大气污染日益严重，这让节能减排成为社会各界关注的一大热点。而卡车行业如何践行节能减排，最大程度地降低燃料消耗就是具体的路径之一。因此由《商用汽车新闻》主办的中国国际卡车节油大赛在举办至第七届的今天，已然成为卡车行业中的一项品牌赛事。而它也见证了各类车型吨百公里油耗的逐年降低，以及卡车行业整体的技术进步。
日前，第七届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼在京隆重举行。福田、江淮、解放等卡车企业代表齐聚一堂，一同迎来了各组别新一届节油冠军的诞生。
本次大赛参赛车辆三十有余，产品结构涵盖重、中、轻、微，燃料形式包括柴油、汽油与LNG。
其中，LNG组中，集瑞联合牌6×4 LNG牵引车和乘龙牌375马力6×2 LNG牵引车分别斩获6×4 和6×2 LNG牵引车组节能冠军；柴油牵引车组中，集瑞联合牌6×4牵引车、欧曼GTL超能版BJ4259SNFKB-XF 430马力6×4 牵引车、欧曼GTL超能版BJ4259SNFKB-XG 380马力6×2牵引车则分别拿下6×4牵引车400以下马力组、6×4牵引车400以上马力组以及6×2牵引车组的节油冠军。
自卸车组中，格尔发6×4城市渣土自卸车获得6×4 自卸车组节油冠军；中卡载货车组中，福田牌瑞沃中卡4×2系列载货汽车斩获4×2中卡载货车组节油冠军；轻卡载货车组中，好运2.8L轻型卡车、东风锐铃D28车型、帅铃3.0L轻型卡车、骏铃3.2L轻型卡车、福田奥铃CTX康明斯3.8L柴油动力国IV轻卡分别夺得3.0L以下组（厢车）、3.0L以下组（平板车）、3.0-3.2L组、3.2-3.4L组以及3.4L以上组的节油冠军；至于微卡车组中，则由福田牌伽途T3微型卡车勇夺节油冠军。
获奖企业领奖
同时，记者获悉：用户最满意车型奖得主是福田欧马可5系中卡载货汽车；2014年度自主创新车型则被中高端轻卡解放公狮斩获；康明斯ISG发动机获得了本届赛事的最佳节油发动机奖；壳牌统一润滑油拿下了最值得信赖润滑油奖；法士特牌变速器则成为节油变速器奖的获得者。
据了解，本届大赛试驾环节选定的场地是中国定远汽车试验场综合性能测试路中的强化路，该路段模拟了车辆可能遇到的各种苛刻路段，包括砂石路、陡坡、扭曲路、搓板路等，可以对车辆的各项性能进行有针对性的测试。此外，自第六届开始，节油大赛已经按照国家规定要求所有参赛车辆均为国Ⅳ车型。而测试结果证明，在车辆排放标准升级的同时，国Ⅳ车辆的油耗表现优于往届的国Ⅲ车。
作为本次赛事的评审专家，中国内燃机工业协会副秘书长魏安力表示，整车的能源消耗分为两部分，一部分来自发动机本身的油耗，另一部分来自整车和发动机优化匹配标定以后的综合油耗。达到最佳的节油效果，不仅发动机本身要做工作，整车也要做工作，两者结合、相互协同才能更好地节能减排。而节油大赛这一平台，也成功地向用户传递了最新的节油信息和良好的驾驶习惯。
