联合卡车:落子钟祥初战告捷
2014-11-28 11:37:03
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现代物流报 枭冬



  “情定”联合动力

  在钟祥市市长林长洲看来,钟祥集瑞创造了规模大、速度快、质量好的企业典范。作为联合卡车在荆门地区的唯一经销商,起初其又为何选择了联合卡车这一新进入重卡市场的“毛头小子”进行合作。对于联合卡车在钟祥的未来,姚光耀和他的钟祥集瑞,又有着怎样的预期?

  为何“情定”联合卡车?还要从联合动力和姚光耀的个人经历说起。20世纪90年代中后期,姚光耀曾是下岗大潮中的一员。经过十多年的奋斗,其从一个小小门市店做起,最后成就今天的一番事业。而其事业起步阶段做的就是玉柴机器的销售和服务。如今,联合卡车携手玉柴打造联合动力,为联合卡车提供动力支持,自然令姚光耀很“动心”。

  姚光耀说,联合动力经过近两年的市场打磨,已经愈发成熟,6K系列发动机更是拥有着国内多项发动机专利技术,在重卡市场上赢得了不少用户的好评。“联合动力的发动机产品动力很是强劲,并且节油环保,是很多现有市面上的发动机所不能匹敌的。这为联合卡车在钟祥开疆拓土立下了汗马功劳。”姚光耀告诉记者。

  不过,姚光耀也坦言,在与联合卡车展开合作的前后,确实也有不少重卡生产企业来找过他。“他们说,只要钟祥集瑞提供场地就行,车子放在我们这里销售,卖出去给我们钱,卖不出去就拉走。”但面对这样的“优厚待遇”,姚光耀还是选择了拒绝。在他眼中,做生意就要专一,品牌不能做的太杂,这是诚信经营的一种体现。

  而且,在姚光耀和一些经销商看来,做联合卡车的前途非常光明。据他介绍,部分经销商原本在做其他重卡品牌,后来却也转投联合卡车旗下。其原因或有很多,但定与联合卡车总能准确瞄准市场所需,适时推出精品车型的出色表现有关。无论是在绿色渣土车,还是在长途牵引车等细分领域,联合卡车都走在行业前沿。特别是紧跟环保趋势的LNG车型,在国内重卡市场上更是处于领先地位。

  对此,姚光耀还补充说,雾霾天气的频频来袭,使得人们对环保的重视程度前所未有,重卡产品的升级换代必然到来,联合卡车如今成功把握住了这一关键时期。其国Ⅳ四产品的车型丰富,明年国Ⅳ正式施行,可为用户提供更多选择;而LNG车型作为联合卡车的主力产品,在全国市场上都是战绩突出,其前景也肯定会越来越好。

  三大优势凸显

  联合卡车能在短短的两年左右时间便攻占钟祥重卡市场,自有其不凡之处。这一点,姚光耀非常有发言权。在接受记者采访时,他也着重对此作了分析。

  姚光耀告诉记者,产品好才是真的好。所以,联合卡车的第一个优势自然来自产品。

  据介绍,联合卡车的设计理念非常先进,舒适性、安全性、节油性等方面都很出众。但在钟祥的第一批用户到来之前,很多人难免都曾担心这车不太好用,并担心再转让时不好出手。为此,姚光耀没少费心思。

  姚光耀说,一开始,公司先买了5台车,将首付款订到5万到10万元以吸引用户上门。有人买了,开车上路就为联合卡车做了流动广告。更重要的是,通过使用,人们认可了联合卡车。好的口碑一传十十传百,成就了今天的业绩。钟祥集瑞的客户王老板告诉姚光耀,他的一个司机开了联合卡车之后,认为这车既舒适又省油,自己单独买了一台,现在已经搞起了运输生意。

  运输钢材的用户黄老板则给记者算了一笔账:他们的司机开着联合卡车从钟祥到广州,在与其他品牌重卡同时出发的情况下,居然早到3~4个小时,并且往返一次能省油费1800元左右。另外,还有用户反应,联合卡车的爬坡能力超强,满载上坡不费劲。

  与此同时,也有用户为表扬其安全性送了一面锦旗过来。原因是,用户朱师傅在开车去云南的一个下坡路段上,前车紧急刹车,多亏联合卡车采用的碟刹制动和自动防抱死系统,才避免一场车祸的发生。如今,朱师傅已向多名朋友、亲戚建议选购联合卡车。

  第二,联合卡车的销售、服务举措也很给力。发动机三年不计里程保修,强过国内大多重卡品牌,也为中途想要卖车的用户提供了便捷,不必再担心因为保修到期而不好出手。特别要说的是,用过三年之后的联合卡车,如果用户不再使用,钟祥集瑞还能提供以旧换新政策。而且,在国Ⅳ即将全面实施之际,联合卡车在维修检测设备和技术人员的培训上也不遗余力,这便使得用户少了很多用车的烦恼。

  第三,必须单独讲一下,现在加气站站点逐渐完善起来,联合卡车推出的LNG车型环保、省油不说,400以上的大马力车型,真正多拉快跑,还能进入市区,避免因转货耽误时间和效率,尤其是其采用天然气作为燃料,可帮很多用户彻底解决司机偷油的问题。“当然,联合卡车外观设计上也是霸气十足,驾驶室空间宽敞,视野极佳,还有电动车窗、电动后视镜等人性化的细节设计,都让用户买车之后用的舒心。”姚光耀信心满满地说:“钟祥集瑞做联合卡车,这选择肯定错不了!140台只是刚刚起步,面对未来,我们才刚上路呢!”
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