个体运输户为主，而现在物流公司所占的销售份额正在以每年60-100%的速度增加，已经跃升为需求的主力。相对于个体用户，这些集团客户不管在购买行为还是对车辆、服务的要求上，都有很大的不同。”黄刚表示，即便在个体运输户这一群体中，新增客户在销量中的比重也呈现下降之势，而既有客户增购、换购需求的重要性则愈发凸显。这些拥有经验和购买力的老用户，相较于新用户在购买行为上越来越理性，因而也就更需要商用车企业在产品、营销和服务上日臻成熟。
