6月13日—14日，以“降本增效 我是冠军”为主题的“福田戴姆勒杯”2018中国高效物流卡车公开赛首场危化品行业比赛在河南郑州拉开帷幕。
▲“福田戴姆勒杯”2018中国高效物流卡车公开赛首场危化品行业比赛开赛 吴斯/摄
本场赛事有哪些亮点值得关注？经过两天的激烈角逐，首批“种子选手”又都是何方高手？赶快随着物流商用车网记者来回顾一番吧！
为何在郑州开赛？
说起河南，我们大概会首先想到两个关键词：黄河和豫剧。而另一方面，河南其实还是中部乃至全国范围内重要的“化工大省”。这里有大批化工领域的龙头企业，如今河南省的化工产业规模更占据了国内第五、中部第一的地位。
郑州作为河南省省会，是中部地区重要的经济和文化中心，同样也是中部地区重要的危化品物流发展城市。因此选择将郑州作为危化品行业比赛的首发地也就不足为奇了。
▲福田商用汽车集团高级副总裁、福田戴姆勒汽车品牌总监李健致辞 吴斯/摄
各路高手如何赛？
相比普货运输而言，危化品运输对驾驶员驾驶技术、耐心程度以及细心程度的要求会更高。同时，在大规模推进物流业降本增效的当下，修炼节油驾驶技术更尤为重要。
据了解，本次赛事参赛选手均是来自河南省境内危化品物流业的一线运输司机。
而为了考验、提升这些一线司机的专业技术，本次卡车公开赛同样安排了场地操控赛和道路实况赛两个部分。
场地操控赛部分，安排了快速接挂、直角转弯、限宽杆、紧急变线、蛇形绕桩、神龙摆尾、快速卸挂、精准停靠8个环节。每一环节都需要选手驾驶危化品罐车来完成。
尽管对选手们来说，每个环节都已在日常工作中经历过无数次，但由于场地和时间限制，每一环节对司机而言又都是颇具挑战的。
▲场地操控赛环节，选手正在进行卸挂作业 吴斯/摄
现场多位完成比赛的赛手都表示，每一个环节对于从事危化品运输多年的他们来说都再熟悉不过，就看谁更细心，谁更技高一筹。
“比赛用的欧曼EST是新车型，所以操控起来我还有点不太熟悉的地方。而且甩挂环节可能因为挂车比较新，所以脱挂的时候需要用比较大的力气，那里耽误了一点时间。”刚刚下场的刘俊洛这样为记者总结经验。
不过他转而便乐观地表示，如果对车辆和场地都足够熟悉，还是有希望取得好成绩的，所以如果明年有机会他一定还会再次参赛。
道路实况赛环节，选手们需要驾驶装有实货的车辆在高速公路完成。需要注意的是，比赛所用车辆均为目前在一线实际运营的欧曼EST超级卡车。
比赛阶段，选手们被分为多个组别，驾驶统一配重车辆从东方大运物流园出发，经密杞大道、郑尧高速，以长葛西高速口为折返点再次延原路返回东方大运物流园。
全程共70公里，规定用时90分钟，每超时2分钟将在实际油耗基础上增加0.1L，油耗最低者将胜出。
比赛用车是哪款？
本次比赛用车均为从一线调配的参与实际运营的欧曼EST超级卡车。作为福田戴姆勒集大成之作，欧曼EST超级卡车一经上市就吸引了众多关注。
▲现场展出的康明斯X12发动机 吴斯/摄
配置方面，欧曼EST搭载康明斯X12发动机，据悉这一系列发动机是全球排量在10-15L之间的发动机中升功率最高的动力产品。具备低速大扭矩特点，发动机1000转速时扭矩就可以达到2300N·m。应用智能车辆管理技术，显著提高了整车燃油经济性。通过应用ADEPT智慧辅助驾驶技术，发动机还可实现智能扭矩调整、智能滑行控制、前瞻性巡航控制等。此外，还可实现远程诊断服务。
此外，欧曼EST除标配法士特12挡变速箱外，还可选配法士特16挡自动变速箱。
▲福田戴姆勒一直致力于为物流用户提供专业的一体化解决方案 吴斯/摄
福田商用汽车集团高级副总裁、福田戴姆勒汽车品牌总监李健现场接受记者采访时表示，当下福田戴姆勒除了为物流用户提供以欧曼EST为代表的高品质运输工具外，还致力于为用户提供覆盖车辆全生命周期的一体化解决方案，帮助用户解决在选车、购车、用车直至二手车置换过程中可能遇到的金融、售后等等问题，真正做到解决方案的“一体化”。
种子选手都是谁？
经过两天的激烈比拼，随着最后一辆比赛车辆返回，场地操控赛和道路实况赛两组冠亚季军终于揭晓。
▲道路实况赛冠亚季军得主揭晓
道路实况赛冠军为来自济源安航汽运的李光（百公里油耗23.39L）；亚军为来自安阳华一达的孙玉清（百公里油耗23.49L）；季军为来自郑州交运的王云岭（百公里油耗23.56L）。
▲场地操控赛冠亚季军得主揭晓
场地操控赛冠军为来自郑州通程科技的李旗（6分17秒）；亚军为来自中豫通的于海平（6分41秒）；季军为来自安阳华一达的孙玉清（8分03秒）。
而本届赛事的选手奖品也十分丰富，其中：
场地操控赛为现金奖励：
冠军选手5000元，亚军选手3000元，季军选手2000元。
道路实况赛为现金+优惠奖励：
冠军选手可获得10000元现金，其所在单位可获得3万元购车优惠券+2万元天猫配件满减卡；
亚军选手可获得8000元现金，其所在单位可获得2万元购车优惠券+1万元天猫配件满减卡；
季军选手可获5000元现金，其所在单位可获得1万元购车优惠券+8000元天猫配件满减卡。
卡赛下站去哪里？
回顾2017年“福田戴姆勒杯”中国高效物流卡车公开赛，尽管赛程安排只有六站，却吸引了600家物流企业参与其中。
而仅通过超级卡车专项驾驶培训这一项，便使参赛选手的平均油耗降低了3升，如按每辆车年行驶20万公里来计算，每辆车每年就可节省约3.6万元燃油费用，对于大车队而言这一成本的降低对效益的影响无疑是十分可观的。
▲参赛选手合影 吴斯/摄
转眼新一届卡车公开赛正式开启，今年公开赛较前一届更为细化、选手奖品也更加丰富。
首先，本届卡车公开赛将采取分行业比赛的方式，重点聚焦危化品、冷链、快递快运以及轿运等细分物流市场，比赛中根据不同行业进行不同的驾驶技术培训以及装车设计。首场比赛结束后，还将继续在河南、西安、成都、湖南、上海、福建、广州、山东、沈阳等10个省市先后开赛。
除了线下的场地操控赛和道路实况赛之外，本届卡车公开赛依旧设置了线上super fleet驾驶员联赛，通过福田智科超级车队管理系统对线上参赛者的油耗、驾驶习惯等进行分析、评比，发现实际运营中的驾驶高手。
▲2018中国危化品物流行业安全高质量发展与合作论坛 吴斯/摄
同时，在赛事举办之余还将举办丰富的论坛交流活动，例如郑州站福田戴姆勒就联合物流商用车网等单位，举办了“2018中国危化品物流行业安全高质量发展与合作论坛”，行业专家、危化品运输企业、装备企业可借此平台进行充分的经验交流，以促进行业发展，实现真正意义的降本增效。
