我们在内部有一个白虎系统，WMS我们最早是诞生库以来就自己建设这个东西，已经叠代很多版本 ，现在已经到了WMS5.0这样一个版本。
前面我想去回答很多朋友一直在吃饭聊天的时候所提出的完全我不知道这种回答能不能解决大家的疑惑。当然所有的仓配一体化的东西，随着整个时代的进步，就像当年我们在讨论电子商务到底是自建物流还是第三方社会化这个话题一样，随着时代进步我们已经不关注这个话题了，可能从2014年开始之后，我们更多的会关注一下O2O的物流业务。我们天津总在天津进行社招的时候获得了一个外号，叫厕纸小王子，他说如果你在厕所 里面没有纸怎么办，没有关系，你不用发微信，我们可以给京东快点营业务下一个单，15分钟之内把纸送到厕所里面去。但是这个对我们来讲也存在非常大的物流压力，比如说我们把我们生鲜类的商品通过线上化，再通过O2O送到消费者手里面，形成一个闭环，我认为它是B2C里面的一个补充 和社会化，让整个商业零售体系，未来能够更加的建构在整个网上完成。
怎么样能够实现在一个成本平衡上面，实现时效的最优化，这是我们需要考虑的一个重点，我们需要一个开放性的公共物流平台所存在，能够接纳 外面的相关的及时订单，比如说餐饮类的，比如说消费者的订单，还有京东快点订单，通过优化处理，外包给我们自己的物流管理人员。就像天卓刚刚所说的，我们实际上未来会把我们自己的快递员社会化。对于O2O来讲我们认为有基本的三种业务形态：第一点是点对点的物流配送，去满足我们对时效性的要求，这种方式的成本将会存在很大的问题。所以到第二点，我们也许可以通过订单的合并，满足同一范围内同向的订单量合并在一起。第三种解决方案，在同城的对点的配送里面，未来我们是否能够借助这种模式，我们也可以通过研究和探讨可以用的上，至于怎么用，我们也处于在演进阶段。
至于有没有其它的更优化的方式，在我们的构想里面还是有的，但是目前不是很成熟，只是一种思考，这是借鉴我们在行业里面进行远距离的运输，提升我们配送效率，在效率跟成本之间获得平衡。而这个平衡的梳理，就在于整个O2O的物流管理上面，去管控整个过程。
这是我们做的一个对比，当然这个对比没有把所有的都囊括进来，只是一个粗糙 的对比，大家可以稍微了解一下。
说了这么多，因为以前我们完成了整个的B2C的物流管理，现在我们正在做的是这样一个O2O的物流配送，对于未来整个物流怎么发展，就是我们B2C领域物流怎么发展，我们做了自己的小的展望和探讨，大家可以参考一下。
我也同意很多行业内的朋友跟我分享的，就是快并不是客户所希望的真实的存在，我们更想理解客户要的实际上是一种准，是基于地理位置跟时间窗的一种命中。我们怎么样把一个快递员的配送在客户所要的时间段送到指定位置，我们有一个52原则，在正确的时间把正确的商品送到客户的正确位置，这个是我们所要达到的，我们很多的客户对B2C的订单，很多时候是时间值在某一个地方，这种准怎么能做到？S另外，快的存在是我们做不到准的时候，它是准的一个基础，因为我们只有做到了快，我们命中准的时候更加方便。另外我们还有一个等，就是很多在建设自体点、仓储自体柜的时候，我认为它是在等，然后实现时间仓的命中，因为我首先把商品放到一个点，然后等客户进来再去取，这个是现实的妥协。
我们有一个构想，未来有没有可能将整个B2C体系去融合O2O的物流，通过B2C的体系做到物流化的组织，通过标准化的方式更能够降低整个上游的配送成本的节约，而O2O不仅要求快，而且要求准，这种融合是不是满足我们对准的要求。所以对京东来讲这也是未来的一种体系，为客户提供更准确的物流服务。这个里面所不能缺乏的就是互联网的这样一个平台，基于物流的互联网化，这也是我在倡导的一个理念，实际上我们的物质最终的分解是分解到分子层和原子层，我们所有的数据的展现跟信息的交流，对于物流配送来讲是否有这样的方式，将所有的物流配送进行抽象成为一种点到点的数据包的流通，这是我们在倡导的。
我们也知道，阿里在2003年的时候发布了一个菜鸟的物流，实际上它的天网就是智能化的物流平台，而它的地网想融合一些物流企业，去完成这样一个天网、地网的组装。在2011年的时候我自己写了一本书，物流互联网化一直在更长这件事情，怎么让整个物流体系通过互联网的方式完成整个运作 ，也就是我们如何把物流直接融合成一个点，就是我们有一个原地址和一个目的地址，进行完成和转化，通过这种物流体系转换完成整个配送，通过这个方式命中客户需求，这个就是我们未来的一个探讨。（易流供稿）
