衣着从简，身材瘦削，皮肤是健康的小麦色，笑起来很朴实，略显害羞又不善言辞，今年43岁的张师傅有着老货车司机标准的外形和性格特征。
记者在天津港见到张师傅时，他正在做出发前的最后休整，虽然双手沾满油污，可他的衣服却依然干净、整洁。利用短暂的时间记者和张师傅聊起了天……
张师傅与他的陕汽德龙新M3000
和大多数货车司机一样，张师傅19岁便入了行，那时还只是在家乡邢台为雇主拉拉散货，之后也从事过长途干线运输。如今张师傅将自己的车挂靠在天津港一家货运公司，做起了港口货运。从天津到河北胜芳，三百多公里的路程张师傅每个月要跑上三十几趟，尽管依然辛苦但开着自己的车张师傅也还乐在其中。
说起做自己的主人还是在“寄人篱下”多年以后，张师傅靠攒下的积蓄和东拼西凑的十几万块钱买了自己的第一辆二手货车，他清楚地记得那是2009年的8月。在这之后的几年，张师傅先后换了两辆二手货车，而就在半年前，他终于拥有了属于自己的“一手车”--陕汽德龙新M3000。
说到自己的新伙计，张师傅也是赞不绝口，他表示这辆车一是省油，二是舒适，对售后服务也是十分满意。
张师傅告诉记者，自己从天津到胜芳一般都是“空载去，重载回”，百公里耗油大概在30L左右。据了解，新M3000搭载的潍柴专供发动机，具有故障率低、油耗低、出勤率高的特点，搭配法士特铝壳变速箱，为用户提供动力保障的同时也节省了不然使用和维护成本；
张师傅铺盖整齐的卧铺
