第一物流全媒体·现代物流报4月20日讯（微信：cn156news 记者：吴斯）
继2016年两台中国重汽曼技术重卡短期内续驶里程达到100万公里后，2017年，中国重汽的百万公里重卡队伍正在逐步扩大，就在不久前，辽宁的马强师傅用3年多的时间达成103万公里，成为曼技术重卡上线以来入驻中国重汽百万公里英雄俱乐部的第三位用户。
中国重汽集团副总经济师、销售部总经理张晓东首先为发布会致辞
4月10日，中国重汽百万公里达成发布会在辽宁绥中举行。马强师傅与自己的HOWO T7H有哪些不得不说的故事？他为啥说跑出这样的成绩功劳不全在自己？在辽宁，HOWO T7H的发展情况如何？就让我们一起来一探究竟。
HOWO T7H百万公里用户马强与他的HOWO T7H390马力牵引车
在和马强师傅交流的过程中记者发现，和一般货车司机一样，马强师傅踏实稳重，还有些许害羞。不过一聊起自己的HOWO T7H，马师傅丝毫不掩饰自己的骄傲，话匣子也就此打开。
舒适满分 80小时往返不觉累
据了解，马师傅这辆HOWO T7H是在2013年5月开始运营的，在此后的三年多时间里，这辆HOWO几乎日日陪着马师傅和自己的伙伴，日夜兼程在沈阳与广州之间往返运输蛋类等“绿通”货物和一些散货。“今年过年都是除夕晚上到的家。”马师傅如是说。
马师傅告诉记者，从沈阳到广州单程往往要跑上40个小时，往返就是80个小时，期间两个司机轮流驾驶“歇人不歇车”，这种工作强度在常人看来简直无法想象，不过马师傅却表现得很轻松。他告诉记者，一方面是自己已经开了22年车，早已习惯了这样的生活，另一方面则是HOWO的驾驶室真的很舒适，开起来基本感觉不到累。
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效率满分 百万公里“无小修“
更为难得的一点是，马师傅的HOWO T7H是在“无小修”的情况下达到百万公里的。“我没有为维修花过钱，一分都没有！”马师傅骄傲地说到。
百万公里英雄重卡
马师傅表示，其实最开始买车时家中的经济状况并不好，自己也是下了很大的决心才将这辆HOWO开回了家。而1430天朝夕相处中，这辆HOWO也从未令马师傅失望，除了日常的定期保养从未出现过故障。
对此，马师傅却没有将功劳归于自己的悉心照料，而是说：“车辆不出故障，我觉得人为的因素只占30%，主要还是要车本身的质量好，质量不过关，再怎么用心保养也没用！”
马师傅说，自己当时看中HOWO T7H就是因为这款车发动机、车桥等关键总成都采用了德国曼原装配件，质量肯定有保障。虽然价格的确比同类的国产车高一些，但是性价比也更高。“我的车维修率低，出勤率自然就比一般车辆高，这样一来运营里程和效益也就提高得更快了。”
服务满分 他们待用户如亲人
在与马师傅交流的过程中记者发现，除了对HOWO车本身满意，马师傅对中国重汽的服务也是称赞有加，用他的话来说就是“如亲人一般”。而这里就不得不说起与一线用户接触最多的中国重汽集团销售部辽宁分公司。
据了解，目前辽宁分公司销售服务网络已覆盖辽宁境内14个地级市，截止到目前2017年已经收获订单1000余台，而分公司总经理王岚告诉记者，这其中最受欢迎的车型便是HOWO T7H。
王岚表示，目前HOWO T7H用户群体主要集中在冷链、快运等高端物流运输市场，在辽宁这一部分市场的竞争也比较激烈，不过谈及此处王岚却并未显出担忧，她表示HOWO T7H不仅仅单纯使用了曼技术配件，更在车辆生产、管理全过程引入了曼公司的技术与理念，从发动机到整车都与曼的先进技术同步，整车在安全性、可靠性以及智能化方面均高出国内同等竞品，性价比也更高，近年来随着产品在市场中的不断开发，赢得了越来越多用户的口碑。
王岚在接受记者采访时还透露，据中国重汽智能通后台显示，目前在辽宁还有一位用户车辆的续驶里程即将突破百万公里，看来这百万公里重卡果真是要扎堆儿上线了。
当然，除了通过后台进行数据监测，王岚和她的团队还非常重视与用户的沟通，除了集团公司组织的“夏季送清凉”“不停车”服务等，分公司也会定期进行用户回访，及时了解用户的意见与建议。
先以质量抓住用户、抓住市场，再以服务巩固成绩寻求进一步突破，中国重汽从总部到分公司实现了完美配合的同时，也让更多像马强这样的司机师傅用车无忧，一门心思跑运输，达成百万公里自然不是难事。
销量增长180% 重汽曼技术火了
中国重汽集团副总经济师、销售部总经理张晓东在现场致辞中表示：“中国重汽将始终坚持用‘人品打造精品，用精品奉献社会’的企业价值观，坚持自主创新，充分发挥企业的技术领先优势，向着更高的目标迈进。”
而从目前的市场实际情况来看，不仅仅是在辽宁，以HOWO T7H为代表的重汽曼技术产品正在全国范围走着发展的快速路。
张晓东在接受采访时告诉记者，今年一季度，中国重汽销售部共完成34000余台销量，较去年同期增长180%，完成全年目标36%，基本呈现“供不应求”的局面。
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“一辆百万，辆辆百万”是中国重汽在今年提出的口号，在这一口号之前，中国重汽已经出现了两台短期内超过百万公里续驶里程的重卡。从无锡付忠艳到滨州郭思峰，再到绥中马强，中国重汽百万公里英雄俱乐部正在不断发展壮大。
“一辆百万，辆辆百万”是中国重汽的目标，许多人认为这难以实现，但中国重汽却用一个又一个实例不断证明：中国重汽曼技术的高效可靠不是说说而已。
