王作好出生在山东、成长在山东，是个地道的山东人；如今携家人都已定居在天津的他，又成了天津人；而今，他带着“福田人”的身份已经走过了二十余载春秋……
天津博奥汽车商贸有限公司总经理王作好
2015年是王作好来到天津的第十一个年头，现在的他是天津博奥汽车商贸有限公司（以下简称“天津博奥”）的总经理，是天津区域福田奥铃总经销商。
意气风发 投身福田
时间轴再往前倒二十年，王作好还是意气风发的年轻小伙，刚刚参加工作便进入了福田汽车公司。在福田汽车做了十几年销售后，王作好响应公司号召，来到了天津开辟新市场，做起了“战略直销”。而这一“开辟”，就是十几年。
不过无论在哪里，王作好一直没离开福田，所以王作好一直自视是“福田人”。
经过十几年打拼，如今的天津博奥已经成长为年销量超千台、二级代理公司覆盖天津北辰区、西青区、东丽区及宁河县等地的大型汽车销售公司。除了福田奥铃这一商用车版块，天津博奥还有乘用车业务；公司内设有销售部、服务部、财务部等部门，员工数量近110人--其中以销售人员和服务人员为主。
值得关注的是，2015年不少商用车经销商都遭遇了“滑铁卢”。而王作好销售的奥铃产品市场占有率则提高了15%，市占率目前已经超过了30%，这又是为什么呢？
王作好告诉记者，取得这一成果的根本原因，还在于奥铃品牌在天津已经有了十余年的发展基础，用户对于奥铃的产品品质及服务都已认可。再加上国四排放标准、黄标车置换等法规的相继实施，早已做好产品布局的奥铃，自然“如鱼得水”。
而这其中，还有一点原因不得不单独来谈，那就是飞速发展的物流产业，特别是城市中短途运输领域的发展，物流高端化需求的日益凸显，都给经销商和车企带来新的机遇。王作好告诉记者，目前天津博奥有专门针对物流用户组建的销售及服务团队。
市场趋变 重在服务
打仗讲究“乘胜追击”，市场拓展同样如此。在商用车市场摸爬滚打了多年，王作好面对新形势下的新市场、新用户又有着怎样的新规划呢？
王作好告诉记者，目前商用车产品同质化表现越来越明显，所以后续市场竞争有可能演变成价格的竞争和服务的竞争；此外对于经销商而言，随着市场逐渐接近饱和，利润也会逐步降低，但是汽车后市场--特别是售后服务却是一个蓝海地带。在王作好看来，今后的销售活动将“为服务环节服务”。看准了这一趋势，王作好也做好了应对措施。
王作好告诉记者，目前天津博奥在北辰区有一处专为物流用户建立的停车场，物流用户除免费停车外，还可以及时提供清洁、维护、保养等无偿服务。未来，这样的停车场还将建设三处，全面覆盖天津外环线东南西北四个方向，满足不同地区用户的需求。此外，每一服务站还配备两台清障车及两台备用车，车辆在运输途中一旦出现故障，一方面及时采取救援，一方面将货物使用备用车及时送往目的地保障配送效率。
不仅如此，王作好还向记者透露，未来天津博奥将依托互联网平台，打造一条集车辆销售、挂牌落户、售后服务及货源匹配于一体的“一条龙式”服务，让购车用户——特别是物流用户无后顾之忧。
在王作好的规划中，经销商已经完全脱离传统的销售职能，转而以服务推动销售、以销售促进服务。我们也期待他的设想能够成功实现，也为商用车行业经销商树立起新的运营范本。
山东人也好，天津人也罢，自二十余年前踏进福田大门，王作好始终都是福田人。从翩翩少年到已过不惑之年，他将自己的青春献给了福田，也从此和福田紧密相连，荣辱与共。
