第一物流全媒体11月22日讯（微信：cn156news 记者 吴斯）
今年28岁的孔小虎，20岁生日一过就迫不及待地取得了货车驾照，随后就开起了轻卡跑起了运输。不过2016年以前，小虎一直都在给物流公司打工，开的也都是公司的车，那时他最大的愿望就是开上属于自己的车。
2016年11月，孔小虎终于用辛苦积攒的“第一桶金”买了属于自己的轻卡，只不过小虎没有选择此前开过的品牌，而是大胆尝试了福田奥铃TX。
孔小虎告诉记者，起初他也只是听别人说，福田奥铃的车底盘扎实，又配置了国内比较先进的技术和零部件，性价比很高，这才决定要买一辆。
到目前，这辆奥铃TX已经和小虎一起奋斗了整整一年，从陌生到熟悉，小虎对这辆车的感情很是深厚。
孔小虎与奥铃CTS超级轻卡合影
油耗“美丽”
维修保养不费心
孔小虎说自己目前将车挂靠在一家物流公司，主要跑济南市内及周边半径300公里以内的运输业务，远的地方很少去。不过小虎在这家物流公司主要负责将货物从供应商运输至电商仓库，因此货源相对比较稳定、充足。“我每天都要出活，一年下来这辆车也跑了将近36000公里。”小虎说道。
谈到车辆的油耗情况时，小虎表示，从前开公司的车油耗不用自己关心，不过自打自己有了车，对油耗关注就多了一些。“我平时拉轻抛货多，这辆车的油箱大概80L，加满一次能跑600公里左右。”总体来说还是比较令人满意的。
而要说到奥铃TX最令自己满意的地方，小虎表示是驾驶室。
小虎体态健壮，在一众司机中绝对要算个“重量级”选手，不过小虎表示，自己坐在驾驶室里感觉很宽敞，“就算坐两个胖子也没事！”小虎哈哈笑着说。
除此之外，小虎还告诉记者，奥铃TX开了一年从来没有出现过因为车辆故障影响配送时效的情况。“小毛病肯定也会有啊，比如螺丝松动了，但是总体来说比我之前开的车故障率低很多。”
小虎总是按照服务站规定的每跑够6000公里就做保养，平日里车哪里有点问题，一个电话技师就能上门服务，如果时间充裕小虎也会把车开到服务站请工人帮忙维修。“去服务站很方便，而且他们也都比较认真负责。”小虎说道。
喜欢跑运输
想在济南安个家
小虎在讲述自己这八年来的从业经历时说到，在这几年中他也有过离开物流运输去做煤矿电工的经历，但兜兜转转小虎发现，还是跑运输最适合他，特别是在拥有了属于自己的奥铃TX之后，小虎更是对物流运输有了感情。
小虎的老家在山东济宁，不过他儿时开始就在济南读书，早已把这个城市当成自己第二个家，如今他最大的愿望是早点在这里安家。不过定居在济南还需要足够的积累，小虎没有表现的太过心急。
开着自己喜欢的车，做着自己喜欢的物流运输，有个理想的安家之地，小虎离成为“人生赢家”就差一步了。而孔小虎只是千万卡车司机中最为普通的一员，他和所有人一样过着平淡的生活，有着简单的愿望，这又何尝不是幸福的另一种模样呢？
本文同期刊载于11月22日《现代物流报·汽车周刊》第B4版
