第一物流全媒体4月12日讯（微信：cn156news ）
据楚天都市报，4月6日晚9时许，湖北省黄冈市团风县省道241团方线京九铁路桥处，一辆牌号为鄂J01118、满载黄砂的货车强行冲岗撞向一辆正在对其执法的治超执法车。
最终，事故致使执法车内3名执法人员以及货车司机贾喜明4人，均因伤势过重不治身亡，一起治超背后的暴力抗法事件，就这样以4条鲜活生命的逝去作了代价。
治超不断，同时抗法不止
搜索超载和农药，居然就蹦出来这么多的新闻条目
现象1：撞伤撞死绝非个案
如果说黄冈团风4·6事故性质恶劣，那么，这类事件是否纯属偶发个案，而不寻常可见？可实际上，只要稍加查询就会发现，超载超限一直治理，撞伤、撞死执法人员也不时发生。
案例1：1路政人员遭碾压截肢
据湖北日报，2017年3月某日，湖北省鄂州市梁子湖路政大队副大队长徐军带3名执法人员在省道汽李线徐山治超点，开展夜间治超执法。
当天22时32分，一辆满载石料的重型货车无视执法人员举牌示意，加速驶往对向车道，强行冲岗。徐军被大货车瞬间碾压倒地，拖行30余米，右腿齐臀部以下只能截肢。
案例2：1名路政人员被撞身亡
据三秦都市报，2008年3月某日，一辆车牌号为陕E61562的蓝色拉沙货车，沿106省道自西向东驶入陕西省蒲城县苏坊超限运输检测站检测区域后强行闯站，将1检测员撞倒致死。
撞人车辆“车速太高了”，检测员熊礼博没能及时躲开，惨剧就在一瞬间发生。事发后，司机紧急刹车后跳车而逃，车上留下两名押车男子。
小编有话：
无论因何超载，当你强行冲岗、撞人的时候，你已在违法的路上无法回头。所以，非常时刻必须冷静冷静再冷静，切莫害了别人也害了自己。
现象2：打击报复时有发生
如果说货车司机强行冲岗造成死伤事件属于临时发生，但是情节虽然略轻，聚众或找人将拳脚打向路政、交警等执法人员的一些老板、头头，就带着一丝打击报复的意味了。
案例1：3名路政人员惨遭围殴
据南国都市报，2015年5月某日，海南省公路局与澄迈县公路分局3名路政执法人员在金永线北台山路口处拦下一辆超载超限拉砂车准备扣车，不想遭到暴力抗法。
事发现场，一名自称砂场老板的男子跑到执法车上打人，之后与这位砂场老板同行的一名男子打电话叫来多人，他们手里甚至拿着木棍、锤子、铁管、砖头等。
案例2：兄弟俩对交警大打出手
据北京青年报，2004年10月某日，北京大郊亭桥下，两兄弟驾车来到交警执勤的地点，对正在执勤的交警大打出手。最终，致使该交警左眼肿胀无法睁开，小便失禁，身上多处受伤。
据这名交警介绍，当时他在大郊亭桥下查超载的大货车。突然一辆红色本田车停在前面，车上下来两名男子满脸怒气冲他质问：为什么总拦他们的大货车？随后，他便被打倒在地。
小编有话：
对执法者进行威逼利诱或打击报复，也是需要承担相应法律责任，即便最后受害者伤势不重，该接受的处罚一样轻不了。所以，很多时候，一些司机、老板真要再理智一点、克制一点了！
现象3：怒喝农药不惜伤己
如果说伤人不对，那在面对治超严惩时候的伤己就是理所应当的吗？显然，这类情况也是不该发生。只是，现实总是无比残忍，为此怒喝农药的人，他们是将生死和家人置之了度外。
案例1：夫妇超载服药1死1伤
据河南商报，2014年11月某日，河南省民权县公安局110指挥中心接到报警，310国道民权县罗庄超限检测站发生一起2人喝农药事件。
随县公安局110指挥中心、120急救中心立即前去处置，将喝农药者张高兴、侯燕送往民权县人民医院救治。张高兴经抢救无效死亡，其妻侯燕经抢救脱离生命危险。
案例2：女车主竟在交通局喝药
据南方都市报，2014年3月某日，韩女士超载的卡车被惠州市交通运输局综合行政执法局扣下罚款2万元，情急之下的她在该局会议室喝下了自带的农药。
后经抢救，韩女士脱离了生命危险。而另一位车主于女士则向记者诉苦：“我们本来就挣不到钱，一下子交这么多罚款，实在无法接受。”
小编有话：
喝了农药就能解决问题了吗？不能。如果造成人命伤亡，只能让事件变得更加恶劣，但却不能因此抵消罚款。这样两败俱伤的手段，真心希望不会有人再度使用。
现象4：只为超载跳楼相胁
如果说伤人伤己不对也不值得，那么，以极端手段威胁执法人员不予处罚，肯定也是错误的行径。特别是跳楼二字，不只是和股灾等联系在一起，超载有时也会和它扯上关系。
案例1：司机拒缴超载费欲跳楼
据中新网，2015年5月某日，福建漳州市诏安县闽粤收费站，一名男司机因企图逃避高速收费被抓。而为躲避处理，其竟爬上收费站顶网架欲跳楼，所幸被诏安消防大队官兵救下。
当时，该司机驾驶一车货物从厦门开往昆明，途经收费站时故意提高车速，企图等车身到了电子磅上时才紧急刹车，利用惯性使车内货物悬空减轻重量逃税。
案例2：为拒罚款司机跳楼相胁
据三峡晚报，2009年9月某日，一湖北恩施籍司机因超载被扣车并罚款时，竟在318国道长阳县高家堰超限检查站的员工宿舍大楼内以跳楼相威胁。5个小时后，有关人员将其劝下。
据报道，该男子爬上楼顶后，一直在喝闷酒，偶尔还拿出手机与人联系，情绪比较激动。同时，该男子的部分同事、老板也被紧急召到现场，参与到了劝解工作中。
小编有话：
“生活有无数的坎坷，如果遇到超载罚款都要以死相逼，那还有什么坎儿你能过得去呢？”当然，这可能是一句鸡汤文，但它起码告诉你要保护自己注意安全，这准没错。
现象5：花样抗法哭笑不得
如果说冲岗撞人、围殴路政、喝服农药、跳楼威胁都很令人心惊肉跳，那么，一些“软暴力”的“温柔”抗法则是花样百出，令人哭笑不得了。
案例1：老板驾车阻拦车辆过磅
据厦门日报，2017年3月某日，福建省厦门市交通综合行政执法人员查获涉嫌超限车辆时，遭遇了一起“软暴力”抗法：有人用私家车堵住检测站，不让涉嫌超限车辆过磅检测。
据报道，私家车的车主是这辆涉嫌超载车辆所属车队的老板，他接到驾驶员电话后，“火速”赶到检测站求情，不过最后他的“心机”没有得逞。
案例：2：超载被纠装精神病抗法
据金陵晚报，2004年8月某日，江苏省南京市六合区扬子码头附近，为了抗拒执法，一运沙老板孙某竟然唆使其弟弟假装精神病大闹执法现场，自己却又扮作“和事佬”搅局。
面对请求遭拒，孙某对其弟弟面授机宜。其弟弟则突然发了疯似的从地上捡起根木棍就冲进现场对执法车辆又敲又打，甚至还挥舞着砸向执法队员，嘴里不停地骂骂咧咧。
小编有话：
倘若为了拒交罚款可以如此脑洞大开，各种花样层出不穷，那有没有不超载也能赚到钱的方法呢？所以，有时候，脑筋用错了，就会出现上述种种尴尬和荒唐的情况。
反思抗法，更要反思治超
被砂石车撞毁的执法车
超载超限治理一直不断加码，去年9.21治超新政施行后，更是掀起不少争议。关于车辆标准的，关于执法方式的，皆涵盖在内。
但是，面对治超从严、罚款提高、力度变大，是否不满或无奈之下就能选择暴力或其他手段实行抗法呢？答案必是不行的。
然而，从实际情况看，多年以来抗法事件却又层出不穷，这意味着，治超本身也存在问题。同时，一些事件背后的网友评论，还在点赞抗法者的行为，这就暴露了舆论导向出了问题。
反思1：为暴力抗法“点赞”，这样真的合适吗？
黄冈团风4·6事故，因司机驾车冲岗造成4人死亡。这令人心痛，而一些网友对此事的评论则又十分引人深思。
有的网友表示，事故中的司机一定是被逼无奈了；有的表示，他只可怜货车司机；有的甚至提出要向司机捐款，视其为英雄。
小编有话：
我们对该事件中失去生命的货车司机贾师傅深表同情，也相信当时或有特殊情境致使其做出如此不理性行为。
但是，暴力抗法终究不妥，何况还造成了他人身亡，这就无论如何不能对其行为点赞或视其为英雄了。否则，对于那些安心守法的卡车司机，就真的公平吗？
反思2：为超载罚款“搏命”，这样真的值得吗？
从黄冈团风4·6事故到前面提到的跳楼、喝农药、殴打执法者等现象，其实很多时候，都是超载导致的罚款或者治超的手段失当，才令这些司机或老板变得冲动。
有的卡车司机就曾表示，面对这种情况，自己多数会选择忍气吞声，但是一些司机行为过激，其实也是做了很多他们想做而不敢去做的事。
小编有话：
打人不对，撞死人更要负刑事责任，喝农药或跳楼，伤的也只是自身或者身边关心你的亲人和朋友。所以，以命相搏或以身体受到伤害为代价值得吗？该承担的法律责任一点也少不了。
一些卡车司机选择默默承受，不是懦弱而是尊重法律，这样不会激化矛盾，也因此能够更好的保全自己。而保障安全、善待自己，一定也是司机的家人朋友对其最低的要求了吧！
反思3：为治超问题“埋单”，这样真的甘心吗？
面对各种暴力抗法事件，很多网友或卡车司机都有各自的立场和视角，但多数时候，他们都会将矛头指向治超本身。是的，治超在其看来，依旧顽疾不少。
比如，有人就高喊声援卡车司机，希望有关部门结合实际情况，为卡车司机留一条生路，源头上管理超载超限，杜绝权力腐败，根治一线执法者徇私枉法。
小编有话：
其实，对于治超，大部分卡车司机是拥护的，这样可以为其提供一个更加公平的运营环境。但是，治超总是在一线操作中出现种种问题，却也成了卡车司机不能承受之痛。
目前，一超四罚无法落地、执法人员执法不公、以罚代管依旧泛滥等情况屡禁不止。可即便如此，如因治超本身问题抗法担责，谁会甘心？或许想明白这一点，暴力抗法就会少得多了！
