汕德卡:占好进口替代的“坑” 深挖行业物流“富矿”
2017-01-12 12:34:00
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第一物流网 
  第一物流全媒体1月12日讯(微信:cn156news记者胡国华)

  俗话说“一个萝卜一个坑”,人们通常也用来比喻地位的重要性,如在市场上,一类产品也可以有一个很好的“坑”(定位),其在消费者心目中能够形成一定的影响力,只要一有需求顾客自然就会想到这个“坑”里的“萝卜”(产品)。

  商用车市场上国产国端重卡进口替代品这个“坑”,以前是没有人占据的。2016年以来,这个“坑”逐渐被占了,“占坑”的品牌就是汕德卡,并且这个“坑”被占的相当稳。

  汕德卡C7H440马力牵引车年会现场展示

  不信?有数据为证。在1月9日的“中国重汽集团商用车销售部2017年商务大会”上,中国重型汽车集团有限公司董事长、党委书记马纯济宣布,汕德卡2016年全年实现订单4616辆,是去年同期的8.8倍。

  他还指出,2017年汕德卡要继续保持高端定位,实施聚焦突破。中国重汽商用车销售部将通过推出经典“双五工程”,用“五十款经典车型”深度开发“五大系统客户领域”,以取得新业绩突破。

  那么,汕德卡占住的进口替代这个“坑”是个什么“坑”?怎样才能占好?第一物流网记者在此一一解读。

  坚定保持进口替代高端定位

  中国重型汽车集团有限公司总经理蔡东在年会上特别强调,在国内卡车市场上,现在还没有一个品牌的定位是可以和进口卡车差不多,只有汕德卡。汕德卡一定要坚定不移地占住那个高位,站稳脚跟,建立更加深入的用户认知。如此说来,到底要怎样保持高端定位?

  中国重型汽车集团有限公司总经理蔡东

  首先,锁定高端用户群体。汕德卡是高端进口卡车替代产品,并非中低端经济款车型。所以,汕德卡面向的用户群一定是有着高配需求的那一部分,比如说专线物流公司、甩挂运输车队;同时,汕德卡的竞争对手也并非是国产定位于中低端的经济类品牌,而进口卡车品牌,以进口品质国产价格赢得用户倾睐。

  第二,保持高端价格不变。汕德卡是与高端进口车比美,其配置、服务等都较具优势。然而,如此高性能的产品,在2017年是否会通过降价销售以博取量上的冲刺?蔡东表示“要降价可以,但方法只能是降低配置,但那就失去了汕德卡品牌定位高端的意义。”显然,汕德卡要保持住这个价格定位。

  据介绍,目前汕德卡因配置和车型等的不同,产品价格要高出市场上同类经济款卡车不少,但相比进口卡车却低几十万元。

  汕德卡C7G 6×4LNG牵引车

  第三,提供专业、高端服务。汕德卡的市场竞争策略并非从价格上取胜。蔡东特别指出,汕德卡的营销重点并非是靠用户低廉的采购价格赢得认可,而是通过高出勤率、高舒适性、智能化等来降低用户运营的总成本。在销售过程中,商用车销售部也可以通过赠送服务礼包的方式,给予用户一些实惠。

  第四,重视高端品牌影响力重于销售目标。商务年会上,汕德卡2017年的最终销量目标确定为6000台。而2016年全年汕德卡销量为3424辆,是2015年的6.4倍,经过一年多的市场培育,汕德卡在业内已经广为人知。2017年销量目标相信是可以达成的。

  不过,蔡东指出,汕德卡要继续拓展用户认知度,高端定位不变,哪怕销量不够理想。而在目前重卡市场竞争中,有些品牌通过降价销售提高销量,但是盈利却并不乐观,于可持续发展不利。汕德卡要避免走上那样的路线。

  此外,中国重汽的智能化、全价值链服务等也为汕德卡冲击高端用车市场带来较大支持。

  专业深耕细分物流领域

  既然2017年汕德卡的6000辆销售目标已经确定,具体该有怎样的打法?

  首先,明确专线、快递等目标细分市场。众所周知,这两年我国电子商务物流发展迅速,2016天猫双11全天累计物流订单量完成6.57亿件,创历史新高。与此同时带给快递企业的配送压力巨大,于是卡车销量受此影响水涨船高。

  中国重汽集团商用车销售部总经理鲍红亮

  因此,专线、快递等市场也成为汕德卡的主攻方向。中国重汽集团商用车销售部总经理鲍红亮在做2016年销售工作报告时总结到,2016年商用车销售部在专线物流、快递物流、危化品物流、煤炭等领域取得一系列突破。

  第二,抓住危化品、快递以及专用车等细分市场需求。鲍红亮认为,2016年汕德卡销量在快递、危化品物流、专用车领域表现抢眼。其中,韵达快递分5批采购汕德卡264辆;消防、铝合金运油车等专用车行业采购量是2015年的3.7倍;危化领域美国空气化工、普莱克斯、德国林德、法国液化空气全球四大气体公司,全年共采购汕德卡52辆。

  而2017年高效运输、甩挂运输也将促进高端重卡需求增长,汕德卡产品面临较大机遇。值得一提的是,这些细分市场,已建立对汕德卡高时效性、高可靠性的最基本认知。

  比如,中国重汽商用车销售部总经理助理兼苏皖大区经理万海向记者介绍,在他所在的区域光是南京市汕德卡2016年的销量就达100多台。用户购买汕德卡时,一般都是闻名而来。2016年,汕德卡之所以销量成倍增长,主要在于其在物流圈内形成了良好的口碑。特别是无锡鸿运物流公司采购的一辆汕德卡,通过甩挂运营方式26个月就跑出100万公里无大修的好成绩,使车辆性能、可靠性得到广泛认可。鲍红亮认为,汕德卡就是要在此基础上,扩大市场占有率,深耕下去。

  第三,瞄准5大客户群,打出组合拳。具体来说,商用车销售部要实施双5工程,即聚焦50款经典重卡、5大客户领域,进行精准营销。这5大客户领域是:日用工业品运输、煤炭物流、危化品物流、快递快运、渣土运输。

  与此同时,商用车销售将通过提高网络质量和覆盖能力,提供省心的产品全生命周期管理,深入推进汕德卡的智能化进程,打赢2017年这场营销战。

  汕德卡坡道展示

  由此看来,中国重汽汕德卡凭独特的市场定位和品牌力,势必将填补我国高端重卡替代进口产品空白。但在“一个萝卜一个坑”的行业竞争趋势下,汕德卡的高端地位能否坚如磐石,还要看在其服务的细分物流领域如何牢牢扎下深根。



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