沈阳金杯车辆制造有限公司（简称“金杯车辆”）可以说是卡车生产企业中的一员“老将”。从1958年建厂，到先后推出金杯“金星”、“领骐”、“领驰”、“金运”等系列卡车，并为国防建设提供军用车辆，直至今年实现了全系列产品国四标准的技术升级，整车技术质量达到国内先进水平。
12月9日，这一老企业携全新推出的轻卡“运赢”亮相，成为高端
轻卡市场上的一员“新兵”。
拼性价比
沈阳金杯车辆制造有限公司副总经理郭钉金将运赢的问世称为“四年磨一剑”。沉默的四年正是运赢轻卡从孕育到问世的关键时期，这期间，卡车行业正在经历向国四排放升级的重要阶段，因此，运赢直接从国四排放标准起步，采用全新的驾驶室和底盘，成为金杯车辆面向高端轻卡市场推出的全新换代产品。
尽管目标市场定位高端，但是郭钉金表示，运赢的优势在于其高性价比。相比如今市场上高端轻卡12万元左右的价格，未突破10万元的价格在高端轻卡市场更加有竞争力。众所周知，自轻卡排放升级国四以后，由于升级成本增加，价格近乎增长一倍的低端轻卡已不具备价格优势，而对于追求“物美价廉”的用户来说，以更实惠的价格买到更好的产品始终是他们选择轻卡的重要因素。
从运赢轻卡的配置来看，产品并未因价格有优势而使品质打折扣。据悉，运赢轻卡配装国四康明斯2.8L 和4DC2-10E4两种发动机，采用采埃孚变速器、五十铃前后桥、少片簧和钢丝轮胎；制动方面为盘式制动，并加装ABS 防抱死制动系统，转向轻松，制动可靠，安全性提升；并采用1730㎜的标准型和1880㎜的中体型两种宽度驾驶室。
目标2000~5000辆
运赢轻卡定位城市物流运输，在销量目标上，郭钉金给出了一个保守的回答：“2000~5000辆。”至于最终目标能够完成多少，郭钉金说正在做着积极的准备。“在市场推广上，我们先选择优势经销商进行运赢轻卡的销售，随着产品和市场的不断成熟，日后也将进行分品牌营销。”郭钉金说。
郭钉金还强调了售后服务的重要性。“我们联系发动机企业进行服务培训，目前我们共拥有78家服务站，明年将扩展到300家，这是运赢轻卡明年稳步发展的重要一步。”
除此之外，金杯车辆还在新工厂启动了中卡生产项目，重卡、纯电动轻卡也在规划之中，产品链丰富将与运赢轻卡形成联动，对于渠道扩展、网络布局都将起到更加积极的推动作用。
挑战转化机遇
行业内有人将国四排放标准升级形容为“轻卡正在经历一场地震”，对于明年上半年的市场预期，郭钉金称要将面临的挑战转化为机遇，他对运赢轻卡有着足够的信心。“但市场上大量的非国四车依然存在，明年的国四
轻卡市场也许还会受到一定的冲击和影响。”郭钉金说。
对于产品开发的不够充分，郭钉金也直言不讳。“如今运赢轻卡只配装了两款发动机，这在产品品种上显然不足。”据悉，明年金杯车辆将为运赢轻卡配装一款新发动机，以弥补目前的缺憾。同时，以往金杯的客户资源主要集中在农村市场，因此，在开发高端轻卡用户上需要下一番功夫。
据悉，运赢
轻卡名字的寓意为“运行万里，赢得天下”。这足以显示金杯车辆进军高端轻卡市场的决心。尽管实现这一目标还需经过一段艰难过程，但是，能够认清市场形势，敢于面对困难，或许有助于金杯车辆在艰难的市场中闯出一条道路。
