第一物流全媒体·现代物流报5月13日讯（微信：cn156news 记者：尤达之）
近来，一些快递员的日子可谓“凶险”至极：先是4月17日北京顺丰小哥遭遇暴力掌掴，随后又爆出西安圆通和南京韵达的快递员相继被打。当时，笔者还曾写下《快递小哥委屈卡车司机最懂》一文，大体上说“同为底层、艰苦打拼的两个职业群体有着不少相近之处，彼此之间的理解也会更深”。
然而，日前一起暴力事件的发生却让笔者觉得，重重地被打了一次“脸”。上月底，同样是在南京，一家仓库门口发生了斗殴事件，一名快递员被打伤在地。此后，经警方调查，打人者竟是9名货车司机。至于事发原因也不复杂，只因货运车辆堵了快递仓库大门，小哥前去交涉便引来9人又踢又打。
目前，警方已经介入，打人司机也被拘留，事件正在进一步调查中，笔者相信，被打致三根肋骨骨折的快递小哥能够得到一个合理的“解释”。但是，事情真就这样结束了？在此，笔者不想讨论这个社会的浮躁和戾气是否太重，也不想追问类似事件关注度为何越来越少，笔者只想“就事论事”地谈谈自己的担忧。
首先，底层民众互不理解，换位思考越来越难。在物流行业里，货运和快递领域从业人员数量很庞大，货车司机3000多万，快递员超过200万。无论工作强度、社会地位、发展前景及职业收入，两大群体共通之处都无需赘述。如今，一件小事居然引发其中一方暴行，只能说明一些司机愈发地缺少换位思考和同理心。
其次，被人诟病素质不高，职业形象亟需改观。服务行业历来都是易被挑剔的行业，货车司机和快递员也被一部分人认定受教育程度偏低，素质不高。一方面，这些戴有色眼镜看人者不懂“有文化”和“讲文明”间的差异，着实令人扼腕；另一方面，当这类暴力之拳由货车司机之手打出，扭转社会上的偏见怕是更加困难。
再次，行业尊严沦为口号，赢得关爱更要自爱。不管是快递小哥被打引发各界声援，还是社会上关爱卡车司机活动层出不穷，他们背后都关乎着一个行业的尊严。然而，赢得关爱还需自爱，不能理性处理情绪，控制行为，甚至伤害他人，你的尊严又要从何谈起？靠拳头吗？一个群体的生存改善，首要的是起于个体开始追求进步。
所以，笔者真真不愿再看到快递员这类一线服务人员被打的消息刷屏了，更不愿意看到暴力的“始作俑者”居然是来自我们朴实勤劳的卡车司机群体。有人曾引曹植的诗评论相似事件：本是同根生，相煎何太急！笔者认为，这一说法颇有道理，且笔者还想补充说，相携最是好，勿论哪根生！可否？
本文同期刊载于2016年5月13日《现代物流报·汽车周刊》C1版
