第一物流全媒体报道：
智能快递柜近来的发展可以用“一半是火焰，一半是冰山”来形容——一方面，顺丰联手申通、中通、韵达、普洛斯四大物流斥巨资共建“丰巢科技”，杀入智能快递柜领域，市场竞争主体更多；另一方面，“速递易”等最先进入智能快递柜市场的运营商从“免费蛋糕”转变到收费，被快递公司和小区用户抵制和吐槽，大吐盈利难解的苦水。真实情况，到底该如何解读与思考呢？
价值所在
笔者相信，智能快递柜肯定是个成功的产品，这可以从其投入使用后的市场接受程度，以及收益模型两方面来做分析。
近日，由国家邮政局新闻宣传中心主办的快递“最后一公里”峰会发布了《中国智能快递柜发展现状及趋势报告》。报告显示，目前我国业务量前50位的城市共安装智能快递柜31156组，格口约118.56万个，累计派送快件超过1.13亿件。
报告数据显示，96%的智能快递柜使用者认为，快递柜方便网购人群收取快件，60%的人认为快递柜能有效保证收件人的人身安全和隐私。50个城市中，40个城市的政府部门出台了相应政策鼓励推广。另一方面，快件箱的使用确实起到了减轻快递员劳动强度、提升派件效率等作用，快递员对这一新的投递手段也较为认可。国家邮政局发布的2014年快递服务满意度调查结果显示，消费者对智能快件箱的满意度达到80.1分，表明这一新兴服务方式得到了公众认可。
另外，智能快递柜肯定是能产生效益的产品。我们以一组80个柜的智能快件箱为例进行演算。按投入5万元预估（这个价格少于商家对外报价，但充分考虑了制作成本、场地费用、线路费、维护成本等各项成本），如果运作比较良好，每天的使用率在90%左右，每件入柜存放的快件单价在0.3元左右，那么一年其存取件收费在0.8万元左右；广告如运营得好，一年可能在1.5万~2万元左右。仅这两项，一年的收益也是很可观的。再想想，如果智能快递柜不赚钱，那么，顺丰、京东等大咖杀进来是干嘛呢？
理性发展
当前，建设智能快递柜的乱象，只能用“心态浮躁”来形容。从两个方面来剖析：一是“速递易”等行业先行企业赔本赚吆喝多年，投入不少，现亟须收回部分资金以缓解现金流压力；二是“丰巢科技”等认准了智能快递柜是未来一个有很大发展的方向，先圈来热钱、扩大市场占有率，再考虑赚钱。
笔者曾在以前文章中谈到过，“速递易”曾有过相当不错的发展赚钱规划，但由于广告运作不成熟，因此，前段时间把缓解资金的压力放在了存件收费上，引起了快递公司的强烈反弹。现在，“速递易”已开始调整方向，通过统谈方式与快递公司合作，调低单价以提高快递柜的使用效率，现其合作快递公司增至16家。另一方面，“速递易”也在广告上不断有新的探索。
在本文第一部分对智能快递柜的收益模型中，笔者已谈到，快件存取虽然是智能快递柜的基本功能，但其发展方向应是一种社区综合服务平台。从数据分析中，读者可以看到，快件存取应是一种基于公益的服务功能，（视频、柜体等）广告才是实现盈利的重要方面；另一个可供拓展的方向，就是在社区服务功能上拓展，特别是社区金融服务功能。这是“丰巢科技”等新来者从一开始发展就应该同步规划、实践好的大事。
即便如此，笔者认为，智能快递柜的准确定位也应是社区基础设施的公益性质，以更好地服务于“互联网+”时代人们的生活需求。这需要政府相关主管部门积极地规划、引导，从而实现该产业平稳较快发展，并避免暴涨暴跌的情况发生。可喜的是，在“最后一公里”峰会上，我们已看到了国家邮政局的积极态度，相信接下来会有相应的政策出台。（作者单位系中国邮政速递物流股份有限公司重庆市分公司）
本文同期刊载于7月14日《现代物流报》第9版
