第一物流全媒体5月23日讯（微信：cn156news 记者 吴斯）
货运市场近几年什么最火？答案是货运平台。货运平台上什么最火？答案是货运数据。
互联网的大潮仿佛席卷了整个宇宙，也在改变着货运业态。当货运数据的受关注程度越来越高，平台为物流用户的服务自然不能只停留在单纯的车辆监管层面，是时候凝结更多人的智慧，让数据颠覆货运行业了。
启动仪式现场与会领导浇灌“创业创新之树”
5月18日，由中国交通通信信息中心、交通运输部公路科学研究院、全国商用车车联网服务联盟主办，中交兴路车联网及多家创投公司承办的首届“中国货运数据应用创业创新大赛”（以下简称“双创大赛”）启动仪式在京举行。作为全国首届以货运数据应用为背景的双创大赛，本届赛事从筹备之初便引发了各方关注。
那么，本届双创大赛有哪些亮点值得期待？中交兴路何以挑起承办赛事的“大梁”？作为货运数据的“局内人”，中交兴路又是如何看待本届赛事的？启动仪式现场，北京中交兴路信息科技有限公司副总裁郭大智接受了第一物流全媒体记者的采访。
数据应用，已成大势之趋
据郭大智介绍，目前我国约有1400万营运货车，3000万公路货运从业人员，可称得上“物流大国”，却距离“物流强国”还有一定距离。物流行业迫切需要加快转型升级，而其中最为重要的改革之路就是“智慧物流”。国家发改委与交通运输部先后发文，强调发展“互联网+高效物流”的重要性，国务院总理李克强更明确提出加快物流业“降本增效”，充分表明了政府层面对应用互联网技术，促进物流业健康快速发展的决心。而货运数据双创大赛可谓是恰逢其时，应运而生。
成本高、效率低、信息化及集约化程度低、创新能力欠缺是从过去开始一直制约着货运行业发展的几座大山，传统的运输管理方式更是早已无法满足现代货运行业发展的需求。而互联网及大数据概念的引入，恰好为物流业的改革创新带来了契机。
物流平台众多，中交兴路缘何“挑大梁”？
北京中交兴路信息科技有限公司副总裁郭大智
据郭大智介绍，中交兴路最初致力于车辆定位运营，从事车辆监控管理与运营服务。2012年起受交通运输部委托建设“全国道路货运车辆公共监管与服务平台”（以下简称“货运公共平台”），通过全面整合政府、交通、通信等优势资源，服务于货运企业和个人，帮助缓解货运市场“小、散、乱”情况。自2013年1月上线以来，货运公共平台平稳运行，入网车辆稳步增长。截止目前，该平台接入车辆已接近450万辆，累计接入轨迹点数据多达1.8万亿条，是全球最大的车联网平台。
凭借多年的布局与积累，中交兴路已经转型成为“以数据为基础、以技术为驱动”的全方位发展的数据科技公司，持续整合货运产业链上下游资源，开发拓展货运大数据、运力、定位、社交、油品、金融、保险等一系列业务。目前在北京、重庆两地建有国家级车联网产业基地，业务范围覆盖全国。
郭大智还表示，由中交兴路来承办此次双创大赛，不仅仅是因为所取得的成果，更缘于企业担当与责任。开放货运公共平台数据资源，融合各家智慧将数据转化为创新数据应用，对于推动货运行业的信息化、集约化发展具有重要意义。他谈到，目前有许多初创公司其实很有想法，却苦于没有资源。“货运公共平台目前积累的车辆动静态数据已达PB量级，我们要将这些数据提供给社会，鼓励更多的人在数据基础上去创业、创新，集众人的智慧，真正解决货运行业现存的诸多问题。”
五百支精英团队，有梦想就来战
那么，首届货运数据双创大赛的“真容”究竟是怎样的呢？据郭大智介绍，本届双创大赛将面向全国征集货运数据创业创新应用方案。
赛程方面：
【报名】双创大赛将在在5月18日至7月启动报名，参赛者可通过大赛官网、邮箱、车旺大卡、微信公众号参与报名；
【初赛】7月至8月举行初赛，并设置北京、上海、深圳、西安四个赛区，通过网上投票票选各赛区前10名进入8月至9月举办的复赛；
【复赛】评委现场打分确定各分赛区前3名进入最终决赛；
【决赛】以评委打分、媒体投票的结果确定决赛排名，特设一等奖一名、二等奖二名、三等奖三名，以及优秀奖六名，并于9月份公布。
报名要求：
每个参赛团队限定一个参赛项目，参赛项目需具备完整实施方案，其中应包括团队介绍、项目介绍、所解决的行业问题、项目应用成果项目的商业价值及社会价值等。
本届赛事预计将吸引超过500个团队参赛，覆盖包括清华大学、上海交大、长安大学等十余所高等院校及2000余个物流园区。
获奖者有机会获得行业专家课程辅导，更有获得与资本机构对话，以及高达10亿的项目融资机会等。
业界对货运数据的关注热度已经足够火爆，这一场货运数据双创大赛势必将演变成一场超级头脑风暴，能否真正助力货运行业变革，就让我们拭目以待！
