第一物流全媒体12月13日讯（微信：cn156news ）
去年，人们称之为新能源汽车的消费元年。今年，市场自然更加成熟，用户也是更加理性。但这也意味着，面对新能源汽车“买买买”之势或在年底显得更加突出。
为什么这么说？抛却我们经常提及的技术不断改进、服务开始改善以及充电愈发便捷等有利因素，其实还有如下几个方面在当前新能源汽车消费上的拉动作用很是凸显。
其一，补贴退坡。
如果说什么才是锁住新能源汽车走近万户千家的第一道锁，那么答案怕是“购车成本始终高企”这几个字，其一直都在间接阻拦消费者掏出钱袋子。尤其近期网传一则消息，说是2018年新能源汽车补贴退坡幅度将达40％以上，远超行业、市场预期。于是，有人担心，明年市场或将受此政策调整冲击。但是，笔者认为，年底新能源车市或将因其引爆，赶在补贴退坡之前的透支性消费将势不可挡。
其二，新车迭出。
以新品促销量，这是汽车市场常见的“促销”伎俩。每逢年底，为冲销量，以赢得一个好的成绩，进而为过去一年圆满收官，是不少厂商此时此刻都有的心情。虽然新能源汽车尚属起步阶段，但是并不妨碍这一招法同样适用那些求新求变的消费者心理，新品的问世很对这些想在岁末购车犒劳自己的用户群体。据悉，最近就有传祺GE3、御捷E行等多款纯电动SUV车型陆续上市。
其三，车牌优势。
按照公安部交管局统一部署，今年年底前，新能源汽车专用号牌将在所有省份省会及部分地市启用，2018年上半年全国将全面启用。而这使得消费者有了更广阔的选号空间，想要有一个更理想的车牌号码，购买新能源车后将不是梦。并且，一些城市已经规定，凡挂绿色车牌，不受尾号限行，很多停车场更是可以提供限时免费停车业务。
此外，必须提及的是，燃油车在与新能源汽车的对比中，也会遇到其他政策影响。比如，秋冬季节雾霾严重，很多城市不时发布机动车限行、禁行措施，这让一些燃油车步步受限，自然不比新能源汽车用起来方便自在。再比如，2018年1月1日起，所有低于1.6升的小排量车型将恢复按10％的法定税率征收车辆购置税，燃油车购买成本增加，选购新能源汽车有了更多理由。
总而言之，今年年底，新能源汽车定然是要火一把的。而有心购买的朋友眼下就要留意了，一方面要多对比挑选，另一方面也要眼疾手快当买则买。至于明年该市场又将如何走势，如今我们还是暂且边走边看吧！
本文同期刊载于12月13日《现代物流报·汽车周刊》第B1版
