如何玩转“互联网+公路货运”？
2015-09-09 16:37:25
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第一物流网 吴 斯
那么由此得来的福佑卡车平台又是如何运作的呢？
叶逸飞表示，福佑卡车平台的创建目的是为了降低物流成本，而达成这一目的之前，福佑卡车首先抓准了公路货运行业“痛点”。
“福佑卡车平台”是连接货主及经纪人和司机的互联网货运平台
在公路货运行业有这样一群人，他们就像货主与司机这两个大齿轮之间的小齿轮，无论是企业还是物流公司在寻找车辆时，都需要通过这群人为他们安排司机，完成运输服务，他们的存在使货主与司机的关联得以正常运转，他们被称为“经济人”。而在一般货运APP上线之时都表示要将这个“小齿轮”剔除，而在叶逸飞看来，经纪人的存在必然有其存在的价值。
叶逸飞表示，在货运行业引入互联网就要让经纪人与时俱进，跟上互联网的发展脚步。在福佑卡车后台，连接着大量经纪人，福佑卡车通过与经纪人签约获得经纪人手中的资源。
福佑卡车平台独创了经纪人竞价模式：在福佑卡车的平台上，一笔订单往往会收到几十位经纪人的报价，货主便拥有更多的价格选择，选择多了，价格自然也就低了。另外，我国货运行业还存在着由于货车的回程空驶率高，导致运输效率低，运输费用高的现象，而福佑卡车的技术团队则研究出一套“回程车”算法，司机在出发时就可以找到回程的货物，货主在发货时更容易找到回程车辆，这一技术又为货主节省了大量的运输费用，同时也提高了运输的效率以及司机的收入。
同时，为了保证运输的安全，福佑卡车平台还开发了实时定位功能，货主可以随时查看货物的位置，有效的提高了运输的安全性和效率。
福佑卡车这样做又取得了怎样的成果呢？
根据统计，经纪人所进行的竞争报价，使最低价格可以随时刷新，由此为货主节省了30%的运输费用；此外，福佑卡车平台使交易环节更加清晰，资金数据也更加透明；福佑卡车对全部签约经纪人都进行了备案，并实现司机全程定位，以及免费保险服务，保障三方利益；福佑卡车平台的配货对象有一大部分为回程车，这样就使运费更便宜，货主与司机利益都能实现最大化。
