第一物流全媒体·现代物流报9月13日讯（微信：cn156news 记者：吴斯）
互联网的力量有多大，单凭我们的生活在最近十年所发生的改变就能明显体会到。“互联网+”的概念自2016年被提出至今，其在各行各业--特别是第三产业的渗透速度也逐步加快，以我们的物流圈为例，从最初的车队管理到随后的货源发布平台再到如今集货源、司机管理、车辆管理于一身的货运服务平台，一批有一批新生的互联网物流企业正迅速成长。
湖北密巴巴货运服务有限公司是密巴巴集团旗下的地区子公司，总部位于武汉。
记者初次接触密巴巴就在福田奥铃绿色中国万里行武汉站活动现场，当天密巴巴签署了多达80辆福田奥铃购车协议，而据记者了解，这并非密巴巴有福田奥铃的首次合作。
那么，这家新生的互联网物流公司有着怎样的运作模式，为何又会一出手就订下如此多数量的奥铃轻卡呢？
新模式 司机不用愁货源
密巴巴集团自成立之初就专注于城市配送行业生态链构建，以密巴巴货的、密巴巴云仓业务为基础，整合社会优质资源，以构建城市物流配送规则与服务体系。
湖北密巴巴货运服务有限公司总经理张黎旭
湖北密巴巴货运服务有限公司总经理张黎旭告诉记者，密巴巴最初成立于河南郑州，2016年4月郑州公司开始与福田奥铃合作。
“我们来选择可靠的品牌和车型进行采购，再与招募的司机签署协议，以适当的优惠价格将车辆出售给他们，后期运营过程中我们会将资源统一整合，为司机提供可靠的货源。”张黎旭这样为记者解释密巴巴的运营模式，“这样一来司机有了固定的货源和收入，也更利于我们对员工和车辆的管理。”
运量大 一出手就买下80辆
据了解，密巴巴集团现有车辆1200余辆，业务覆盖河南、陕西、山东、湖北、湖南、安徽、江西等中部十余省，已同京东、顺丰、中铁等两百余家企业达成了战略合作。
而就武汉地区而言，因其所处位置优势交通网络发达，武汉也逐步发展成为重要的物流集散中心，加之电商快递的兴起，武汉的市内物流发展迅速，张黎旭表示由于货运量大使密巴巴在武汉的发展规模与业务量要远大于其他子公司。
另一方面，每年的九月底至次年的二月份本身是物流的传统旺季，再加上下半年电商购物节“双十一”、“双十二”接连到来，货源单位对车辆和司机的需求也会大幅提升。
张黎旭表示：“现在的电商购物节不是只局限在‘双十一’、‘双十二’当天，前期造势加上后期发货、配送，一般这种配送高峰期会有两个月之久。此外，因为几个比较重要的节日商超为促销做储备也需要大量用车。因此，我们必须提前充分准备，将车辆和人员配备到位。”
现场交车仪式
跑全国 品牌效应很重要
据张黎旭介绍，预计到2018年密巴巴的服务网络将覆盖超过全国20个城市，因自身运营特点其采购车辆并不局限于在一个地区运营，而是投放到全国各分公司。“因为我们的服务网络遍布全国，因此采购车辆首先还是会考虑其品牌效应。”张黎旭告诉记者。
张黎旭表示，福田奥铃出厂的轻卡产品在国内城市物流领域已经非常成熟，售后服务也比较完善，“我们这次采购的四米二这款产品在城市物流市场应该是数一数二的。”
张黎旭告诉记者，事实上密巴巴与福田厂家一直有着密切联系，仅2016年4月至当年年底，经郑州密巴巴司机消化的福田奥铃轻卡就有200余辆之多。
而从日常运营来看，奥铃轻卡的故障率的确很低，且基于其售后网络的完善，对报修的处理速度也很快。随着密巴巴与奥铃合作的进一步深入，密巴巴还将与奥铃服务站签约，通过固定的服务网点为司机提供更加快捷、优惠的售后及维修服务。
基于新兴平台更偏向于有针对性的为运输提供车辆，这给一直致力于为城市物流提供多样性、定制化车辆的福田奥铃以用武之地，更好地为物流行业服务。
而随着如密巴巴这样的货运服务平台逐渐增多，城市物流的发展正在发生变化，行业运转正趋于规范传统小、散、乱的形象正在改变，令个体司机更为头疼的货源问题也渐渐得到解决。密巴巴与福田奥铃的这种合作模式可以说令车辆厂家、经销商、物流平台、司机均有受益。
