第一物流全媒体1月31日讯（微信：cn156news 记者 周艳青 ）
2017年的618，京东无人配送小车完成了全球首单配送；同在2017年，位于江苏宿迁和陕西省的京东无人机飞行服务中心宣告常态化运营；四川大凉山的村民收到了京东无人机飞山越岭送过来的医药包……
2017年，京东X事业部在物流黑科技、智慧物流上走过不少征程，而在新的一年2018，据说要在四个大方向发力，继续智慧物流的新一年。
2018年无人仓要大规模复制输出？
2017年下半年的一段时间，很多业内人士都看到了这样一段视频：
京东宣告全球首个全流程无人仓建成，从2017年618公布的武汉亚一小件无人仓，华北AGV仓库、昆山无人分拣中心，直到最终建成全流程的中小件仓，节奏非常快。
京东X事业部总裁肖军称：“2018年会进入无人仓设备的常态化和规模化应用，明年总共实施自动化仓库有98个，还会打造京东的中件无人仓。”
肖军表示未来会将这种模式在全国逐渐推广，除了2018年打造中件无人仓，还会有更多类型的仓库，通过技术的研发和试验，实现无人化。“我们预计未来3-5年京东总共自动化生产集成超过60%。”
不仅仅是自身的大量复制，肖军还打算对外承接项目，“例如茅台、旅游等这些项目，我们去帮他们改造自动化，会有越来越多的仓储类机器人对外进行合作，以战略性的合作伙伴为主。”
京东要推无人机产业平台
无人机一直是事关京东的一个大热话题，2017年，是京东无人机发展最为迅速的一年，在宿迁建设了无人机培训的“黄埔军校”，又在西安建设了飞行服务中心，两地已经进行了试点范围内的常态化运营。
2018年，其计划在四川、东北等更多城市开展无人机常态化运营。
据悉，刘强东曾表示，将要在四川建185个无人机机场。每个机场造价60万元左右，成本很低，却可以覆盖更多的农村以及交通不便的山区。
而1月份，不久之前，京东刚宣布向东北投资200亿元，布局无人机成为其中重要内容。
肖军接受采访时明确，无人机未来几个月会有重要的产业平台推出，“3月底会针对无人机行业应用，有一个产业化的平台推出。”
据京东透露，2017年底在四川大凉山已经开展了无人化医药的配送，针对交通不便利的地区通过无人机完成高效配送，满足当地居民的药品需求。
除此之外，京东此前也发布过，无人机在植保方面的应用等。
将有500台无人小车投入使用
无人小车承担30%订单量
2017年618，京东的无人配送小车完成了全球首单配送，之后在人大、清华、浙大、长安大学等几所高校进行试验，直到双十一进入常态化运行。
肖军介绍，2018年会开展城市道路上的配送，“就像从配送站到动漫园、产业园。”其预计会拓展到500台左右的配送小车，在全国各地的封闭式校园、园区以及类似生态城这种开放式的城市道路上配送。
相比传统的快递员送货，作为配送运力补充的无人配送车可以提高30%左右的效率，“配送车可以承接大概30%的订单，例如标准化的产品。”
无人卡车完成30万公里测试
除此之外，肖军透露2018年京东的无人卡车也会推出，一旦获得认证后会在京沪等高速、干线上运行。“我们已经有超过30万公里的实验测试，整体运行情况非常好，后面还会看到大卡车拖挂的试验。”
但无论是无人配送车还是自动驾驶，安全性一直是外界十分关注的问题。京东方面表态上路问题，已经与交通部门、公安部和当地政府进行积极的沟通，“把我们正在研发的技术向政府反映，对未来政府制定相应规划有一定参考意义，希望能对未来我们做的事情提供有力支持。”
但京东也坦诚自动驾驶在应对复杂场景和市政道路的交通参与上有一定难度。所以其第一阶段在校园内进行常态化运营，为接下来的迭代提供数据支撑。“下一步如果走出校园，上路会考虑一些市政设施相对好、路况好的场景。”
无人超市京东2018年要开500家
京东的无人超市是X事业部最晚展开的业务，试验只有几个月，第一家店在京东的总部大楼，之后在烟台、大连、天津开放第二阶段的试运营。
肖军表示：“通过不断积累运营经验、规范流程、打通物流，预计明年会超过500家店，尽快完成试运营阶段，正式进入一个规模化、规范化推广的阶段。”
据悉，目前京东已经与北大荒、中海地产等各个领域的合作方开展了无人超市合作的计划，未来这些企业会在京东无人超市规模化复制上起到推广作用。
