有25万员工的京东物流，算一个劳动密集型企业么？

在去年的618大促期间，京东物流在常熟市（智能配送城）实现了无人配送的大规模落地运营，智能快递车全国配送业务量同比增长24倍。消费者在付完尾款短短几分钟内便可收到包裹，从无人机、无人车到无人仓，京东物流在科技路上走多远？

迄今，京东物流已经打造了数百万SKU的标准化管理，库存周转天数仅31天，超90%的订单可实现当日达或次日达。可见在数字科技赋能下，京东效率不断提升，技术浪潮将不断向前翻滚。

（来源：京东物流）

一、从历年财报，窥探京东物流的科技野心

（1）持续加码科技投入，领跑一体化供应链新赛道

2021年2月，京东物流向香港联交所递交招股申请，正式叩响IPO大门。这是京东物流首次全面披露公司营收、投入等核心数据，这份招股书也让我们窥探到了京东物流的科技野心。

在研发费用方面，京东物流2018年、2019年和2020年投入分别为15.2亿、16.8亿及20.5亿元人民币，投入数额逐年攀升。

京东入局物流要从2007年说起，刘强东想要在物流领域闯出一片天，力排众议开始自建物流。但当时国内物流行业已有相对成熟的“四通一达”，要脱颖而出，技术自然就成为了京东物流的王牌。

得益于京东的电商基因，在物流科技的加持下，京东物流成功转型为一体化供应链服务商，领跑一体化供应链新赛道。

（2）上市后的首份答卷，科技战略地位未变

2021年8月，京东物流对外披露了上市后的首份财报，总收入高达485亿元，同比增长53.7%。在研发费用方面，投入高达14亿元，占总收入的2.8%，同比增长55.2%。

此前，余睿曾表示，技术驱动将一直是京东的核心发展战略。从财报披露的信息来看，物流科技的战略地位仍未发生变化。

从刘强东提出京东要搞技术转型起，从始至终都是向国际电商巨头亚马逊看齐，那亚马逊在技术实力又强在哪呢？

一是强在技术投入上，亚马逊一直很敢于在技术上投入重金，从1998年开始，在技术上的投入超过800亿美元，相较之下京东就谨慎许多；二是强在技术创新上，作为最早试水物流大数据的电商企业，亚马逊的无人机、无人配送车每一次亮相总会给物流行业带来惊喜。

有亚马逊这块珠玉在前，在国内技术发展上最为强劲的京东有望崛起成为中国“亚马逊”。

二、技术成为京东物流发展的核心驱动力

（1）背靠京东集团的综合数字能力

2016年，为推动智能物流的技术革新，京东物流成立X事业部，专注于智慧化物流设备的研发。X事业部的核心产品及方案主要包括京东无人车、京东无人机、仓储机器人等，不断丰富物流科技产品的应用场景。

2017年，刘强东在年会上宣布京东要向技术转型，让技术成为京东的第二增长曲线。据京东披露的2021财报数据显示，从2017年以来，京东在技术上的投入累计750亿元，在云计算、深度学习、人工智能等领域取得了重大进展。

以京东云为例，作为京东集团的技术基石，在去年618大促期间发挥了重要作用。消费者从商品选购、下单支付、物流配送都与京东云息息相关，得益于京东云稳定、高效的底层技术支持，京东成功抗住了618流量洪峰压力，为消费者提供了高质量的服务体验。

（2）共生共赢，携手多家企业开展战略合作

京东物流始终秉持着开放包容的态度，积极同多家企业开展战略合作。

在智能物流方面，京东与一径科技（固态激光雷达领域的先行者）强强联手，为常熟市智能物流配送的安全落地保驾护航；京东物流携手英伟达，车辆通过搭载英伟达的Jetson AGX Xavier平台，将AI引入了末端物流配送；京东牵手东方轻型车，就数字技术、供应链总体规划达成一致，共同推进智能物流的发展。

（来源：京东物流）

在智慧供应链方面，京东物流与供应链优化软件供应商LLamasoft合作，为企业提供数字供应链解决方案。同时，京东物流还与国际供应链巨头Blue Yonder签订了战略合作协议，依托于人工智能和机器学习，推动下一代供应链转型。

三、数智化基础设施是京东物流的新引擎

（1）智能园区

京东618“分钟达”的高效，不仅仅得益于预售前置模式，还与智能园区的硬核黑科技息息相关。

截至2021年6月30日，京东在全国28个城市建成运营了38个亚洲一号大型智能园区，形成亚洲电商物流领域规模最大的智能化仓群。

相较于传统仓库，亚洲一号智能园区在“智慧大脑”的技术支撑下，可实现人、车、货、场的灵活调度，在园区内随处可见智能分拣机、天地狼等机器人有条不紊地工作，大大提高了货物处理效率。

除了大名鼎鼎的亚洲一号，京东又于2020年正式建成投用北斗新仓，这是京东在智能物流领域取得的又一重大突破。

与亚洲一号着力于提升物流硬实力不同，北斗新仓的核心要义是运作模式的颠覆式创新，“以简驱繁”，将拣选动作从14个精简为6个，实现员工和智能设备的最佳配合。

（2）智能配送

京东物流是国内首家将自动驾驶运用到物流配送环节的企业，配送环节若实现无人化，将大大提升配送效率，缓解快递员“流动大、雇佣难”的压力。

在抗疫期间，智能快递车也开始逐渐充当起快递小哥的角色。一方面无接触配送成为刚需，另一方面街道人流量大幅下降，为智能快递车创造了良好的通行条件。据悉，在武汉封城期间，智能快递车坚守其岗位长达100余天，运送包裹超1.3万件，保障居民的日常生活用品需求。

（来源：京东物流）

随后，京东物流加快对智能快递车的改造升级。第五代智能快递车在2021全球智能物流峰会正式亮相，搭载了固态MEMS激光雷达，提升了车辆对于障碍物的识别进度，进一步保障了自动驾驶的安全性能。

（作者：万万）