第一物流全媒体10月31日讯（微信：cn156news 记者 周艳青）
“今年整个的订单量预计将会达到1.5亿单，淘宝加非淘的订单量跟去年相比增长了将近3倍。”
“整个全网人员在高峰期间各个环节的服务人员将达到50余万人，干线车辆预计超过8000台次。”
“2016年会在全球18个国家和地区完成当地公司的注册。到2020年完成全球布局，实现全球五强。”
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这一系列数据都来自于10月27日，圆通的媒体走访活动。活动上，圆通详细介绍了面对即将来临的“双11”进行的准备部署以及整体海外战略规划。
第一物流全媒体·现代物流报（微信：cn156news）记者在现场深入了解了情况，为业内小伙伴们介绍一些值得关注的亮点。
▇“双11”订单量1.5亿 1.4亿是淘系？
①“双11”高峰揽件将达6000万件。“双‘11’是对快递企业年度工作的检测，也对未来发展具有承上启下的作用。我们在今年8月底就开始了‘双11’的各项准备工作。”圆通速递运营中心高级总监王勇这般介绍。
圆通速递运营中心高级总监王勇
他表示预计圆通在“双11”期间的包裹量将达到1.5亿，其中当天的揽收量或将超过6000万单。同时，记者在现场了解到1.5亿订单中，1.4亿是淘系包裹。
相比较去年“双11”期间总体5000万单的量，今年是去年的3倍，甚至一天的揽收就突破去年整体单量。这对刚上市的圆通来讲，绝对是一大挑战。
②人车场地多方布局。
人车场地大动员航空运力占优势
“面对这个数据，我们也做了人、车、场地的配置等。”
1.人力方面：全网人员在高峰期间各个环节的服务人员，包括末端派件、中间处理人员等圆通预备了50余万人。
2.车辆方面：圆通准备了干线运输车辆8000台，整体车辆包括末端配送车将达到2-3万辆。
3.场地方面：据悉圆通增加了十余个全新的转运中心和几十个改扩建的转运中心，临时租赁了5万平方米的仓库。“我们希望在中间环节做一些功能上的分流跟优化，提升中间环节的操作能力，以此保障圆通在高峰期平稳顺利渡过。”
4.航空运力方面：这是圆通的优势，王勇介绍会全负荷运作，包括腹仓和全货机的利用度会调整到最大。
▇ 错时错峰、前端分流成今年最大特色
除了常规意义上人车场地的提前准备，圆通介绍，今年还有一些跟往年不同的创新举措。
首先是最具特色错时错峰、前端分流。王勇认为，11号当天派送资源相对充裕，对接菜鸟的聚单直发系统，不仅能抢占前端资源，覆盖更多客户，还能在相对资源空闲段，将圆通原有的大客户和菜鸟聚单直发合作商家的订单第一时间送出，省掉周转环节，包裹安全、生产安全都会有所提升，消费者的体验也会更好。同时还能缓解后续配送压力。
其次，“千万奖励”计划。圆通拿出高于1千万低于1亿的不定额资金用于奖励表现优异的末端网点。据王勇解释，之所以没有确定数额，是因为要根据后期实际表现、考核来确定支出。“这是今年很大的一个举措来鼓励、督促终端、中转等各个环节去做好各个方面的服务。”
再者，智能监控。圆通有自己的运能管理系统和中心监控系统。圆通会通过这个系统及时知道了解运能配置，更加灵活地指导整个“双11”期间的资源配置。
最后是安全关注升级。王勇现场表示：“圆通在各个中心以及一些大的加盟网点都配置了安检设备，通过设备跟前端比较成熟的安全管控来提升高峰期的安全管控力度。”
▇ 30万临时运力缺口来自哪？
了解完整个圆通的“双11”布局，或许不少人会对一些数据有些质疑。
例如：圆通平时的全网人员只有20余万，为满足“双11”要临时增加30万人，这么庞大的缺口从哪补？尤其是临时人员的服务质量如何保障？
王勇认为以圆通为代表的中国主流快递企业的模式都是直营+加盟的模式，人员的弹性度相对来说比较大。
为了满足这个临时用工需求，圆通做了各个渠道的总动员。例如在线下社区方面，因为派送压力主要大的就是社区，圆通会调动居委会、保安等参与送件，并添加入派件服务体系。
同时，圆通认为通过行者APP可以保障这样的临时工的服务质量。“这部分人要通过行者APP来做签收和服务，系统监控能够让他们同样做到圆通标准的派送服务。”
▇ 1.5亿件包裹能有多大的利润？
中国快件量庞大，但利润低是行业内喊了多年的无奈。这一点在“双11”上表现最为突出。由此也会有人质疑，走到今天，快递企业陆续上市的当下，出于对股东负责的态度，这样的大动员到底能带来多大利润？
对此，圆通速递首席执行官相峰做出了这样的回应：“‘客户要求、圆通使命！’有这样的客户需求，有这样的高峰，我们就要应对；有这样的需求，我们就要满足。作为一家上市公司，需要从利润增长这方面考虑，但这一定要建立在充分满足客户需求、适应市场趋势的基础之上，我们相信圆通做好服务，提供好的品质，在市场上就会有竞争力，会有口碑。最后也一定会更好地回报投资者。”
圆通速递首席执行官相峰
▇ 2020年做成全球5强 国际网点或仍有加盟
此外，活动中，圆通还介绍了整体的全球战略计划。
据圆通速递副总裁胡瑞琦介绍，2016年圆通以海外网络拓展为主。会在全球18个国家和地区完当地公司注册，并完成当地圆通团队人员的招聘，在相应条线上进行试单和运营。
圆通速递副总裁胡瑞琦
2017年以业务发展和网络拓展为主，“希望能够在主要国家和地区生根、发芽、结果。”到2020年，完成全球布局，实现全球五强。
对于跨境业务占比情况，胡瑞琦直言暂不追求。“我们更关注网络的覆盖率，产品能够到达哪些国家和地区，这些产品是否能够符合快递要求；更关注如何借助18个国家和地区到达其他的国家和地区。”
而对于国际网点是采用直营还是加盟形式时，圆通回避了该问题，由此或许可以推测，圆通的国际网点拓展中并不避讳加盟形式，未来或有加盟形式的国际网点出现。
同时也并未明确采用何种市场切入手段抢占国际快递市场份额，但也未明确否认低价的可能。
