第一物流全媒体·现代物流报7月10日讯（微信：cn156news 记者：吴斯）
7月10日，2017中国重汽曼技术产品实况挑战赛第五站决赛在安徽阜阳如期举行。12位选手经历前一天大雨中的激烈角逐，三位选手顺利晋级决赛。天公作美，阜阳在连日阴雨之后竟迎来了艳阳天，三位选手也各自发挥了超高水准，阜阳站冠亚季军随即诞生。
中国重汽集团宣传部副部长李跃首先为活动致辞
继续“三实”原则 T7H再征战
中国重汽豪沃T7H 440马力6×4牵引车
本次阜阳站比赛用车为中国重汽豪沃T7H 440马力6×4牵引车，作为最早一款搭载曼技术的重汽产品，T7H上市已有四年多时间，在市场上已经打下了一定基础，由于采用轻量化设计，这款车最低自重可至8.3吨。
T7H搭载曼技术MC11发动机和速比3.7的MCY11驱动桥，以及12挡超速变速箱。
其中MC11发动机具有怠速低，经济转速区广特点，使车辆起步爬坡能力更强。此外这款发动机缸体采用蠕墨铸铁材料，整机总重955公斤，B10寿命达到150万公里，发动机的换油里程达到10万公里一次，大大节省用户的使用成本。
作为中国重汽合作伙伴，埃克森美孚也是本届实况挑战赛的有力支持者。其为中国重汽搭载曼技术发动机车型特供的美孚黑霸王进口高性能机油，在赛场内外始终为发动机提供着卓越保护。
中国重汽销售部副总经理魏福平为发车挥旗
赛制方面，本次比赛依旧秉承实车、实货、实际路况“三实”原则，参赛选手驾驶车货总重49吨的车辆从济广高速红星服务区出发，沿济广高速、滁新高速，经两次调头返回出发点，全程86公里，限时110分钟。
来自山东临沂的刘永首次参赛，以微小差距遗憾无缘本次阜阳站决赛，刘永在接受采访时表示，自己此前并未接触过重汽T7H，不过在他看来这款车各方面性能都不错。
刘永告诉记者平日里他驾车运输，百公里油耗基本都在40升上下，昨日比赛大雨情况下他还是实现了百公里32.72升成绩，尽管无缘决赛，但刘永表示若有机会，明年一定再战！
备战一年 节油三甲出炉
刘永约定了明年，还有一位选手则是来赴“一年之约”的。
"来！偶像快跟我合张影！"(图左为张庆虎)
这位被众人视为“种子选手”的人就是第一届实况挑战赛郑州站冠军来自山东临沂的张庆虎。张师傅在赛前回忆自己这一年的经历，他谈到赛后这一年他只有一有时间就要练习一下驾驶技巧，还时常向经验丰富的老司机“取经”，一年下来他的驾驶水平有了很明显的进步。
“从前我开自己的车跑新疆，百公里油耗都在40升上下，如今再看百公里油耗最多也就37升。”张师傅很骄傲地告诉记者。
尽管有备而来，但张师傅告诉记者，和去年首次参赛，今年他反倒更加紧张。不过决赛现场，张师傅还是凭借实力和经验以百公里28.38升油耗成功夺得总决赛入场券。
而伴随最后一位选手常绍波的返回，阜阳站决赛三甲也尘埃落定：
来自江苏常州的常绍波以百公里27.22升成绩荣获阜阳站冠军，以及10000元现金奖励。
来自山东临沂的张庆虎以百公里28.38升成绩荣获阜阳站亚军，以及6000元现金奖励。
来自山东德州的陈申以百公里30.27升成绩荣获阜阳站季军，以及4000元现金奖励。
而其余九位未晋级决赛的选手也分别获得优秀奖，以及3000元现金奖励。
159%增长率 曼技术火了
自6月开赛以来，本届实况挑战赛吸引了全国各地卡车司机踊跃报名，截止到7月7日，报名人数以达到3583人次。
阜阳作为中原经济区规划建设的东部门户城市之一。孕育着丰富的煤炭资源，此外，阜阳还是我国大型商品粮、棉、油、肉生产基地，被众多商用车企业视为物流用车重点市场。据中国重汽商用车销售部总经理助理/苏浙皖大区经理万海介绍，尽管安徽地区多为零散用户，但购买力不容小觑，1至6月重汽商用车在此销量也实现了大幅增长。
另据了解，今年1至5月中国重汽整车产销量达到12万辆，同比增长54%，其中重卡产品销量增长76.52%，曼技术产品产销增幅更高达159%。
一边是火爆全国的实况挑战赛，一边是日益巩固的群众基础，这些都必须建立在优越的产品品质之上。
在曼技术的助攻之下，中国重汽的各款产品正在物流运输领域高速驰骋，保障高效运输的顺利进行，而实况挑战赛的举办不仅仅是对重汽产品的检验，更为卡车司机提供了交流平台，这不仅仅惠及重汽用户，更给全国的物流司机提供了提升技能的机会。
