近日，2014胜斐迩仓储技术研讨会在京召开。研讨会主要探讨最新仓储装备、技术以及实际应用案例。胜斐迩垂直升降货柜 LogiMat是应用于大众仓库的重要设施，在整个物流系统中起到至关重要作用。会后，在技术人员的讲解下，《现代物流报》记者与参会嘉宾们共同参观了大众北京仓库，亲眼目睹了以客户为中心，“适度”自动化应用的典型案例。
配备齐全的存取系统
据悉，北京大众汽车原装进口乘用车售后配件及精品中国区总库位于北京亦庄，面积2万平米。基于实现100%的货物拣选率，提升货物存取效率；使用自动化仓储装备进行垂直存储，有效利用仓储空间需求，邀请胜斐迩建设此配送中心，以便于产品流通覆盖中国北方市场。
一般，国内的汽车公司只选择货架作为仓储装备，但作为汽车行业的领导者，大众汽车更希望优化空间利用率，提高小件拣选速度，因而胜斐迩推荐了包括2台垂直升降货柜LogiMat和货架系统在内的整体解决方案。LogiMat提供高效拣选解决方案，订单拣选速度较原来可以提高6-10倍；并以紧凑的方式存储了237个托盘，12405个盒子，每小时托盘最多可替换109次，也就是说，如果拣选货物分别在不同的托盘内，那拣选人员每小时可拣选109次。
由于仓库内存有不同种类的产品，包括危险品。因此，胜斐迩安装了不同类型的货架系统。其中，3层阁楼式货架用来存储小汽车配件，还能提高了空间利用率，这也是汽车行业仓库存储的常见形式；轻型货架系统是该库的主要部分，由LS600高位轻型货架和I600轻型货架组成共计12046个仓储位；大悬臂式货架用于存储托盘和盒装类货物，小悬臂式货架存储长件和非标类货物；胜斐迩还提供了感应式照明系统和升降系统。
启用垂直升降货柜 LogiMat
胜斐迩工程实施人员介绍说，垂直升降货柜 LogiMat可以被描述为一个带两列堆垛托盘的大型容器，在两列托盘中间设有一台跨整列的升降机。操作时，选定的托盘由升降机托起并送入拣选窗口内，操作员只需拣出托盘上的物品即可完成工作，至于拆分哪些货物、数量与重量几何等，则无需考虑。
该建设项目在胜斐迩实施的中国大众项目中规模最大，也是垂直升降货柜LogiMat在国内的首次应用。此应用是“货到人”拣选方案的经典。它与传统静态仓储解决方案相比，能够节省90%的仓储空间；是根据紧凑型拣选工作节奏，结合人体工程学进行设计存储和拣选小件的理想方式。驱动系统具高稳定性，以货架为基础，安装齿轮传动装置，使用寿命长，很少需要维护，空间要求低，定位精度高。托盘和分配器可以灵活选择，可根据物品尺寸和负荷匹配各种类型的塑料容器。总之，选择LogiMat，能够增加存货效率、拣货速度，改善工作环境。
参观过程中，记者跟随众嘉宾首先来到分拣区，映入眼帘的是高约10米的货架，工作人员说，此区域又分为叉车分拣区域和人工分拣区域，有叉车专用的作业通道和人工作业通道，叉车也完全是前移式叉车。每个货位皆根据大众要求的标准订制存储装备，如每个区域的货架系统，其高度、使用材料等均不同，因货物重量、性质等要求而定。同时，货架的每根立柱标有货位号，安装了扫描枪，用来进行扫码操作。来到阁楼式货架前，记者看到这座货架共有三层，工作人员介绍，其每层高度约2.5米，立柱和多数层板都是从德国进口，产品符合多项国际标准。阁楼正前方安有升降电梯，可将货物提升至二三层进行存取操作；阁楼货架内部储存位利用各种分隔板存储各种配件，有若干种排列方式，完全按照大众的要求和设计规划。胜斐迩还根据每层不同的承载要求，设计存储位的载荷。
垂直升降货柜LogiMat紧邻阁楼货架，约10-15米高。该项目负责人告诉记者，胜斐迩在设计之初，首先结合了大众的业务需求，其次遵循了物流自动化关于“适度”的原则。汽车配件在业务模式、存取和分拣速度等方面，与电子商务、零售、快消行业的快速周转有很大的不同，应用自动化技术方面已最大限度预估了作业流量和特别需求，具有很大的延展性。LogiMat主要是快速存取更贵重、更精密的货物或小件物品。它可以配合人工存取操作，内部带有自动回转功能，存储间距还可以因需调整，目前汽车行业应用此类自动货柜者较多。胜斐迩大众项目平库立库相结合，自动化程度匹配相当，堪称“适度”自动化的典范。
