数据显示，今年一季度重卡市场整体呈上升趋势，但分车型来看，牵引车市场销量为13.9万，较上年同期下滑20.6%，与之相对的则是工程车市场的逐步复苏。

　　记者从中国重汽商用车销售部了解到，今年一季度，汕德卡作为公路牵引车代表产品并未出现销量下滑，3000台左右的销量也与去年基本持平。看来经过多年的发展，汕德卡的市场地位已经稳定下来。

　　在此背景之下，汕德卡的销售网络也在不断完善，就在4月19日，又一家汕德卡经销商店中国重汽北京窦店晟曜销售服务中心正式开业。

　　北京作为首都，是政治、经济、文化中心，更是重要的物流集散中心，但这里同样有着相较其他地区更为严苛的环保标准。因此，对于车企而言，北京既是必争的高地，又有着远大于其他省市的销售压力。

　　尽管如此，市场需求仍旧存在，只不过更加考验车辆的品质与售后服务水平。

　　开卖一个月 客户纷纷上门订购

　　记者了解到，晟曜销售服务中心在3月份才取得了中国重汽汕德卡授权，这个消息刚一出，店里就来了一波又一波老客户，点名要买汕德卡。

　　原来，这些用户多在房山一带，此前早已听闻汕德卡的质量不错，这回车终于在家门口开卖了，自然要做第一批“吃螃蟹的人”。

　　这样一来，不到一个月的时间汕德卡就已经收到了来自三、四个用户总共十多台订单。

　　目前，中国重汽商用车销售部旗下拥有汕德卡与新斯太尔两大产品平台，产品覆盖零担快运、快递快运、港口运输、冷链运输、危化品运输以及工程车、专用车等多个细分市场。

　　中国重汽通过引进德国曼整车制造技术，从制造过程开始就充分保障产品品质，搭配德国曼发动机、曼后桥以及采埃孚变速箱等优质零配件的汕德卡，上市以来销量更是连年上涨，受到越来越多用户的认可。

　　去年以来，中国重汽又通过智能化系统应用，打造了汕德卡智能卡车，通过防追尾、防侧翻、自适应巡航以及车道偏离警告等系统的应用，是车辆主动安全性大幅提高。

　　需求为导向 汕德卡将成全能选手

　　中国重汽商用车销售部总经理鲍红亮在接受记者采访时表示，车辆销售最重要的还是保证产品口碑，这需要从产品质量与售后服务两方面入手。一直以来，中国重汽都致力于以用户为中心，通过研究从细微之处不断调整产品配置，以使整车性能达到最优化，为用户带去更多的价值。

　　另一方面，面对市场需求的变化，中国重汽商用车销售部也在积极进行产品结构调整。鲍红亮坦言，工程车市场单纯以新斯太尔为主并不足以满足用户需求。如今汕德卡品牌在市场已具备一定影响力，未来也会开发出以汕德卡为底盘的工程车产品。

　　除此之外，近年来汕德卡在消防车、油田专用设备、泵车、高端通讯设备、高端医疗设备等领域均有不俗表现。如此，未来的汕德卡将不仅仅在某一垂直领域形成一定影响，而是在多方面实现发展。

　　当谈到在北京市场的目标时，鲍红亮表示，2017年的重卡市场产销量激增，市场基本已达到饱和，因此2018年的整体市场销量会出现一定幅度下滑。在此基础之上，各个品牌的目标又会回到对自身市场率的保持。尽管中国重汽有感压力，但对销量和市场占有率方面还有着一定信心。而在北京区域当下最大的目标之一还是尽快使网络布局得到好的发展，实现汕德卡品牌在北京市场的影响力。