丰网能否“封王”?顺丰请来联想系资本战通达系
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掌链 林克

近日,顺丰旗下的加盟型快递品牌丰网速运迎来了新股东的融资,说是新股东,其实君联资本也是一位顺丰的老朋友,在去年2月,曾经参与了顺丰快运的融资。

今年第一季度,顺丰的亏损惊动股市,顺丰对此的解释有一条是电商件毛利承压,为了在电商快递的价格竞争中夺得一些优势,顺丰继特惠件之后又推出了丰网速运。

丰网速运与通达系快递公司相同,顺丰期望通过复制对手的手段,来降低成本。不知此番新股东来到,是否会让丰网像快运一样,吸引来更多的资金。

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一、老朋友君联资本

5月7日,顺丰旗下的深圳市丰网控股有限公司(以下简称“丰网”)注册资本发生变化,从1000万变为1568.6275万。拉萨君祺企业管理有限公司出资成为继顺丰,中金文化之后的第三位股东。

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拉萨君祺是由君联资本管理福分有限公司百分百控股的一家企业,君联资本则是联想旗下的一家投资公司。

2020年2月,君联资本曾经投资过顺丰快运3亿美元的债权融资。此外,这家公司还投资过南航物流、东航物流、韵达、密尔克卫、福佑卡车等知名物流企业。化工供应链企业密尔克卫在2018年7月登陆A股上市。

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数据来源企查查

二、电商带量也带亏损

丰网于去年4月份成立,9月份正式开始运营,是一个加盟型的快递公司,与顺丰的直营模式不同,业务面向电商件市场。

根据顺丰控股近日在券商投资者交流会上透露的信息,丰网产品是顺丰体系内最便宜的产品,单票价格定位比通达系平均高3毛左右。

在此之前,顺丰在2019年针对电商市场推出特惠专配产品,带动经济产品收入规模及市场占有率的迅速提升,拉动经济板块业务下半年实现收入同比增长47.54%,取得超预期增长。

顺丰认为电商行业仍是快递行业主要增长动力,并且由于竞争区域同质化,新玩家入局,价格战竞争会加剧。

2020年,顺丰经济件业务收入达441.48亿元,增幅达64%,虽然收入不及时效件的663.6亿,但增幅远远大于后者的17.41%。

顺丰表示会继续大力开拓电商件市场,迅速提升经济件业务规模,带动公司市场占有率大幅提升,释放规模效益。

但电商件单价低的特点,也拖累了顺丰的营业表现,出现了少见的亏损。

在今年第一季度业绩说明会上,顺丰表示,特惠专配业务量增长迅猛,下沉市场电商需求旺盛,导致存量客户中的经济型业务增长较快,公司电商件毛利承压,后续公司将考虑以成本更适配的网络来逐步承接此类经济型业务,并持续扩大资源协同复用,优化成本效率。

由此,顺丰开始吸引资金,来弥补电商件带来的损失,预计后续会像快运一样有融资。丰网也和快运、同城急送、仓网一同成为顺丰加大前置投入的新业务之一

三、丰网未来会是什么样?

不过,顺丰也表示,丰网不是在第一序列的战略。

近年来,顺丰在进行四网融通(大网、丰网、快运、仓网),发挥快递大网时效性的优势,提高效益。

顺丰在业绩说明会上表示,对于丰网不适宜持续重资产投入形式建立加盟网络,为了保证服务质量,加盟和直营网络的产品派送是做分开的,中间的运输部分会合并以提升时效。

两者的场地会融通建设,在一、二线城市,速运、快运、丰网的中转场会在一个园区内,按功能区分,发挥专业性方式降本增效;在三、四线城市,由于货量少,不同产品用一个集散点,保证装载率足够高。

未来,丰网会与顺丰特惠件中的便宜产品融合,通过加盟形式控制成本。从薪酬角度看,加盟制快递公司韵达和申通的薪酬是顺丰的1/18。顺丰有着巨大的利润空间。

一家公司想要覆盖高端和低端用户,双品牌形式是一种常见形式,如小米和红米。电商件的增多,让顺丰以往“快”的特点,逐渐消失。

顺丰与丰网区分品牌运营的方式,既能保证顺丰“快”的特点,不让电商件拖累品牌形象,也能保证获得电商件客户,用加盟制形式,与其他快递公司竞争,吃到电商这块蛋糕。

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