一些用户对于货架的价格向来很敏感，这些用户无论公司实力强弱，既不过多考核供应商资质、产品质量，也不过多考核方案的可靠性、安全性等因素，皆以价格论高低。多年来，货架领域同质化、价格战问题屡遭诟病，市场亟须在新需求下寻求新发展。
“前段时间，北京有场货架招标会，让服务商互相杀价。当时，甲方已经收集了各家的方案和报价，结果还让投标者临时再报一次价格，甲方最终会选择与报价最低的服务商合作。这让火药味一下十足起来，为了拿下这一单，有的服务商甚至报了接近于亏本的价格。”这是本报热心读者北京永昇仓储公司资深经理朱先生向记者爆料的。
朱经理还说：“一些用户对于货架的价格向来很敏感，这些用户无论公司实力强弱，既不过多考核供应商资质、产品质量，也不过多考核方案的可靠性、安全性等因素，皆以价格论高低。实际上，这类现象在近几年一直大量存在，令人非常无奈。”
显然，货架产品同质化程度高、价格战不断已被行业人士所诟病。《现代物流报·装备与技术》专刊记者也不断收到类似反馈。那么，货架作为仓库的基础设备，市场处境因何如此尴尬？记者采访了相关行业专家以及装备生产商。
制造简单粗放 催生低质低价
中国物流与采购联合会物流装备专业委员会秘书长左新宇
中国物流与采购联合会物流装备专业委员会秘书长左新宇在接受记者采访时指出，国内货架市场价格战、同质化等问题由来已久，这与货架产品自身特点有关。货架产品相对其他物流装备技术含量不高，在行外人看来，货架的生产极其简单，厂商将钢材进行折弯，成型后再进行焊接和喷涂即可检测出厂。其无过多复杂工艺，也无过多高精尖技术辅助，一般的小企业或一些私人作坊都能够生产。从这个角度可以反映出货架行业的入门门槛低。
同时，在货架生产过程中，有的企业在喷涂环节使用了自动化喷涂生产线，有的干脆就手工喷涂。在选择几乎同样规格和品质的钢材后，各厂加工出来的产品就有一定的差别，但用户从外观上是无法看出不同的。加上用户对厂商没有过多资质上的要求、生产标准要求，所以，进入市场流通的货架产品便五花八门。
再者，由于我国大多数货架厂商规模小、所处地理位置分散，长期以来，问题不断加剧，行业形成协调机制和联盟难度大。于是，低价格竞争现象、货架倒塌事故等时有发生。在此环境下，货架品牌整体成长缓慢，远不及其他物流设备商的成长速度。
据了解，朱经理提到的通过赤裸比价角逐胜者的场景，在许多销售场景都有再现，低价、无序、恶意竞争已使货架产品同质化程度越来越高。2014年下半年，记者在一次采访中，向某知名货架厂商总裁询问企业发展情况时，这位领导便叫苦不迭。他说，货架销售几乎没有利润，甲方客户有时可以称铁块重量的方式来采购，企业唯有通过压缩各种成本，以求利润最大化。可见，当货架产品等同于原材料——钢材时，同质化程度已到极点。
行业标准缺失 成本问题凸显
标准化缺失也是导致货架行业同质化和价格战的原因之一。左新宇强调，我国物流装备产品标准体系有待完善。例如，目前，我国的货架安装没有标准可以强制执行，各厂商在安装时各不一致。比如，在没有规范的要求情况下，对一个零件进行加固，各厂商安装工人加固的力度则不同，这难保货架的稳定性和安全性。
仓储货架
在生产制造过程中，各厂商设计的货架安装接口、孔位多数不一，不利于组装和拆卸，也不利于循环利用，用户在更换仓库时，很可能要将一库货架当废铁卖掉，十分可惜。
在用材方面，材料不匀称问题常出现。那么，强硬度不同、生产制造标准不同，最终货架受力、载荷、产品质量便产生差别。某货架企业负责人说，有些负责任的货架厂商，在生产时为避免因材料不允称导致的产品质量问题，会选择稍厚一些的钢材进行生产，但这也推高了货架成本和价格。
由于产品生产、销售、服务过程缺乏相应的标准和规范，用户在采购和使用过程中，便没有判断依据。恶性循环之下，大的厂商以及优秀厂商生产货架、提供服务的成本相对较高、价格较高，成长也较慢。鱼龙混杂下，市场秩序一同被搅乱。
不过，左新宇坦言，货架市场上的价格战也是一种有效的竞争手段，其会倒逼一些货架厂商革新技术，生产质优价廉的产品，对于那些不能保证质量却以低价博取一时成功的企业来说，将面临生存危机，市场终将其淘汰出局。
融资瓶颈待破 做大做强不易
标准化问题对于货架企业还意味着什么？左新宇认为是难以快速融资，这阻碍了企业做大做强的步伐。中国为何没有出现如联想、华为般有实力的全球性货架企业，正是受制于此。
为何不能融资？具体来说，一是货架产品成本受钢材价格影响较大，厂商只能因钢材价格调整产品价格；二是行业的利润率低，投资风险较高；三是不能当作资产进行抵押。
特别是最后一个原因。由于标准缺失，货架非标需求多，用户买完之后很难卖出去，借此当作资产抵押融资更难。左新宇说，虽然仓库、叉车、托盘都可以当作资产进行抵押、租赁、融资，货架也被分类为物流设备，但是由于银行不认可和进行估算，大多不能作为资产被估值和变现。所以，总体来说市场活跃程度较低，资金周转速度较慢。
面对此等困局，许多货架厂商和服务商正寻求创新与合作之路。通常，厂商和服务商不将货架作为单独的产品销售，而是与其他仓储设备、信息系统融合，或做成整体方案提供给用户。国内音飞、六维、世仓等厂商都在探索开发与货架相融合的产品，如穿梭车、仓储管理软件等。
音飞总经理金跃跃在接受《现代物流报·装备与技术》专刊记者采访时也表示，作为一家专门以生产和销售货架产品发展至今的企业，音飞近些年已意识到市场发生的较大转变，在提供普通类货架、阁楼式货架等同质化程度较高的产品基础上，现以提供密集仓储加穿梭车方案为主导，突出差异化价值，并与同行货架厂商牵手制订货架相关标准。希望通过这些努力促进货架行业诸多问题的解决，推进行业快速发展。
货架领域有多年沉积的“疾病”待除，市场也亟须在新需求下寻求新发展。目前，货架相关领域内厂商间的合作多了起来，设备厂商与集成商、软件商的合作也越来越多。相信行业企业真正达成合作共赢和高度共识，价格战、同质化等问题将不再难解。
