【数据】
“四大模式”
2015年，有人将公路物流互联网平台的业态分为四种模式：全民众包模式、物流公司众包模式、自建物流模式、货运O2O模式。全民众包模式代表为达达、人人快递、京东、闪送等，物流公司众包以PP速达、运宝网等为例，自建物流以趣活美食送等为例，货运O2O模式以运满满、货车帮、罗计物流、云鸟配送等为例。
目前，平台不管是哪种模式，都离不开资本的输血以及技术的支撑， 2016年平台只有逐步自我造血，使技术真正解决行业痛点，才能实现持续发展。
八大“平台+”
2015年12月17日，在“第二届世界互联网大会·互联网之光博览会”上，“国家交通运输物流公共信息平台以“连接，改变物流”为主题，举行产品发布会，对外发布八款“平台+”应用产品，他们是：四方物流、要发货、园区通、易代收、快货运、跨境电子商务、宁波航交所“海上丝路指数”、亿海蓝。
八大平台既有APP平台也有传统物流平台，涵盖生产、流通、消费、服务等供应链的重要环节，实现与国家交通运输物流公共信息平台的数据交换，打通供应链上下游的信息节点，特别对于公路物流领域互联网化进程起到重要的推进作用。
亿元级
2015年以来，公路物流各主体融资额度令人瞠目结舌。据悉，融资总额可以分为百万级、千万级、亿元级，目前亿元级基本是最高级，有的货运O2O企业宣传获得数亿元级的融资。据不完全统计，目前国内融资总额过亿的公路物流平台有12家。
融资额的增加，说明投资人对于物流O2O项目的重视程度在不断增加，对平台发展的决心更大；但也映射出物流O2O成长的成本巨大。2016年，相信平台大额融资事例还会有所增加。
