为车企“走进”物流园区叫声好
2014-08-22 10:18:00
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现代物流报 尤达之
经历了2010年的高潮以及随后的低谷期，去年商用车市场有所回暖，呈现出不错的发展势头。但今年二季度以来，商用车市场表现再度陷入低迷，本来势头颇好的重卡近两个月也是增长乏力，更不用说中卡、轻卡等细分市场了。
就在车市有些萎靡不振之际，笔者发现，更多车企开始在营销服务上采取了新动作。其中，一直以来备受车企欢迎的巡展和试乘试驾等体验营销活动，便如火如荼地在全国各地展开。并且，这些车企在巡展地点的选择上也有了新的变化，较比往年，物流园区正在成为他们热衷的宣传阵地。
这并不难理解。近几年，随着我国物流业的快速发展，全国各大城市的物流园区建设可谓热火朝天。据中国物流与采购联合会第三次全国物流园区调查显示，2012年的时候，全国范围内就已有各类物流园区多达754个。
而物流园区内，货运车辆非常集中，不管是国产的还是进口的，几乎各个品牌的卡车产品都能觅见踪影。在这里做好营销及服务的推广工作，会让更多物流运输企业的老板们直接了解车辆性能和售后服务上的优势和亮点，也能有效提升其美誉度。
对于卡车司机来说，在物流园区举行的市场活动，也便于他们亲密地接触自己的潜在“工作伙伴”。平日里忙不得闲的他们，因为活动地点较近，可以来到指定场地试乘试驾或参观询问一番。对于一些老司机来说，车子适合与否，其实上手即见分晓。
更重要的是，车企将最新的产品和技术以及优惠政策带来物流园区，可以短期内集中地提升品牌的影响力以及物流从业者对于旗下产品的认知度。当取得良好的宣传效果，或针对性的促销政策产生作用时，不仅仅带来潜在客户关注的目光，更有望现场拿下数量可观的订单。
当然，在越来越多的车企把试乘试驾或产品巡展等活动搬到物流园区时，一方面拉近了厂商和用户之间的距离，增进了彼此之间的互动和了解。但另一方面也预示着，只有不断将产品质量做到位，才能成功接受用户如此直接的检验。同时，厂商也必须积极创新，才能将“走进园区”持续下去，才能收获更多。
