第一物流全媒体·现代物流报12月13日讯（微信：cn156news 记者：吴斯）
可能很少有人尝试过从1一口气数到100万，单纯罗列数字尚且是一个庞大的工程，对于体型庞大的重卡而言更是难以想象。而就是从第1辆到第100万辆，中国重汽的豪沃重卡用了13年。
12月13日，中国重汽第100万辆豪沃重卡下线仪式在中国重汽集团济南卡车股份有限公司总装三车间举行。来自全国各地的中国重汽一线用户、百万公里车主共同见证了这一时刻。
伴随着沉稳有力的发动机轰鸣声，我们迎来了第100万辆豪沃重卡
在众人关注的目光中，这辆注定将被载入重汽发展史的HOWO T7H，由首位HOWO百万公里用户郭思峰驾驶着缓缓驶下生产线。
13年铸就品牌 百万英雄见证百万豪沃
2004年第一辆豪沃重卡下线，在当时这款产品的性能与品质都走在同类产品前端，有前沿技术加身，上市第二年产销量就突破1万辆。
在随后的市场发展过程中，得益于自身过硬的“身体素质”，豪沃重卡底盘在工程自卸车、搅拌车、消防车等市场颇受用户青睐，搅拌车的市场占有率更达到了60%。
2013年HOWO T7H上市这款融合曼技术的高端重卡，弥补了豪沃品牌在公路车市场的短板。
时至今日，在干线运输、工程基建、矿产开采等领域随处可见豪沃卡车的身影。特别是在公路运输的危运、冷链、快递、干线等细分市场，HOWO T7H更是奋起直追，市占率连年升高。越来越多的用户开始接纳、认可HOWO T7H。
2016年底，山东滨州用户郭思峰的HOWO T7H用36个月的时间达到100万公里行驶里程，郭思峰不仅是首位达到百万公里的HOWO用户，也是HOWO T7H在国内的首批用户之一。而紧随其后，又有9位用户名下的HOWO T7H行驶里程突破100万公里。
这些用户来自祖国的四面八方，他们从事着不同的运输业务，有着不同的乡音，但当被问及对豪沃重卡的评价，却是出奇的一致：省心，只管跑就行！是的，这些HOWO T7H不仅达成了100万公里，更难的是在无大修的情况下达到100万公里。
搭载中国重汽MC11/MC13发动机的HOWO T7H，作为中国重汽基于德国曼TGA整车制造技术开发的适用于公路运输的高端重卡产品。其质量究竟如何，我们其实无需过多叙述，越来越多百万英雄的出现已经是最好的证明。
新征程新物流 豪沃开启技术攻坚战
中国物流与采购联合会副会长贺登才
中国物流与采购联合会副会长贺登才表示，党的十九大开启了新时代中国特色社会主义建设的新征程，而在这一征程中物流行业也会发生新的转变，自然对车辆也提出了更高的要求。
车辆能否做到更安全、更可靠、更经济、更轻量化、更智能、更舒适，同时在服务层面能否通过完善网络建设，为用户提供更及时的服务，是每一位用户的期待。
中国重汽（香港）有限公司执行董事、副总裁刘培民
对此，中国重汽（香港）有限公司执行董事、副总裁刘培民表示，当前重卡行业正处在以智能网联技术、新能源汽车技术为代表的新技术攻坚阶段，豪沃品牌在迎来机遇的同时也面临着挑战。
为此，中国重汽将不忘初心快速提高创新能力，以工匠精神打造符合国家法规要求、满足用户需要的高端重卡，继续为国家基础建设、智能物流运输发展贡献力量，用新技术为豪沃品牌赋能。
中国重集团副总经济师、销售公司总经理张晓东（图右五）与十位百万英雄合影
在第100万辆豪沃重卡下线这一天，除了有“百万英雄见证百万豪沃”这样极具意义的时刻外，中国重汽更连同各地分公司在包括济南在内的全国100个城市共同开启品鉴活动，让属于重汽、属于豪沃的旋风席卷全国。
作为囊括技术引进与自主创新的民族重卡品牌，豪沃重卡有着重汽57年造车历史的沉淀，也有着国际先进技术的底蕴，更有着重汽人研发创新的自主知识产权。100万辆的突破不仅仅是重汽的骄傲，也是民族重卡的骄傲。
100万是豪沃重卡销量的节点，同时也是中国重汽开启新征程的起点，相信下一个100万公里的达成、下一个100万辆豪沃重卡的下线，必会在重汽人的协同努力下、在众人的期待下在不就的将来如约而至！
