▌赖梅松加入飞机大战

上周，中通快递宣布联手两家国际航空公司建立合资公司。总部设立于香港，在全球范围内提供各类门到门服务。

赖梅松表示：“中通将在继续巩固和发展国内快递业务领先优势的同事，积极地布局和开拓国际市场，使其成为未来重要增长点。”

点评：中通国际化和阿里国际化会保持一致吗？

▌陈德军：末端配送人员素质需加强

不久前，陈德军在接受梨视频采访时表示，随着近年来包裹总量剧增，末端配送人员的素质没有得到很好的提升。因为这件事的难度很大。但他同时表示5到10年之内人力参与末端配送的现状不会变化。

点评：问题来了，快递柜能在未来5~10年内发展至何种程度？

▌郑伟志衷情新能源

上周，吉利新能源商用车与顺丰速运签署战略合作协议。顺丰速运集团新能源汽车项目负责人郑伟志表示十分期待完全解决用户里程焦虑的増程轻卡产品。

双方约定不拘于单纯的车辆买卖的合作关系，同时在其他各个新能源物流领域展开共建运营模式等开放式合作。

点评：交通部公布绿色程配示范工程的利好政策无疑推动了物流公司采购新能源车的步伐。

▌天天快递终成“张家人”

近日，自媒体驿站爆料称，苏宁快递和天天快递业务开始融合，双方共享同一系统。天天快递的加盟商可根据自己的意愿，选择是否承接苏宁的业务。

点评：对加盟商的业务量提升倒是有明显帮助。

▌刘晓利称顺丰已转变身份

顺丰位于天津东疆的跨境仓在6月12日这天发出了首个订单。这也宣告顺丰正是加入了跨境仓的争夺当中。

顺丰集团副总裁刘晓利说：“顺丰正在逐渐从商务快递、电商快递向仓储快递转变。顺丰已经划定了同城、冷链、国际、仓储等5个细分市场，提供综合供应链解决方案。”

点评：除了跨境仓，顺丰肯定不想错过跨境电商。

▌国通洪一丹露面

日前，福建邮政局副局长王文胜会见了国通快递董事长洪一丹女士。福建是国通泉州分拨中心新址搬迁暨第四次福建省网络大会的举办地。与此同时，国通宣布百家直营网点规划正式启动，为此将投入上千万，大面积取消转件、代派。目的是更好地提升服务质量。

点评：留给国通的时间可不多了。

▌王卫下逐客令？

本周，最令人想不到的消息是申通、韵达双双清空其在丰巢的投资。这意味着丰巢在快递公司中更多属于顺丰在运作，其他快递公司已彻底退出。

随后有消息称顺丰态度强硬地“驱逐”了申通、韵达，原因是后两者参与投资了菜鸟旗下的驿站。不过这种说法没有得到确认。

点评：商业竞争不应该也不能给消费者带来消费二选一。

▌喻渭蛟擒贼先擒王

捷克当地时间6月11日，圆通旗下子公司与捷克铁路货运公司举行合作备忘录签约仪式。双方就捷克洛沃西采站作为“一带一路”捷克站货运场合作站点及后续场站共建事宜达成一致意见。共同探索推进中捷贸易大通关合作，形成中欧商品国际贸易开放大通道。

点评：擒贼先擒王，捷铁货运年货运量长年位居欧盟前五。圆通算找对人了。

▌万霖正式进驻中通董事会

近日，菜鸟网络总裁万霖正式成为中通快递董事会成员，代替中通快递副总裁胡向亮的董事席位。除此之外，他还是百世物流、圆通速递、卡行天下、中邮速递易的董事会成员。

点评：万霖似乎给中通带来了好运气，后者股价最近一直不停在涨。

▌王卫密会巩振兵？

有消息称，上周王卫在北京建国门万豪中心，与易到控股股东、韬蕴资本CEO温晓东、新任易到CEO巩振兵见面。

巩振兵曾于百度外卖供职，也曾参与了顺丰收购百度外卖的谈判。知情人透露，王卫希望打造中国版本的“车送货”模式。这种第三方快递模式的发明者则是Uber，旨在让专车司机的收入最大化。

点评：这种模式需要更强的面向司机的征信力度。

（掌链传媒记者 刘宇豪）