第一物流全媒体·现代物流报5月26日讯（微信：cn156news 记者：吴斯）
说起长沙，记者首先想到的是毛泽东的《沁园春·长沙》，读来气势磅礴又豪情满怀。一首词让我们感受到了橘子洲头的壮丽美景，几十年过去，美景犹在经久不衰，崭新的长沙城又在上演着新一轮发展，丝毫不输当年湘江之上“百舸争流”……
从记忆回到现实，我们今天要关注的是这风起云涌的轻卡市场。尽管2016年开年至今，我国商用车市场经历了小幅上扬，但整体环境--特别是轻卡市场形势依然严峻。作为重要市场的长沙当然也未能“幸免”，只是在这般压力之下，福田奥铃2016年开年至今销量却仍实现15%增长，不禁令人好奇为什么。
福田奥铃CTX 2.8L气刹新品
于是，5月26日，借福田奥铃CTX气刹新品上市推介会在位于长沙中南汽车大世界举办之机，第一物流全媒体·现代物流报（微信：cn156news）记者，专程去到推介会现场，一探究竟。
品质！品质！品质！这才是硬道理
推介会现场，奥铃CTX新品一经亮相，奥铃“铁粉”们便不等销售人员解说，即对新车展开了全方位围观。有位师傅看得格外仔细，不放过任何一个细节。记者表示参与过不少类似的产品推介会报道，如此细心的用户还是头一回见。
为了看车何师傅也是拼了
轮毂也得仔细瞅瞅
和这位师傅聊过以后才知道，原来他姓何，是位有着十多年驾龄的老司机了。目前何师傅开得是一辆短轴风景G7，平日里主要在长沙市内及周边地区拉散货。何师傅告诉记者，考虑到轻卡本身能装载更多的货物，所以打算买一辆轻卡。
魔镜魔镜告诉我，什么样的后视镜才是最安全的后视镜
对于奥铃这款新品，何师傅也已经关注了一段时间，发现这款车升级之后比从前舒适了不少，而且排放标准也符合国家要求，周围人对它的评价也不错，所以他对这款车颇感兴趣。何师傅特别提到，这款车的视野比从前宽阔了不少，记者也了解到新品装配的四五类后视镜，使得驾驶室内视野无盲区、无死角，大大提高了驾驶安全性。
不要小看这层塑料，它可是油箱的“金钟罩铁布衫”
何师傅在与记者交流的过程中也提出了一个疑问，那就是这款新品的油箱居然是塑料外壳，他对这种设计的安全性表示“质疑”。不过现场销售人员告诉我们，塑料外壳具有防爆功用，油箱本体依旧是不锈钢材质，这种设计规避了传统油箱长期暴露在外部环境而受到腐蚀的缺点，同时也有效避免了遭到撞击时发生泄露的几率。
不仅是后视镜和油箱，奥铃CTX新品在气刹专属部件、ABS系统、中控台、人际工程座椅、中控锁及电动门窗等方面均做了升级处理，为用户带去更好的、如轿车般驾驶体验，同时也为他们带去更高的效益，更低的成本。
强强联手，给你更为强劲的“心”
当然，说到降低成本，就不得不从车辆使用中的“大头开销”--燃油成本说起，而这关键就在于车辆的发动机。
目前，奥铃CTX气刹新品主要搭载福田康明斯和五十铃两款动力，推介会当日推出的正是康明斯动力产品。
福田康明斯2.8L四缸发动机采用高压共轨燃油系统，可满足国四、国五排放标准，最大扭矩可达360N·m， 马力范围覆盖107-161马力，轻松满足用户的不同需求。
康明斯作为世界领先级的发动机品牌，具有百年发展历史，而与福田公司的合作则是康明斯进入中国市场后一项重大举措，双方在合作过程中充分发挥各自优势，不断发动机设计与制造技术，推出了多款适用于中国市场的动力产品。这款2.8L发动机也是福田康明斯特别针对奥铃气刹新品而推出的，燃油更加经济，50万公里无大修及2万公里的间隔保养里程则大大提高了车辆的可靠性，同时降低了用户的维护成本。
据了解，随着物流业高端化发展，搭载福田康明斯动力的奥铃气刹新品，作为高端轻卡市场中的领军产品也，在被越来越多的用户所青睐。
市场在变，战略布局也要变
从“卖方市场”到“买方市场”的变化过程中，以产品带动市场发展动向的时代已经一去不返，而及时把握住市场动向调整战略部署就显得尤为重要。
前文说到以奥铃CTX气刹新品为代表的高端产品逐渐走俏市场，而这正是市场的变化之一。
福田轻型商用车长沙区域经销商旭东集团副总经理杨文剑在接受采访时为记者分析，未来的市场将一改以往高中低端产品需求分布不均的局面，转而走向均匀分布，部分低端产品将被高端产品所取代。
此外，由于受宏观环境影响，近年来物流运输业的日子好过，一方面是上涨的油价，一方面是下跌的运价一些家大业大的运输车队或公司尚可咬牙坚持，而一些散户司机或小本经营的运输老板则是不堪重负，此间正是物流运输业的“洗牌时期”。而车辆采购过程中，散户也在逐步被集团用户取代。
意识到这些变化，厂家与经销商也在不遗余力的做出调整，奥铃气刹新品及纯电动产品的相继推出正是从调整产品结构角度出发而做出的改变。而直面用户的经销商也丝毫不敢怠慢。
老乡，奥铃喊你排队领大米啦！！
杨文剑告诉记者，由于目前购车用户从散户为主逐步过渡到以集团用户为主，这类用户对车辆价格的敏感度在逐渐弱化，转而更为关注车辆的工作效率以及后期能够给自身带来的效益。这一转变对经销商最大的影响就在于，卖车从“结果”变为了“服务起点”，而经销商的服务也从以往的被动服务变为了以用户和车辆为中心的跟踪式的主动服务，并加大用户关怀力度。
“鹰击长空，鱼翔浅底，万类霜天竞自由。”市场结构生变，用户的需求也在发生变化，在这瞬息万变又湍急流动的洪流之中，厂商唯有不断优化产品及服务才有望在这“百舸争流”中乘风波浪稳固前行，而福田奥铃一路走来就是这样做的。
