戴定一发表了题为传统产业升级及物流的反思的精彩演讲
10月15日，由深圳市交通运输委员会主办，深圳市易流科技有限公司承办，北京福田戴姆勒汽车有限公司和北汽福田汽车股份有限公司联合支持的第八届物流运输透明管理峰会在深圳五洲宾馆隆重召开。业内专家学者，企业高管近千人齐聚鹏城，共商大计。以下内容来自易流科技现场报道。
在本届峰会上，中国物流学会常务副会长戴定一发表了题为传统产业升级及物流的反思的精彩演讲。
他首先让大家共同思考两个问题，第一，产业的转型升级到底什么意思？是要提高经济效益吗？是要解决节能环保问题吗？是要智能化吗？第二，物流到底是什么，每当物流发展的时候我们都会回过头来问物流到底是什么，过去物流是搞仓储运输 ，后来扩张到了贸易、金融、供应链，还是物流吗？物流到底是什么？总是会回过头来一再的问物流到底是什么，物流理念的核心是什么？
戴定一说，多数人可能会回答，物流本质上就是整合，我也曾经这么说过，但是近来他有一些新的想法跟大家一起交流。我们如果自己看不清的话，我们看看其它的行业，看看制造业，制造业是所有产业的一个基础。产业革命在全世界都有各种各样的叫法，欧美叫做第三次产业革命，中国叫两化融合，制造与信息化的融合，最近有很新的词汇叫德国工业4.0，是一个以制造业为本的新的产业革命，越来越多的人看好工业4.0，认为是产业转型升级的典范。有两点：一点经济智慧工厂，一点叫智慧生产。智慧工厂是资源的组织，智慧生产是流程怎么组织，这两种组织方法都是为了解决一件事情，叫做大规模定制。
传统的工业叫大规模生产，但是越来越不符合今天的需求，今天的需求是多元化的，叫产品时代。如何用大规模的生产去解决多样化的需求呢？这就是大规模定制。而大规模定制解决方法从德国工业4.0来看是重新解决资源配置的分工合作，重新解决流程中分工合作的配合。所以在物流板块，在物流的从业者来看，新的产业革命应该是新一轮的分工合作，在这种新的分工合作下我们可以看到，产业扁平化、无中心，越来越细分，合作越来越紧密，这中间信息化起了非常重要的桥梁作用。
那么讲到分工，其实是我们已经久违的一个理念了，我们被忽视了，最早在亚当·斯米的《国富论》其实有两条基本的理念，一条是社会财富是社会分工创造的，另一条是市场机制是最好的调节机制，两者 的关系就是社会分工也要看市场规模，有规模的就分，没有规模的就不要分。在后来第二条，市场机制成为经济学发展的主流，对分工却忽视了。即使被忽视也有它的发展，有几件非常重要的结论我必须提及。
