二十年积累 遇见一辆不错的车
2015-09-29 14:08:56
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第一物流网 吴 斯
而对于整车的舒适性，张师傅表示自己开过太多品牌的车，近几年国内物流商用车越来越趋于高端化，各项配置也更为完善，舒适性也是大幅增高。自己开的新M3000无论从驾驶座椅还是标配的双层卧铺，都让运输的路途更为舒适，尽管还是辛苦，但与从前相比已经大为改善了；
张师傅目前主要从事胜芳到天津港的带钢运输，标载55吨，一个月统计下来要跑一万多公里，新M3000标配的汉德车桥和多片板簧就成为了张师傅运输路上的有力保障；
张师傅还告诉记者，这辆车开了半年，没出过啥毛病，有需求的时候，陕汽的售后也是“随叫随到”耐心帮他修整。
园区内停驻的“精神抖擞”陕汽牵引车
记者问张师傅开过那么多车为什么最终要选择新M3000,张师傅说，自己的其他同事也都在开陕汽的车，其中很多都是新M3000，自己主要还是看重了它性价比比较高，也适合自己从事的运输工作，“这车还是不错的”。
和记者之前接触的其他货运司机一样，张师傅坦言今年的日子不好过，“运价降了又降，一年少挣不少”。对此他也很无奈，记者又问他有没有考虑过换个职业，张师傅无奈笑了笑，反问道：“现在啥好干？”他说，货运司机这个活是件辛苦活，过了四十岁就有点力不从心了，只是自己仍然有两个正在上学的孩子，也只能咬牙坚持下去。
