不再沉默 222台车出口后,广汽日野“重建之年”要这么干
2017-01-12 13:09:21
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第一物流网 吴斯
  第一物流全媒体1月12日讯(微信:cn156news  记者 吴斯

  2007年11月28日成立至今,广汽日野已经历十年发展历程。一个企业经历十年成长本该驶上发展的快速路。然而,基于种种原因,尽管在市场中有“叫得响”的产品,广汽日野与行业中其他品牌相比较,却显得不温不火、十分低调。

  不过,这种略显尴尬的局面从2017年开始似乎要有所改变。这不,刚开年广汽日野就干了一票大买卖——1月10日,222台广汽日野700系列卡车在广汽日野工厂成功交付哥斯达黎加用户。


  “不鸣则已,一鸣惊人”,如此大规模产品出口在业内并不多见,看来广汽日野是励志要在2017年奋起直追了。

  事实上在2016年,广汽日野便已提出了“重建计划”构想,并完成了一系列铺垫,2017年也就理所当然地成为了广汽日野的重建“收获之年”。那么,为了顺利推行重建计划,广汽日野又将采取哪些举措呢?

  “13535” 重建工程数着数来

  作为重建计划元年,2016年广汽日野提出“13535工程”,根据广汽日野执行副总经理陈秀深介绍,该工程共包含五项内容,囊括了包含产品、服务、管理、营销等多个方面的工作目标。

  “1”,意为实现“一个目标”,即用三年时间使广汽日野扭亏为盈,实现真正的健康发展;

  “3”,指营造出用心、关心、舒心这“三心”的工作氛围;

  “5”,指强化员工忧患意识、担当意识、学习意识、创新意识以及团队意识这“五个意识”。这其中的“学习”不仅仅要向工作伙学习,还要向竞争对手学习;在学习的基础之上要“取其精华,去其糟粕”,做有差异化、有自身特点的产品,即创新;更要联通企业上下游供应商、经销商,实现团队协作,以求得更长远的利益。

  “3”,意在提升产品竞争力、市场营销能力、成本控制能力这三项能力;

  “5”,则指要落实优化结构、强化营销、开拓转型、降本增效、改善机制这五项主要工作措施。


  新老产品同台 密集投放市场

  当然,重建之战无论如何打,都必须有强有力的产品作为支撑,而重建工程中“优化结构”一项,正是指产品结构的优化。

  ①700系列增添新成员。由于近年来物流运输市场逐步走高,适用于专线运输的高端卡车产品也逐渐走俏市场,广汽日野出产的700系列卡车可以说是这一领域的佼佼者。

  2016年,广汽日野通过全面的市场调研、以及对国家治超治限、排放标准等法规的总结,对700系列卡车进行了完善,使其效率、内饰、配置、舒适性等得到进一步提升,。

  记者还了解到,就在2017年4月—6月之间,广汽日野即将在700系列平台推出包括450马力危化品运输车、针对快递运输的长轴距牵引车、以及装配大容量油箱、液力缓速器、空气悬挂等装置的多款新车型,以适应国家各项法规以及用户多样化需求。

  除了老牌产品平台,广汽日野还计划在2017年推出多款全新产品。

  ②8L排量轿运车推出。首先将在3月—4月间推出的将是广汽日野轿运车,据了解,新款轿运车最大的改变在于发动机排量由原来的11L降低至8L。陈秀深表示,这一举措一方面是为了应对新GB1589法规,另一方面则是针对用户实际动力需求,提供更为经济、性价比更高的产品。

  ③J08平台上市。与此同时,配装与轿运车同款动力的J08平台卡车也将在2017年推出。这一平台主打厢式货车,主要针对物流运输市场,此外还将包含牵引车、搅拌车等多个系列。

  服务、技术并驾齐驱 同步升级

  从以上内容不难看出,广汽日野新车型推出时间基本在3月—6月之间,如此密集的新品投放,势必将给研发工作以及营销、售后服务工作带来巨大压力。那么广汽日野又是如何从以上方面完成重建的呢?

  ①三方联合研发新品。车企研发中心就如同人的大脑,是一切创新的动力与源泉,陈秀深告诉记者,2016年起广汽日野在广汽集团以及日野公司的支持下,逐步改善研发机制,从新款轿运车研发起,就开始采取日野公司、广汽集团研究院、广汽日野三方联合开发模式,使产品技术得到进一步巩固,今后这种机制还将继续沿用。

  ②完善多维度服务。服务方面,据了解,2017年广汽日野计划将销售网点增加至60家,售后服务站增加至120家,到2018年力争销售网点达到100家,售后服务站达到150家,以实现让用户安心用车的需求,提高售后服务效率。

  同时,广汽日野还将为用户提供更为完善的用车解决方案,通过了解用户的情况与需求为其提供最为适合的车型,提高车辆运营效率。

  据了解,本次222台广汽日野700卡车的采购方是一家在哥斯达黎加从事咖啡豆运输的物流公司,该公司负责人表示,他们是在2016年9月决定采购两台日野卡车作为试用的。而短短数月的试用期便让这家公司决定再次采购两百余台新车,足以证明广汽日野的品牌质量与实力。


  对于广汽日野而言,重建似乎已成大势所趋,但重建并非有勇气便可达成。2016年,广汽日野已经为重建计划打下基础,2017年是重建计划的第二年,更是加速实施、取得初步成效的一年。

  尽管早已信心满满,但广汽日野依旧要走实干路线,正如陈秀深所说:“广汽日野追求的并非数量,而是希望给用户更好的服务。”

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