第一物流全媒体11月22日讯（微信：cn156news ）
最近，卡车圈里可是有个新近闯入者颇受瞩目，它就是特斯拉电动重卡的隆重登场。
对于特斯拉，想必我们都很熟悉，这一全球知名的电动汽车品牌，总是爆出产能不足的消息，但也侧面反映了其影响力和受欢迎程度。这一次，特斯拉正式发布电动重卡，对咱们中国市场又将带来哪些影响？
首先，我们先从物流需求说起，在长途货运市场上，特斯拉带给物流用户的是更加全能的纯电动力车型。之前，虽然国内也有企业推出电动重卡，但是不得不说，对比后还是会发现，国内外产品的技术差距。
以续航里程和载重性能来说，该车可达804公里，而其最大载重也是高达36吨。虽说我国幅员辽阔，上千公里的运输非常普遍，但是如此续航和载重表现的特斯拉，一定也能满足部分用户的实际用车需要。
尤其对比来看，不少用户反映，我们的电动物流车在满载情况下总是出现“掉电快”等问题，具体到电动重卡，恐怕也是亟待突破重载下如何保持更高行驶里程这一问题。这时，特斯拉电动重卡的出现，对于广大中国物流用户而言，其实打开了一扇全新的大门。
同时，众所周知，重卡尾气排放造成的污染向来都被指摘，但是电动重卡的出现，将排放一举“归零”，对城市减排可以说是一大得力举措。或许有人认为我国以火电为主，但是未来，风电水电的比例必然加大，电动重卡的普及应用也将因此带来更好的环保效果。
其次，对于中国卡车企业而言，个人认为，不小的压力已在他们的肩上。我们知道，电动物流车已经迎来放量元年，可在重卡领域，一直以来并未取得太快进展，无论是用户的购车选择还是企业的研发进度，电动重卡之路依旧显得有些漫长。
然而，现在如此炫酷而又兼具实用性的特斯拉电动重卡已然摆在我们眼前，对很多集团型用户来说，其难免动心，其也更期待国内车企早日给出新的购车之选。而车企呢？到底谁能率先打开电动重卡的市场之门，拼的是速度也是质量，其不止与市场布局相关，更与企业践行绿色理念，为物流业降本增效息息相关。
甚至进一步讲，特斯拉电动重卡的问世，催化了中国卡车行业加速电动重卡的研发速度和力度。就此已经做好准备或者早已布局得当的企业，自是有望实现领跑，而未曾起步或发力较晚的企业，担子也将愈发沉重。
当然整体而言，动力和压力是相互的，物流需求的迭代和升级是注定的，特别是在新的技术装备到来之际，还会继续跑出新的加速度。而中国卡车企业在着力新能源上各有规划，如今“弯道超车”难度再次加大，就看谁能在特斯拉的施压下，先人一步做出“反应”了。
本文同期刊载于11月22日《现代物流报·汽车周刊》第B1版
