第一物流全媒体12月13日讯（微信：cn156news 记者 吴斯 ）
时间如梭，从2014年启动至今，福田奥铃品质体验万里行活动已开展四年。而在不知不觉中，2017年进入了倒计时，第四季奥铃品质体验万里行也接近尾声，奥铃大篷车来到了本季终点站：天津。
（福田奥铃CTS超级轻卡&康明斯动力2017（第四季）品质体验万里行出征）
2017年3月25日，奥铃大篷车从北京出发，开始新一季征程。在九个月时间中，奥铃大篷车先后走过呼和浩特、兰州、成都、昆明、贵阳、海口、佛山、长沙、武汉、杭州、芜湖、阜阳、济南、天津共13座城市。
从北到南、从春到冬，大篷车走过的地方有着太多故事发生。
惊艳亮相的“双子星”：
CTS超级轻卡和T3超值微卡
（呼和浩特品鉴会现场，正在参与游戏互动的用户）
4月7日，大篷车车队来到内蒙古呼和浩特，巡展活动正式拉开帷幕。4月12日，第四季首场新品品鉴会举行。这一次福田奥铃推出了新晋主打产品：奥铃CTS超级轻卡以及奥铃T3超值微卡。
（奥铃CTS超级轻卡）
作为中国首款城市物流超级轻卡，奥铃CTS实现了可靠性、动力性、高效性以及舒适性四项突破。
其中，奥铃CTS货厢容积相较于同类车型扩大4立方米，并引进五轴干切工艺，使后桥螺旋齿轮噪音更低、强度提高20%，承载力提高10%，整体运营效率则提高30%。
此外，奥铃CTS标配ABS，可自动调整制动间隙，车身顶压7.5吨，整车安全系数更高。
在正式发布前，奥铃CTS经历了高原、高寒、高温等极限环境测试，累计试验里程超过160万公里，平均故障里程9000公里，首次故障里程1.1万公里。
宝剑锋从磨砺出，正因如此，奥铃CTS才实现了满载耐久故障间隔里程提升50%，整车B10寿命提升至40万公里，耐久性提升60%的成果。
（奥铃T3超值微卡）
另一款新品奥铃T3超值微卡，则是专为城市及城乡物流运输打造的中高端产品。
作为短头微卡市场上的最新一代产品，奥铃T3微卡采用日系卡车技术，是一款融合欧美领先科技的升级换代产品。其兼顾高承载力和动力性，尽管外表小巧，却拥有业内同类产品最大货厢容积。
上市以来，奥铃T3微卡以其高性价比优势逐渐被更多用户所知，今年第一季度销量就已超过3000台。
稳定发挥的动力源：福田康明斯
奥铃CTS超级轻卡再次选用福康动力，搭载的康明斯ISF发动机为更加适应中国市场进行了多项完善，如通过模块化设计使整车零部件减少40%，减重30kg；整机50万公里无大修，2万公里保养间隔，配备EPB节油开关，整车100万公里可节省燃油及维护费用15.6万元。同时，其更助力奥铃CTS同步开发了国五、国六车型，以满足不同区域的排放要求。
（品鉴会现场，静静等待用户考察的康明斯ISF 3.8L发动机）
今年是福田康明斯成立10周年，不久前第100万台福康发动机正式下线，这个百年发动机品牌用十年的时间与福田携手，打造了一款又一款适应中国需求的发动机产品，也以稳定的质量为每一台搭载福康发动机的产品保驾护航。
最难开拓的土地：甘肃兰州
5月10日，奥铃大篷车来到甘肃兰州，兰州作为西部地区重要中心城市之一，是西北地区重要的工业基地和综合交通枢纽。以其地理位置而言，这里无疑会成为西北地区物流发展的沃土。
但因兰州主城区呈狭长型，又有黄河纵穿其中，这种地形并不利于城市物流车辆的运营。也因为此，兰州区域内的物流用户多以散户为主，购买力远不如集团用户，这就给车辆销售带来了巨大的考验。
（奥铃名人堂荣誉会员邱耿利与奥铃CTS合影）
不过今年以来，奥铃在兰州地区的销量比较平稳，一季度还实现了小幅增长，搭载康明斯动力和五十铃动力的产品在用户中的反响都不错，销量比例不分伯仲。
相关负责人表示，对于兰州市场而言，无论是奥铃厂家还是经销商，都需要一步步完善，一步步拓展。
最温馨的一行：昆明赠书
6月5日至10日，奥铃大篷车来到云南昆明进行例行巡展与品鉴活动，而在昆明的行程当中还加入了特别的一项：向希望小学捐赠图书。
（同学代表与大篷车合影，这大概是大篷车“负重”最高的一次亮相）
捐赠仪式现场，大篷车捐赠团队将1000件学习用品的捐赠牌交付到昆明经济技术开发区第五小学校长手中，并为学生代表发放书包和图书。
大篷车巡展的初衷在于将更加前端、高效的产品输送给各地用户，助力城市物流降本增效。而在希望小学的捐赠活动，则是大篷车传播公益、践行社会责任的又一新职能，这一次大篷车的责任更重、也更温馨。
现场收获最多的一站：浙江杭州
大篷车的每一场巡展、每一场品鉴会，都会收获不同数量的现场订单，而今年现场收获最多的当属浙江杭州。
（活动现场，两位用户正在细听工作人员做产品介绍）
9月20日至25日，奥铃大篷车先后在杭州汽车城、金茂家居广场、江南家居广场以及杭州大容汽车4S店进行了5场巡展、1场品鉴活动，现场收获订单共计51台，其中品鉴会产生订单43台，现场巡展产生订单8台。
不得不说，杭州用户的购买力很是厉害，而且足见走到用户身边，让用户近距离感受产品的各项性能，可以起到很好的宣传效应。
嘉兴的李师傅表示，自己的奥铃轻卡开过20万公里，没有出现过大故障，且一天下来只油费就能比其他伙伴节省四、五十元。而他也成了奥铃轻卡的义务宣传员，一年半的时间，就为奥铃介绍了20多位用户。
竞争最激烈的市场：安徽芜湖
要说如今卡车市场的竞争程度，应当是没有“最激烈”只有“更激烈”，用户的购买力不及以往，需求量缩水，但这也抵挡不住各个品牌使出浑身解数引流量。奥铃大篷车于10月17日在安徽芜湖开展新品推广，而芜湖大概就是传说中竞争“更激烈”的市场。
（芜湖奥铃大客户、经销商、市场部负责人与大篷车合影）
芜湖作为皖南地区的重要城市一直以景闻名，旅游业相对发达，制造业则相对薄弱。由此便直接影响了该地区的卡车市场保有量，据了解，芜湖地区轻卡的年需求量只有600台左右。而这些特点在皖南地区极为普遍。
但和轻卡稍小的需求量相对应的，是长三角地区集结了江淮和南京依维柯两大轻卡老牌。除此之外，还有其他一些小众品牌。
对于从北方远道而来的福田奥铃而言，这种环境无异于四面楚歌，但就是在看似无法突破的境地中，福田奥铃还是凭借自身品牌和产品质量将市场占有率从0提升到了20%。
最令人惊喜的经销商：济南富邦
过去一年，无论用户一方还是卡车销售一方，对当前市场的看法都不乐观，不过在所有人对市场不看好时，有人仍然收获了惊喜。
（11月7日，大篷车车队到达济南，开始为期五天的巡展及品鉴活动）
11月11日，奥铃大篷车济南区域推介会在济南富邦举行。自2012年开始代理福田奥铃至今，济南富邦的销量逐年增长，今年上半年销量就已接近2016年全年的288台，临近年末更有望突破500台。
尽管在济南富邦看来，市场的确与往年存在较大差异，但通过抓准用户需求，为他们推荐最为适合的车辆，同时积极转变营销策略，通过运用时下流行的社交软件打破传统销售理念，不以传统思维分析市场，及时做好库存储备，以适应瞬息变化的市场，就能取得成功。
最令人不舍的一站：天津收官
（福田奥铃CTS康明斯动力2017第四届品质体验万里行战旗交接仪式）
12月1日，大篷车车队来到天津，这是本季万里行活动的最后一站，12月6日，天津站品鉴会如期举行。而伴随品鉴会的结束，福田奥铃CTS超级轻卡&康明斯动力2017（第四季）品质体验万里行也正式落下帷幕。
从3月出征至今，奥铃大篷车车队走过13座物流中心城市，行程上万公里，走访用户超过1.3万人，收获现场订单247台，见证大客户签约订单530台。
在近9个月的时间里，大篷车车队夜以继日地跋涉，走遍大半个中国，让越来越多的人熟悉福田、熟悉福田奥铃轻卡，他们经历了酷暑又来到了寒冬，但成果告诉我们，付出总会有收获。
虽难说再见，但经过短暂的休整，奥铃大篷车将再次踏上征程，就让我们共同期待：2018年的品质体验万里行活动，继续带给我们更多惊喜与感动。
