这个夏天，2015江淮轻卡全国节油挑战赛在全国多个城市激情上演。合肥、广州、郑州、武汉，已经举办的4场分站赛，场场惊喜连连，涌现出了大量具有高超节油技巧的司机。捧得武汉站节油大师奖的李卫东可谓是其中的佼佼者。
本次比赛又决出了三位节油大师，来自湖北外运的李卫东（左一）更将油耗纪录再度刷新
李卫东来自湖北外运物流车队，是一个有着20多年驾龄的老司机。在此次武汉站的比赛中，他以百公里5.88L的惊人油耗获得个人冠军。而这一成绩，也刷新了江淮轻卡节油挑战赛开赛以来的比赛纪录。
维修出身 深知车辆“脾性”
在成为司机之前，李卫东师傅曾经做过十五年的汽车维修。这样一段特殊的经历，让他熟知车辆的构造、性能。一谈起车，俨然一位资深的汽车专家。
李师傅告诉记者，自己之前曾经驾驶过江淮的老款轻卡。而此次武汉的分站赛，则是他与江淮轻卡十几年后的再度“重逢”。这一次的“老友再聚”，让他对江淮轻卡有了新的认识。
“跟我之前开过的江淮轻卡相比，现在我驾驶的骏铃欧威动力车型在性能和驾驶室的设计等方面都有了非常大的提高，不仅动力更加强劲，好开省油，而且变速箱有6个档位，换挡很顺畅。一圈比赛下来，这车开起来的感觉确实轻松自在，不管是操控性、平稳性还是噪音控制都让我很意外。”李师傅说。
冠军传道 节油驾驶“必杀技”
在闻及自己不仅拿到武汉站的冠军，而且还破了比赛纪录后，李师傅颇感惊喜：“其实，在平时的工作中我就比较注重节油。而这次能轻松把油耗控制在6L以内，主要还是得益于我日常的一些驾驶习惯。”
李师傅告诉记者，根据他多年的实践经验，要想节油，最主要的就是要有良好的节油意识，培养好的驾驶习惯。其中，首要的就是要不急不躁，缓慢起步、匀速行驶，将发动机的转速控制在1500转左右，尽量让发动机在最低的转速下跑到最高的速度。此外，保持档位的稳定，不要频繁加减档也是节油中很重要的一点。
而作为前辈，他建议年轻的司机平时多注意积累驾驶经验，对不同路况下车辆如何节油，逐步做到心里有数。
在采访中，李师傅也将自己多年总结的经验倾囊而出。他表示，在接触一款新车的时候，首先要熟悉档位。此外，还要对于不同路况和车型下的节油经验，注重积累。
在他看来，车速控制在60~65迈是一个节油区间，低于60迈可能会感到发动机吃力，但是高于65迈之后，发动机的耗油量则会大幅增加。
在市区道路行驶时，要想节油，就要多观察周围的情况，尤其是要注意红绿灯的变化。在信号灯变化之前，就提前有所准备。比如在红灯之前，就先将车速降下来，这样就可以减少踩刹车和猛踩油门的次数，从而降低车辆消耗。
而在高速路段，节油的要点则是要保持匀速行驶，不怕慢就怕站。尤其是在夏天的时候，由于气温较高，保持车速的稳定，不仅可以节油，并且还能避免轮胎过热，更重要的是，发动机也能保持在一个较好的状态之下。（本文同期刊载于2015年8月21日《现代物流报·汽车周刊》B3版）
