第一物流全媒体10月25日讯（微信：cn156news ）
2017年10月18日，中国共产党第十九次全国代表大会在京开幕，习近平总书记代表十八届中央委员会向大会作报告。报告中，“新时代”一词引起广泛关注，其出现频率高达35次。
而说到新时代，中国物流车在时代变迁中，也呈现着全新的发展趋势，迈入了属于它的新时代。概括而言就是，规范化、专业化、智能化、新能源化，正成为包括城市配送、干线运输等各类物流场景用车方面的主要变化。
首先，规范化。快递员们“走街串巷”在用的两轮车和三轮车，正在加强规范力度，而这恰是着眼城市管理和交通安全的考量。而从去年9月21日开始实行的新一轮治超令，更对公路货运一直存在的超载超限问题进行严打，目标是为建设一个更加公平有序和可持续发展的道路运输环境。
其次，专业化。正所谓术业有专攻，在不同物流领域里，对物流车的使用也要注重车辆本身的专业性。比如，冷藏保温车在确保冷链全程不断链的过程中，就发挥了至关重要的作用，如何更好地实现温控，依赖的是车辆的先进性。再如危险品运输车，如果不能做到极致地追求安全，如何保障可靠运输？
再次，智能化。前段日子，由3台解放牵引车组成的集装箱运输车队，在高速公路环境下实现了智能驾驶功能的应用，而这是国内商用车行业首次。不过事实上，在矿井等特殊环境中，沃尔沃等早已实现智能卡车技术的广泛应用。显然，在中国大力发展智慧交通、创建智慧城市之际，物流车智能化实属必然。
最后，新能源化。随着纯电动物流车以及燃料电池、天然气等物流车的兴起和使用，中国机动车尾气排放治理工作，不只局限于燃油车逐渐切换更高排放标准。目前，从全球范围来看，电动汽车技术的发展脚步加快，而我国在此方面随着电池技术、充电设施的完善，也有望实现自主品牌的弯道超车。
那么，“四化”背后的中国物流车到底迈入了怎样的一个新时代呢？
其实，整体可以用高效节能四个字来总结。毕竟，车辆的规范化、专业化、智能化，是确保车辆使用更加便捷，并在充分发挥安全、可靠等性能基础上加以实现，目的就是让高效物流真正到来。
至于节能二字，不管是我们说的国四升级国五、国五升级国六还是眼下大家热捧的纯电动物流车迎来放量元年，都预示着车辆在低碳环保的大潮下，为城市乃至农村拥有更多蓝天做出了更多的努力、贡献。
所以，在中国迈入新时代的当下，中国物流车也早已朝着新时代大步前进，其前景值得我们期待。
本文同期刊载于10月25日《现代物流报》第B1版
