被指“与民争气”

我国并非天然气资源大国，有相当一部分天然气气源需要从国外进口。根据《2013年中国天然气市场分析报告》数据显示，2013年，中国表观天然气消费量达到1676亿立方米，国内天然气产量达到1170亿立方米，缺口在530亿立方米，天然气对外依存度达到31.6%。2014年受《大气污染防治方案》等政策因素的影响，我国天然气消费量将进一步攀升，据估计，2014年，天然气消费量将会突破1800亿立方米，进口量将会达到630亿立方米。

根据近两年的数据来看，天然气作为清洁能源，其在整体能源消费中的比例快速攀升，另一方面，车用天然气作为天然气消费的一个重要终端群体，其在天然气整体消费中的比例也进一步攀升。2013年，车用天然气消费比例大概在20%左右，2014年这个比例将会进一步攀升。

部分城市居民用气紧张和天然气调价情况的发生，使得一些人开始猜想车用天然气在“与民争气”。据报道，北京燃气公司负责人曾就车用天然气是否会与民争气专门做出过解释，并表示北京的居民天然气用气情况不会受到车用天然气的影响。但效果如何，还不得而知。

液化天然气掺假

车用天然气除遭受“与民争气”的诟病，最近一段时间还接连曝出液化天然燃气掺假的情况。据有关媒体报道，发生液化天然气掺假情况的省份主要集中在陕西和湖北两省。

8月18日，记者以LNG卡车司机的身份加入了一个名为“中国LNG加气站总群”的QQ群，根据记者判断，群内人士多为LNG加气站方面的资深人士。

记者在QQ群里边询问了一些关于液化天然气掺假的问题。据群内人士回答，液化天然气掺假情况确实存在，主要是过多地添加用于稳定天然气热值的液化氮气，由于液化氮气的价格远远低于液化天然气的价格，提高添加液化氮气的比例就会有利可图，这是所谓的液化天然气掺假情况。

群内的人士表示，过多添加液氮的天然气会影响车辆的功率和发动机寿命，但掺假的加气站对可能引发的问题也心知肚明，不会毫无节制的添加液氮，因此基本上不会发生此前媒体上报道出来的，掺假天然气致使卡车趴窝的情况。也就是有掺假的情况，但也有掺假的比例和度的控制问题。这就类似于造假酒，只有那些丧心病狂的人才会使用工业酒精造假酒，而大部分都是用劣质的食用乙醇或提高兑水比例来做假酒。

使用掺假的液化天然气会对车辆的使用情况造成一定程度的影响，因此，广大卡车司机朋友在添加液化天然气时还要多多留心。