东风轻卡：开启变革 破局2015
2015-03-27 15:09:38
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现代物流报 萧荣
瞄准物流 商机在握
近两年，城市物流迎来较快发展，除工业产品、农业产品等货运量一直较大外，更是随着网络购物的兴起和人们生活需求的日渐多样化，将快递、冷链等细分领域的物流需求推上新高。但是，“最后一公里”等配送难题也一直困扰着城市物流的发展。为了破除这一困局，提高物流效率，有关部门在积极制定更为合理的道路规划和管理办法，相关企业则在积极尝试共同配送、夜间配送等先进的组织方式。与此同时，在城市物流用车方面，用户的要求也越来越高，一方面要满足环保法规，另一方面则要在安全、经济、可靠等性能上表现突出，而这也给中高端及高端轻卡创造了用武之地。
何卫平认为，城市物流中对“最后一公里”的关注度很高，对车辆的要求会越来越集中，越来越专业。以往的散户，只求货箱越大越好，宽度越宽越好，承载力越强越好，但现在的第三方物流公司，则会让专业的车在专业的路线上行驶，以此更好地服务专业的用户。
但要打开中高端尤其是高端轻卡市场，显然不是说说那么简单。浦倍雷就坦言，东风轻卡并不否认在开拓高端轻卡市场时遇到的难度更大。他分析到，相对于低端轻卡用户，高端轻卡用户中，行业用户较多，即便是散户，也有着较高的品牌忠诚度，短时间转而接受一个新的品牌，其实很难。
但困难总是被用来“征服”的。东风轻卡对于大举进军高端轻卡市场，一直显得信心十足。究其原因，浦倍雷指出，首要在于产品力的提升上。
从研发角度来讲，这些年，东风轻卡做了充分的对标工作，进行了各种高强度道路试验，产品可靠性高，故障检测里程达150公里以上；加之，产品在舒适性、操控性及安全性上得到了全面升级，所以，他相信用户的慧眼一定不会错过东风轻卡。目前，东风轻卡主做高端用户时间不长，但N300在用户中的接受程度便很高，累计销量已过万台；其不只是在环卫等专用车领域表现很好，也在城市物流和“菜篮子工程”中应用较广。
另据记者了解，东风轻卡国四产品完成整合之后，全新N系列车型主打的是城市高端物流市场，根据搭载发动机分为新凯普特N300和新凯普特N280两个系列；对于城市、城际及城乡中高端物流用车需求，东风
轻卡的全新D系列则志在必得，其根据整车长度不同分为东风多利卡D5D6\D7D8\D9系列。
用户体验多利卡
而关于高端轻卡用户的具体诉求，东风轻卡也有着精细研究。以物流用户来说，其对车辆的需求主要集中为下面10个字：安全、高效、舒适、经济、快捷。
