第一物流全媒体·现代物流报12月15日讯（微信：cn156news 记者：吴斯）
从济南市区出发驱车不到1小时，就可以到达位于市中区党家庄镇的中国重汽集团济南卡车股份有限公司。
卡车公司的办公楼与工厂车间同驻在此，走在厂区大院里，无论是厂房的建筑风格，还是扶梯上斑驳的锈迹，都在向我们述说着这片有着超过半世纪发展历程的老厂区的故事。
就是在这里，诞生了我国第一辆重型汽车--黄河JN150，也是在这里，先后有100万辆豪沃重卡顺利下线。
谈起第100万辆豪沃重卡下线，孔迎春、王正新、段恒永这三位曾见证过第一辆豪沃重卡下线的资深重汽人感触颇深。
孔迎春、段恒永、王正新三位“重汽人”与豪沃百万公里用户共同接受记者采访
十三年励精图治 终成全能品牌
2004年10月28日，代表当时卡车技术先进水平的HOWO-7系重卡下线，次年产销量便一举突破1万辆。在随后的几年中，以这一系列重卡为底盘的工程车、专用车逐渐成为市场的中坚力量。
据统计，到目前为止豪沃品牌自卸车的市场占有率在23%左右，而搅拌车更是达到60%，此外在消防车等专用车领域，豪沃重卡的身影也时常可见。
中国重汽集团销售部副总经理段恒永坦言，能够成为工程车、专用车市场的宠儿，与豪沃重卡扎实的质量有着很大的关系，但囿于自重限制，公路运输自此成了豪沃重卡的短板。
而这一段历史终于在曼技术引入之后被彻底终结。
2013年，基于德国曼TGA整车制造技术开发的高端重卡产品HOWO-T7H上市。得益于豪沃品牌多年的市场积累，这款转为公路运输打造的重卡一经上市就得到了大批用户的青睐。
此后，HOWO-T7H在长途干线运输、危化品运输、冷链运输以及快递快运等公路细分市场的市场份额连年攀升。
“1000000”的烙印注定会让这辆HOWO-T7H被历史铭记
2017年12月，这个历经13年拓展的品牌，最终迎来了第100万辆重卡的下线。
来自辽宁葫芦岛的用户赵大权是首批加入中国重汽百万英雄俱乐部的成员之一，同时他也是HOWO-T7H在国内的首批用户之一。赵大权回忆自己驾驶HOWO-T7H的四年，印象最深的就是：“刚开始开T7H的时候，路上根本看不见几辆这款车，现在不一样了，到处都能看见HOWO的身影。”
需求为导向 没有最好只有更好
中国重汽集团济南卡车股份有限公司党委常务书记孔迎春，在接受采访时谈到：“党的十九大后，集团党委提出了企业发展新方针：质量第一，效益优先。这就要求我们在今后的发展过程中，不能仅仅只追求生产规模与速度，而是要在控制产品品质效益的基础之上，实现规模的扩大。”
尽管这是重汽未来发展的重要方向，但事实是以豪沃品牌为代表的重汽产品，一路走来都在不断完善自身，对于这一点豪沃的用户最有发言权。
山东滨州的郭思峰是HOWO-T7H首位达到100万公里的用户，车辆目前的行驶里程已经超过125万公里。他的HOWO-T7H2013年12月开始运营，随后2016年他买了第二辆HOWO-T7H，如今他的第三辆HOWO-T7H也已运营了三个月。
可以说郭思峰见证了几代HOWO-T7H的发展，郭思峰表示跑长途驾驶的司机都希望车越舒适越好，从前HOWO-T7H的卧铺有些窄，但最近买的这辆新车卧铺明显加宽了，相比从前舒适了很多。
对此，段恒永告诉记者，HOWO-T7H一路走来始终都在根据用户需求完善自身，从今年年初开始，新下线的HOWO-T7H驾驶室后围统一外延，由此卧铺就能加宽至970mm，为的就是让以车为家的司机们能休息好。
中国物流与采购联合会副会长贺登才与中国重汽（香港）有限公司执行董事、副总裁刘培民一行参观卡车公司总装车间
中国重汽集团济南卡车股份有限公司副总经理王正新表示，可靠性、经济性、舒适性等等是车辆需要具备的基础性能，而重汽要实现的是在完善这些性能的基础之上，打造“超乎用户想象的产品”。
在与德国曼公司达成战略合作协议后，中国重汽将德国曼的设备和生产工艺原原本本地引入国内，在不断磨合的过程当中，重汽自身的生产水平也在不断提升。据了解，未来重汽还会将智能化技术引入生产线，通过对每一环节严格的把控，确保车辆在下线前各项性能达标。
而卡车公司也会始终将用户需求放在首位，对产品进行持续改进。
过往载入历史 未来需要创造
100万辆是豪沃重卡的产销成果，是重汽发展版图上浓墨重彩的一笔。而在重汽人看来这100万的产销量是对过往的肯定，更是对新阶段发展的激励。
站在发展的新起点，中国重汽确定了以传统产能再造，发力海外市场以及发展新能源产品为内容的“三大工程”。
特别在海外出口方面，中国重汽重卡出口数量已经连续十三年居行业首位，在出口总量中的占比更是接近50%。记者还了解到，在100万辆豪沃重卡中有20万辆销量来自海外市场，豪沃品牌在重汽出口产品中的占比更高达95%。
自1960年黄河牌重型汽车驶下生产线的那一刻，中国重汽就肩负起了振兴国产重型汽车发展的历史使命，时至今日，中国重汽在重卡行业的地位依旧举足轻重。
第一位豪沃百万英雄郭思峰驾驶着“第一个百万”豪沃重卡缓缓驶下生产线
有人说，100万产销量对于重汽这样拥有重、中、轻、客、特五大类产品的企业而言不是么难以实现的目标。但不要忘了，这100万辆的荣耀只源自豪沃重卡这一个品系，这100万辆豪沃重卡全部出自这个充满历史气息的工厂。
一代又一代重汽人在此奋斗，一代又一代重汽车在此诞生。置身卡车公司的工厂之中，我们很容易就能体会到传承的意义。第一辆黄河牌卡车出厂，第一辆达成100万公里的HOWO-T7H，第一个100万辆豪沃重卡下线，都已成为历史。展望未来，无论是这座工厂还是中国重汽，都将传承时代赋予的荣耀，去创造新的奇迹。
下一个“100万”，不会让我们再等待13年！
