自营新能源车 介入后市场 云鸟育“雷鸟”栽“梧桐”大有深意 ... ...
第一物流全媒体6月15日讯（cn156news 记者 胡国华）
前两天，云鸟科技创始人兼CEO韩毅在朋友圈晒出云鸟新产品--奥铃速运4.2米厢式货车，堪称云鸟爆款产品。是的，城配企业云鸟科技也卖车了，而且卖得还不错。
6月14日，云鸟科技在京发布“雷鸟”和“梧桐”两计划，为的是组建稳定高效的自营新能源运力，建立车辆后服务生态系统，表明云鸟科技在运力培养和车辆后市场服务方面更进了一步。也就是说，云鸟科技不但卖车，还与车企以及后市场服务提供商合作，向云鸟司机提供诸如保险、租赁、二手车、金融等业务。
韩毅在接受物流商用车网记者采访时更是坦言，和福田合作卖车带来惊喜不断，业务电话连续几天被打爆。他说作为互联网物流平台就要有降本增效的价值，可见此番战略注定是要谋城配生态上的更大的局。
▲云鸟科技创始人兼CEO韩毅
“雷鸟”“梧桐”--运营因创新而不同
雷鸟、梧桐计划，名字听上去非常有创意。韩毅表示，
云鸟科技的诸多战略都是以鸟命名的。实际上，两个战略分别代表了云鸟科技对内和对外的战略布局，然而作为城配平台企业，此举着实不同凡响。
▲实施梧桐计划形成的生态体系
①雷鸟计划：用新能源货车做自营。“以前是众包运力，没有一辆车是属于自己的，云鸟被行业称之为用数据、用调度、用系统运营的轻模式公司，随着市场的演进，我们开始考虑做一部分自营运力，用新能源车来做。”韩毅在发布会现场解释说。
根据雷鸟计划内容看，这其中主要有五个亮点：
第一，自营的车辆全部为新能源货车。目前主要是纯电动产品。雷鸟计划已经起步，并且前期经过了半年时间的测试；
第二，自营车辆的司机，与众包司机不同，他们将全职服务项目本身，不能再接外面的配送订单；
第三，所有上路车辆都预装了车联网设备，既包含云鸟科技也包含合作供应商的设备，智能化优势明显。
第四，云鸟科技的业务重心在于提高车辆使用效率，提供更好的配送服务，车辆后市场服务由合作伙伴完成，比如维修保养、充电等；
第五，雷鸟计划目标：2018年年底在线运行车辆数量为5000辆左右，占总出行车辆的10%-15%，期望到2019年底这一数量可以达到2万辆以上。
②梧桐计划：大规模介入司机服务市场。云鸟科技此前通过司机为货主提供运力服务，启动梧桐计划后，还要服务司机，这是否平台的职能就此发生改变？
对此，韩毅强调了两个重点，一是平台核心功能依然是提供运力服务；二是服务于车辆和司机后市场，目的是使司机轻松享受一站式的服务，真正释放平台价值，让城配生态更加完善。“我们希望让司机师傅拉到活以后，还能在这个平台上产生消费，这种消费包括保险，特别是买车以及以后的租车等。之前的一站式服务并不是那么明显。”韩毅表示。
雷鸟和梧桐计划表明城配平台企业云鸟科技发展的新方向，是通过培养自身运力和为车辆及司机后市场提供服务，其也代表了云鸟科技在物流平台转型和再创新方面，迈出了新步伐。
借新能源东风 打造高效城配新格局
“雷鸟”“梧桐”计划是城配领域的一个创新战略，也是
云鸟科技为了解决一些城配实际问题比如通行路权、环保排放压力等出台的非凡举措。
▲“梧桐”“雷鸟”计划启动
①要拿下大城市路权。用新能源货车作为自营运力，云鸟科技显然是要拿到目前大多数城市的路权。数据显示，目前我国城市居民人口数量已超过7亿，商品零售及连锁门店数量为700万家左右，餐饮店面约为550万家，加上维修等其他服务店面，总数量约为1350万家。庞大的人口数目，日益增加的新商业经营业态，给物流带来巨大压力，随之而来的是城市道路的运行压力。为保证客运顺利通行，燃油货车通行势必要受到相应的管制，路权优势正在减弱。而新能源车无论轿车、货车目前在多数大城市都受到青睐，相对出行优势更大。
②以新能源货车为发展抓手。新能源货车上牌、通行方面比柴油货车更有优势，而在城配领域，新能源车辆特别是电动货车已经呈现快速发展的趋势。传统车辆后市场服务生态，很难通过平台的聚合作用产生粘性，但借助新能源货车目前布局基础设施，形成车辆新生态链之时机，可以更好地整合车辆上下游服务商统筹规划运作，最终形成城配货运新生态和新势能。云鸟科技以新能源货车为抓手，可以拥有更多支持者和合作伙伴，比如车辆厂商、车辆租赁公司、保险公司、金融公司甚至车辆维修企业等。
此次发布会上，两战略计划合作伙伴福田汽车集团、东风汽车股份有限公司新能源事业部、地上铁租车（深圳）有限公司、八匹马租车、车主邦（北京）科技有限公司、狮桥融资租赁（中国）有限公司、中国平安北京分公司等企业代表来到现场，共同为计划的启动助力。
福田汽车集团副总经理陈青山表示，福田汽车在汽车后市场有得天独厚的优势，在整车销售、售后服务、配件、金融保险及二手车市场已经建立起运营体系和形成规模效应，能够为800万保有客户提供及时响应。他对云鸟启动后市场服务表示赞同和支持，愿与其协同发展。
狮桥融资租赁（中国）有限公司董事长兼CEO万钧认为，全国城配市场有着 1000 万辆的保有量，纯电动物流车当前市场渗透率仅为2%，纯电动物流车替代传统燃油物流车将拥有巨大的市场容量，与云鸟协作发展是很好的机遇。
③核心价值仍聚焦降本增效。不论云鸟平台的智能化系统，上百万的运力池资源，还是发展新能源自营运力，后市场服务生态，都是服务于城配市场的工具。云鸟科技表示，平台的核心价值仍然是降本增效。之所以众多司机选择与平台合作，货主通过平台完成货物配送，就是因为这一点。发表致辞和接受采访过程中，韩毅时刻不忘重申云鸟科技作为城配平台的重要价值。
发布会上，云鸟科技公布平台注册运力数量现已超过100万，公司服务范围覆盖了全国77个城市，目前共经历了总共4轮融资。显见，云鸟科技正乘新零售、新能源、新生态的势能，布局城配市场，形成新格局。
总之，雷鸟、梧桐计划对云鸟科技来说，是企业对内成长，对外布局生态的有益尝试。在协作卖车受到青睐的前提下，相信其后市场服务也非常值得期待。
