“中国制造2025”加速推进智能物流装备迎重大机遇
2015-03-27 11:04:23
1020
0
现代物流报 张艳
拥抱“工业4.0”
据消息人士透露，被业界称为“中国版工业4.0”的《中国制造业发展纲要（2015~2025）》目前已完成初稿规划，或将于今年上半年出台。“工业4.0”上升到国家战略高度是大势所趋。
对此，中国物流与采购联合会首席顾问丁俊发指出，包括物流装备技术行业在内的中国制造业要赶快向工业4.0转型。“‘制造业2025’是一个伟大创举，到2025年向工业强国挺进，到2045年，经过30年的奋斗，中国将成为名副其实的工业强国，进入制造业第一梯队，也必将成为物流技术装备强国。”而对于如何抓住机遇实现转型升级，丁俊发强调，物流技术装备行业要建“新四军”，即自主知识产权、信息化、供应链与市场占有率。
事实上，无论是“中国制造2025”战略还是“工业4.0”，无不指向了智能化和网络化。机会就在眼前，我国物流装备技术企业做好拥抱“工业4.0”的准备了吗？其实，一些优秀企业已经走在了智能化发展的道路上。
近年来，包括德马、北自所等国内物流装备技术行业领头羊在智能化领域都有所涉猎，或发布其智能化战略，或实施了智能物流项目，一场围绕智能化的产业革命正席卷整个物流装备技术行业。
例如，德马早在2009年就与德国弗劳恩霍夫物流研究所国际科技合作“基于物联网的智能物流机器人联合研发”项目，成为最早介入智能化物流装备领域研发的企业之一。而北自所为包括蒙牛在内的多家企业搭建了智能物流仓储系统，利用自动识别技术和机器人等智能设备，帮助企业实现了从生产包装、码垛、自动入库和出库的全集成。
不仅如此，一些企业还通过联盟的方式打起了组合拳，走上了协同创新之路。去年，由德马等多家单位共同发起成立的“智能物流装备产业技术创新战略联盟”就是这方面的典型。据悉，该联盟基于智能物流装备产业链的上下游建立，联盟成员包括国内外大学、科研院所、设备厂商及行业相关的服务性企业。
在物流装备从自动化向智能化发展的今天，通过这种跨界融合、纵横联网，不仅能够让联盟内的主体之间开展多元化沟通，还能获取更多相匹配的资源，帮助联盟企业实现效能最大化和体量最大化；与此同时，联盟的方式也更加符合“中国制造2025”和“工业4.0”时代所倡导的一切人、设备、产品尽在智能化网络中的“大互联思维”。
无论如何，作为物流装备技术企业，应该努力顺应发展趋势，积极提升物流装备的智能化水平，主动对接市场需求，才能将重大机遇转化为现实生产力，为用户创造更多价值。
