第一物流全媒体2月8日讯（微信：cn156news 记者 吴斯）
如果要盘点2016年重卡市场的大事件，新GB1589法规的实施绝对要被列到首位，这部“史上最严治超法规”如同给2016年下半年的重卡市场打了一剂强心针，使重卡市场在短期内实现了久违的高速增长。“我们在法规实施前就已经意识到市场会出现一定提升，但没想到涨幅会如此之大。”中国重汽集团销售部鲁南分公司总经理苗凤雷如是说。
新GB1589后
车型需求更鲜明
中国重汽集团销售部鲁南分公司总经理苗凤雷
据苗凤雷介绍，目前鲁南分公司主要负责山东省南部五个地市中国重汽豪沃、豪瀚等品牌的销售与服务。
新GB1589实施后，鲁南地区重卡市场销量增速非常快，且主要用户群体来自物流行业，因此，牵引车在整体销售中占比达到60%。此外，受新规影响，6×4驱动车型成为主销车型。
另一方面，新规实施之后，市场对高端车型的需求也呈上升趋势，搭载10升大排量发动机的大马力车型受到欢迎。特别是豪沃T7H 540马力6×4牵引车，得益于其对工况适应能力强、效率高等优势，在跑云贵川、新疆干线的用户中口碑非常好。
而在平原地区的干线运输用户更加偏爱类似于豪沃T7H B版440马力牵引车，偏向经济性车型的用户则对搭载MC11发动机的大马力、大排量豪瀚平台牵引车更为关注。
曼技术占主导
9升机新品将推出
据了解，重汽销售部2016年实现终端销售64460辆，其中共有26686辆曼平台产品，足以见得曼技术在中国重汽产品中已逐步占据主导位置。2008年至今，中国重汽与德国曼公司合作已然9年，期间中国重汽不断依托曼技术对原有产品进行改善，同时适时推出新品，用户对中国重汽的曼技术产品认知度也在逐步提高。苗凤雷告诉记者，最初推广曼技术产品时，他们采取了“体验营销”的方式，前期为用户提供产品试用机会，让更多用户对曼技术加以了解。
目前，在鲁南区域整体销量中，曼技术产品占比已经达到61.1%，比上一年的36%占比提高近30%。特别在枣庄、济宁等地，曼技术产品的市场反应非常好。
而最令用户满意的是，重汽产品搭载的曼技术发动机，尤其是MC11发动机，经济性、稳定性都很高，无疑成了重汽产品在用户心目中的“加分项”。
据苗凤雷介绍，此前，中国重汽产品搭载的曼技术发动机主要以5升、7升、11升以及13升排量为主。为了进一步巩固曼技术产品的市场占位，中国重汽计划在2017年推出搭载9升排量曼发动机的380马力豪沃T6G产品。预计该款产品将在2017年上半年开启试销，到2017年下半年开始批量推广。
经销网络遍布鲁南
服务更加多元化
产品在逐步巩固与完善，服务与销售网络的配置与水平也要及时跟进。
据了解，目前在鲁南分公司管辖范围内共有11家经销商，此外，近两年，鲁南公司也在着力布局销售网络、服务网络以及配件储备，并已初见成效。此外，经销商自身也在不断改变、完善。
例如，记者在采访过程中就遇到一位多年来一直从事重汽产品销售的经销商。他表示，为了更好地提升用户体验，厂家在产品质量上下足了功夫，作为直接与用户面对面的经销商，就是要在服务方面下功夫。
这位经销商告诉记者，近年来他们以重汽产品为依托，除销售、配件以及维修服务外，还开展了金融业务、车辆改装、挂靠运输公司、车队管理以及二手车处理等服务，未来还要依托物流园资源实现配货管理服务。
不止在鲁南地区，在全国范围内HOWO牵引车都深受欢迎
新GB1589法规的正式实施给物流从业者、车企、经销商都带来了巨大冲击，这冲击之中，既有机遇也有挑战，重汽销售部鲁南分公司所取得的成绩及其采取的种种举措，相信可以成为国内重卡市场的一个典范。不断完善的产品，更加多元化的服务，也在一定程度上见证了，新规定的出台将会进一步促进市场的良性发展。
不过，观望刚刚到来的2017年，市场的不确定性依旧存在，新规的刺激也必将随着时间的推移被淡化。那时的市场又会是一番怎样的局面？车企又该如何面对？《现代物流报·汽车周刊》将会对此持续关注。
本文同期刊载于2月8日《现代物流报·汽车周刊》第B4版
