1月21日，国家邮政局举行2022年第一季度例行新闻发布会，通报2021年快递服务满意度调查和时限准时率测试结果。

中通不仅在满意度上保持第四，时效排名上更是通达系历史上时效排名首次跻身第一梯队，排名第三。

快递服务时限缩短，准时率提高

快递服务满意度调查显示，2021年，快递服务总体满意度得分为76.8分，其中，公众满意度得分为83.7分，时限测试满意度得分为69.9分。总体满意度和公众满意度得分居前5位的快递服务品牌是：顺丰速运、京东快递、邮政EMS、中通快递、韵达速递。

全国重点地区快递服务时限准时率测试结果显示，2021年，全国重点地区快递服务全程时限为57.08小时，同比缩短1.15小时。72小时准时率为77.94%，同比提高0.83个百分点。从月度情况看，除8月、10月和11月时限有一定延长外，其他月份同比均有改善。整体来看，在经历2020年新冠疫情冲击后，2021年时限水平得到有效恢复。

在全程时限方面，顺丰的时限在48小时以内；时限在48-60小时之间（含48小时）的品牌包括京东快递、中通快递、邮政EMS、韵达速递、圆通速递。在72小时准时率方面，顺丰的准时率在90%以上；准时率在80%-90%之间（含80%）的品牌为京东快递、中通快递。

在快递服务满意度方面，相比于2020年，快递公司前五名的排名没有变化。而在全程时限和72小时准时率方面，顺丰继续保持第一名，京东物流和中通快递的排名，相比于2020年上升一位。

通达系快递中，中通快递表现最佳，尤其在时效方面，首次进入前三名，仅次于直营模式的顺丰和京东物流，成为了快递运送速度的第一梯队。

此外，在2021年的菜鸟指数方面，中通快递有6个月排名行业第一，在通达系快递中，全年12个月均排名第一。

基础设施投入更多，规模效应凸显

对于中通快递来说，2021年不仅是送货速度更快，其送货量也更多。在2021年的双11，中通快递在“收、转、运、派”四大环节各个指数方面均突破了单日亿件大关，其中最高单日订单量1.8亿，最高单日揽收量1.3亿，最高单日派件量1.1亿。累计订单量和业务量在11月12日均突破10亿件。

中通在“收、转、运、派”四大环节单日全部“破亿”，也成为行业内首家在全链路运作上日均达到亿件级服务能力的快递企业，具备了满足和承载日均过亿件的网络体系和运营能力。

中通快递董事长赖梅松认为快递行业的趋势有3个关键词，一是规模效应，二是网络效应，三是协同效应。即规模效益好、时效快、服务质量优的企业一定会占据越来越多的市场份额。未来中国快递市场将会诞生市场份额超过30%的企业。

中通能够实现规模与时效双增长，得益于其在基础设施方面的投入。资料显示，中通目前拥有全国网点数量超过30000个，直接网络合作伙伴（加盟商）5600多个；网络服务区县覆盖率超过99%，乡镇覆盖率超过93%；全网分拨中心96个；大/小件自动化分拣设备370套；分拣中心间干线运输路线为3600余条，干线车辆数量约为10500辆；末端门店的数量超过70000+个。

近年来，快递公司纷纷对基础设施投入资金，使用更多自动化设备，购入更多卡车，增添更多的运输线路，建设更多的末端网点，以提高时效。在基础设施数据方面，中通快递在通达系快递公司中处于领先地位。

赖梅松在2021年第三季度财报问答上表示，未来国内快递市场将会有每年200亿左右的增长，到2025年快递量有可能达到1900-2000亿件。效率和规模将会是决定企业规模的两个重要因素。中通快递近几年的资本支出70%用于基础设施建设所需的土地使用权，15%用于购买大型车辆以提升运输能力，其余15%用于技术领域。快递的基础设施也将会支持快运、云仓和培训等业务。