第一物流全媒体·现代物流报8月17日讯（微信：cn156news）
1991年开始开车，张彦宾与卡车的情分从年轻时起到现在已有25年。说起开车、修车张彦宾可是行家里手。虽然现在的他已不再出车跑长途了，可还是没有放下“老本行”,管理起了运输车队。
就是这样一位谙熟卡车驾驶和维修技术的“老司机”，今年毫不犹豫地买了辆中国重汽“双转向”汕德卡，是什么原因吸引了他？几个月过去了，汕德卡在老司机手下的表现又如何呢？第一物流全媒体·现代物流报记者近日就对张彦宾所在的河北省辛集市诚信物流公司进行了走访。
辛集市诚信物流公司车队负责人张彦宾
老伙计“打包票” 这车错不了
据了解，目前诚信物流的车队中共有8辆油罐车，承担着辛集到四川成都的植物油运输任务。此间距离约1800公里，一个往返大约需要5天时间，通常是两位司机师傅驾驶车辆，途中“歇人不歇车”。
由于货源充足，车队的车有些忙不过来。张彦宾便琢磨着给车队置办一辆新车。买车是件大事，自然要仔细斟酌，这一次张彦宾有意要让车队走高端化路线，不仅车辆油耗要低，质量要过硬，舒适性也要一等一的好。
张彦宾先是上网了解各个主流品牌车辆的性能，当时汕德卡的各项高端配置已经引起了他的注意。而后他又跟周围的人打听，身边正好有一个老伙计买了两辆汕德卡跑广州，说是各方面性能表现都不错，听说张彦宾要买车，还极力推荐了汕德卡。
有老伙计“打包票”，再加上自己对这款车的了解，张彦宾毫不犹豫地拍了板，在今年5月份买下了这辆汕德卡C7H 440马力牵引车。
“拍板”汕德卡 老张看中了啥？
第一，发动机给力，低油耗，少操心。
张彦宾告诉记者，既然是跑运输，最看重的还是车辆的油耗，当时他了解到汕德卡的发动机是德国曼原装进口的，马力范围覆盖广，选择面大，此外，发动机各方面性能都不错，可靠性也有保障。
据记者了解，张彦宾这辆440马力汕德卡搭载的是MC11发动机。这一系列发动机气缸直径120mm、气缸行程155mm；采用龙门式气缸体结构，缸体裙部采用球形曲面设计并配合加强框架，强度与刚度均得到大幅度提升；气缸体使用蠕墨铸铁材料，与传统灰铸铁相比，抗拉强度提高了75%，弹性模量高出了40%，疲劳强度则高出一倍，不仅如此，蠕墨铸铁材料的应用还有助于降低发动机整体重量；此外，这一系列发动机机体还应用了大量的铝制铸件，大大降低了机体重量；发动机使用的博世新一代燃油泵，采用燃油润滑，避免机油与燃油混合影响发动机正常工作；另外，MC11发动机应用可控EVB，利用比例阀精确控制蝶阀开度，有效提高了发动机的工作效率。
张彦宾告诉记者，自己的这辆汕德卡续驶里程已经超过了50000公里，尚未达到80000公里保养周期，而以他多年来对卡车维修保养的经验来看，只要做好定期保养，这辆车的发动机应该是不必考虑维修问题的。
第二，驾驶室够大，够宽敞，设施全。
前文谈到诚信物流主要跑辛集至成都的长途运输，1800多公里的距离，需要司机师傅日夜兼程，再加上拉的是植物油，则更需要司机师傅们打起十二分精神，过程中的压力可想而知。张彦宾作为经验丰富的老司机更加能够体会这份辛苦，所以他在选车时，把舒适性也作为了重要标准之一。而在亲自驾驶之后，汕德卡驾驶室的舒适性也令他十分满意。
汕德卡的宽体驾驶室采用平地板、高顶设计，标配双层卧铺，空间更大、更宽敞；驾驶室采用四点悬浮式悬置，减震器有螺旋弹簧和空气弹簧，驾驶室遇到颠簸时，上下跳动距离均可控制在45mm以内；此外，驾驶室内的气囊座椅、电控空调、可调节方向盘、豪华仪表盘等设计，既体现出了车辆本身的高端，也保障了司机师傅在长途驾驶过程中的舒适性。
第三，同是“三轴”， 这辆车更能装。
以往在我们的印象中，牵引车中6x4驱动相较于6x2驱动的驱动力更为强劲，然而驱动力较强的6x4车型的油耗、整车重量又会高于6x2车型，这不免让一些用户感到为难，“鱼与熊掌不能兼得”。
这一点如今的张彦宾恐怕是不必再苦恼了。这辆汕德卡与众不同的一点就在于配备两个前轴，力量和稳定性优于单轴6x2牵引车，但车辆自重却低于同为“三轴车”的6x4牵引车。张彦宾告诉记者，他的汕德卡自重在8吨左右，和车队中的其他车型相当，油罐车的罐体是铝制的，质量轻，所以整备质量不超过15吨，这样一来每次都能拉40吨油，运输效率提高不少。
第四，“中西合璧”，品质有保障。
除了前文提到的发动机外，这辆汕德卡的车桥、驾驶室、车架，以及制动系统、转向系统、冷却系统、进气系统等均原版引进德国曼整车制造技术。不过，这款车的变速箱则采用中国重汽自主研发的HW21716SXTL斜齿变速箱，性能稳定、自带同步器，操作简便。可谓“中西合璧”，共同保障着汕德卡运输过程中的可靠性、安全性和舒适性。
在为记者介绍自己这辆汕德卡的时候，张彦宾可谓赞不绝口，不仅仅是车辆的性能令他十分满意，保养和维修的便利也深得他的心，用他的话说就是：“以后车辆保养不用发愁，家门口就有重汽服务站！”
据记者了解，6x2双转向车型是汕德卡在今年4月份推出的一款新品，自2013年上市以来，为了满足用的多样化需求，汕德卡一直致力于新功能、新配置的拓展。
记者最近还得到可靠消息，就在今年下半年，汕德卡国五双油箱车型也即将上市，油箱总容量由原来的600L提高到1000L，司机师傅们跑长途再也不必担心燃油不足的问题了。
从全面引入曼技术丰富、提升自身的技术水平，再到不断顺应市场需求推出新品，汕德卡的队伍在不断壮大，作为国产品牌代表的中国重汽也在不断变强。今年是汕德卡在石家庄销售的第一年，短短几个月的时间，汕德卡已经吸引了众多像张彦宾这样的资深老司机“路转粉”，没真功夫是绝对做不到的。而随着更多个性化产品的推出，汕德卡势必还将吸引更多的关注，将“吸粉”事业进行到底。
