第一物流全媒体7月14日讯（微信：cn156news 记者 周艳青）
7月13日，菜鸟网络、阿里巴巴公益（马云）、壹基金（李连杰）、德邦快递（崔维星）等宣布启动“一键公益”项目，通过菜鸟裹裹App提供公益捐赠上门揽收、全程走向可追溯等服务。
菜鸟网络CTO王文彬表示此次发布的项目能够有效解决社会公益捐赠的现实难题，搭建起捐赠人与公益组织之间的桥梁。
发布会主要明确了各方的主要职责：菜鸟裹裹提供公益寄递服务端口，破解消费者捐赠的茫然。德邦的参与为运输配送环节提供便捷。公益组织发挥自身的专业性，为受助者提供更贴心的帮助。
王文彬认为该项目各方参与、各司其职的创新模式能让公益捐赠更加透明，做到“让捐赠直通互联，让公益没有黑洞”。
但无论再创新的模式，也避免不了回答这样的几个问题：捐赠的社会难题真正地有针对性地解决了么？物流的作用如何有效发挥？如何避免各种名为“美美”的老鼠中间偷食？现代物流报《电商物流》全媒体记者为您现场解读。
一、公益捐赠的物流难点
根据王文彬的说法，目前公益捐赠有两大难点：公众的茫然和运输困境。
1、捐赠茫然：公众的茫然体现在三方面：
①不知道捐给谁：受捐对象群体庞大分散，受捐机构信息鲜为人知；
②不知道怎么捐：有大量的闲置资源有捐赠需求却缺少便捷的捐赠渠道；
③不知道捐到哪：捐赠物品流向信息盲区化，捐赠人无法获得及时反馈。
2、运输困境：另一方面运输困境是公益行动一直存在的。他谈到三方面的难点：
①运输成本上，受捐物资集中运输，但重货运输成本居高不下；
②运输能力上，缺少有能力的企业；
③仓配能力上，大批闲散物资集中受捐分类能力及存储空间有限。
二、菜鸟裹裹助消费者找到渠道
1、全民公益期望：“我有那么多八九成新的旧物，怎么处理呢？扔掉又不舍得，捐出去也没便捷的渠道。”不止一位身边的朋友向第一物流全媒体·现代物流报（微信：cn156news）抱怨过这个问题。
阿里巴巴集团总裁金建杭在现场提到：“中国服装置换频率很快，每年都能产生2600万吨旧衣物，但却无法将这些闲置资源有效利用起来。”淘系平台已经覆盖了全国4-5亿消费者，如何让这些消费者参与到公益中来，这就是阿里以及菜鸟想做的事情。
2、裹裹捐物免首重：此次的项目，菜鸟就借助裹裹为公众打通了一个便捷的渠道。
现在“一键公益项目”能够明确通过菜鸟裹裹APP的“公益寄件”服务发布寄件需求，德邦快递员就近接单，为消费者提供从家门递送到公益组织的服务。
据德邦的快递员介绍，目前该公益寄递服务是免首重的，只要在一公斤以内的捐赠物，用户均可免费寄出。菜鸟裹裹总经理李江华介绍：“从五月试运行至今，我们免去了超过百万元的首重费用。”
目前，北京、上海、广州、深圳、杭州、南京等6个城市菜鸟裹裹已经开通公益寄件服务，用户可通过其App一键捐出衣物、图书、玩具等三大类物品。未来，在菜鸟裹裹开通服务的其他数十个城市中，也将依次接入公益寄件项目。
三、免首重 德邦依然有获益
1、免首重吸引力不大：虽然必须承认菜鸟在初期为消费者免去的首重费用、为捐赠人节省的百万元确实是一件值得夸赞的暖心事，也得为物流界大佬德邦深度参与免首重所要付出的资金和人力投入点赞。但不得不问一句：免首重对捐赠人的吸引力有那么大么？
“如果需要自己掏钱捐东西，我可能就不那么积极了。”一位身边的朋友还未听到这个项目就已经下了决断。
另有一位消费者在听闻该项目后，直接表示，如果要捐赠衣物、书籍等，肯定是一大堆，10多斤肯定是有的，超首重的费用还是要自己付。
2、德邦获益不小：由这两位消费者的看法可见，德邦在该项物流服务中虽然会投入不小，但依然是有业务空间和收益的。
德邦快递副总裁韩永彦在现场表示，该项目不仅造福消费者和受益者，也对德邦有益。当然，韩永彦是从10万多德邦人同样作为消费者角色的角度阐述的。他认为：“德邦员工作为消费一员，也有公益捐助的需求，这为他们提供了有效渠道。”
但从另一方面来讲，德邦或许也是该项目的巨大获益者。毕竟，该项目带给了德邦长久的稳定的好口碑、陆续积攒的业务量和庞大的消费者数据，不是么？
四、物流信息跟踪提升透明度
1、透明是公益的公信力：解决完公益捐助渠道和运输环节的问题，或许，对消费者来讲，最关心、最影响公益项目生命力的应该是透明度。
基于“郭美美事件”等公益组织丑闻的曝光，公众普遍对于捐赠物去向最为关切。李江华说，“他们更关心的并不是免不免费的问题，而是捐赠物资的去向问题。”
2、物流信息跟踪避免黑洞：王文彬介绍，菜鸟裹裹开发出的公益寄件的跟踪系统可以追溯快递详情，实现了公益捐赠的全程透明。“这套追踪系统，最大的价值在于通过集合专业公益组织、物流公司解决了公益的信任难题，让公益不再陷入‘黑洞’。”
物流作为将捐助人和受捐助者串联起来的工具，确实可以说是避免公益黑洞的有效手段。其中物流信息的及时反馈可以监督各参与方，并给予捐助者更大的信任感。
五、“一键公益”还有待完善
但目前来看，该项目的透明性可能还有待继续提高。
根据王文彬现场的表述：未来，我们希望可以做到跟踪捐赠物资从捐赠人到受捐人的全链路物流信息。
希望是美好的，计划也是完善的。但根据记者的现场捐赠体验，目前消费者捐赠衣物还无法看到从自己手中到捐赠人的全程信息，而是直接寄到参与该项目的公益性组织的中转站点，此后，物资由这些公益组织专业处理。
因此，目前消费者能够获得的物流反馈也仅是寄出地点到公益组织的流转信息。这距离菜鸟希望看到的“公益不再陷入‘黑洞’”路途尚遥远。
六、物流是关键待突破点
至于路障，有业内人士猜测，主要分两点。
1、平台对接尚难：一方面是菜鸟在搭建桥梁过程中，还无法与公益组织达成共识，形成数据、系统的有效对接，这有待后续推进。
2、农村物流成本大：另一方面则是物流问题，普遍来讲，这些物资很大部分将递送到中西部以及广大农村地区，但目前物资尚少、距离遥远的现实情况下，直送服务实现需要巨大的成本代价，这是菜鸟、德邦、公益组织都难以承担的。
根据菜鸟的规划，欠发达地区的衣物则由菜鸟农村物流提供精确的递送方案，通过其设立在各县域的中心站点，向贫困地区受捐人进行精确高效的末端配送。可以预见，不久的未来，相对发达地区的农村或者城市中的贫困人群可能首先实现直送，但偏远地区的直送可能尚需要时间。
七、物流撞上公益 火花无限
但无论路途障碍还有多少，物流与公益的合体在未来势不可挡。无论是汶川地震、天津塘沽爆炸还是最近的水灾中，我们都可以看到物流人、快递人甚至延伸出来的外卖人的奋斗身影，他们帮助灾区运输物资、递送爱心、参与救灾。
菜鸟+德邦+壹基金的“一键公益”项目可以说是在这种突发性、偶然性的公益行为上，开辟的新的稳定的长久的公益项目，可能更为物流人青睐，或许也会是未来物流快递企业都积极参与的。无疑，从这点看，该项目值得点赞和期待。
补点料：
●阿里公益：2010年5月，阿里巴巴集团宣布从2010年起将集团年收入的0.3%拨作公益基金，主要用于环境保护，是国内互联网企业首家环境保护基金。
公益范畴包括自然灾害救助、扶贫助残、帮助受助群体提高能力以改善生活条件，并将重点开展环境保护宣传，支持环保类公益性组织的发展。
●壹基金：壹基金是由李连杰于2007年发起成立的公益组织，是国内第一家民间公募基金会。
壹基金以“尽我所能，人人公益”为愿景，致力于搭建专业透明的壹基金公益平台，专注于灾害救助、儿童关怀、公益人才培养三大公益领域。
●德邦快递：德邦快递在入驻阿里菜鸟网络后，为了更好地服务淘宝、天猫等电商卖家，于2015年8月正式推出全新产品 -- “电商尊享”。
“电商尊享”产品的推出，意味着德邦快递开始进军小件、轻货、短线市场，快递产品线得到进一步丰富。各类产品协同发力快递市场，提升了德邦在快递领域的竞争力。
