第一物流全媒体5月24日讯（微信：cn156news ）
日前， “一带一路”国际合作高峰论坛在京召开，这让 “一带一路”背后的企业商机愈发凸显。其中，汽车尤其是商用车企业迎来巨大利好，出口数据就是实证。
据中国汽车工业协会统计数据显示：1~3月，汽车企业出口17.9万辆，同比增长31.1%。其中，出口至 “一带一路”沿线国家的整车数量为11万辆，占出口总量的近六成；出口至 “一带一路”国家的汽车商品金额为61.7亿美元，同比增长11.5%，占出口总额的34.6%。
而且，值得关注的是，分车型看，一季度，我国乘用车出口12.8万辆，同比增长46.6%,；商用车出口5.1万辆，同比增长3.6%。虽然尚无具体商用车出口至 “一带一路”国家的整车数量和出口金额，但是显而易见，未来日子里，商用车企业的商机必定不是一星半点。
首先，随着我国针对 “一带一路”沿线国家加大投资力度，这些国家经济建设过程中，涉及的公路、桥梁等基础设施将会不断完善，在工程车使用量上必然出现大幅增长。这本身就为中国商用车企业进入 “一带一路”沿线国家市场创造了宝贵的机遇，对此可以参考多年以来我国固定资产投资是如何促进商用车发展的。
其次，随着 “一带一路”沿线国家经济发展带来的成果显现，中国今天的阶段性成就就是一些地区明天的参考样板，包括在生产、生活物流服务上的需求量的增加以及质的提高，都要求更多标准化、专业化和高端化的物流用车。而中国商用车企业，如今有了为其提供高效安全环保运输解决方案的底气和实力。
再次，随着 “一带一路”战略的实施，中国企业走出去在海外市场建厂、布局销售和服务网络的脚步也会加快，这样的本土化经营，必然带来更多中国企业与当地企业合作共赢的机遇。此后，中国商用车企业不仅仅是输出国内剩余产能，更将有机会输出技术、人才、标准、制度等，在海外市场真正拿到越来越多的话语权。
最后，必须留意的是，其实在中国商用车企业走出去之际，中国乘用车的表现自然也会上演加速度。换言之，随着“一带一路”沿线国家汽车消费的爆发，整车物流业务也会水涨船高。这就需要轿运车的生产企业和改装企业为其带去适用的物流用车，此间迈出国门的，将不只是汽车企业，还有我们的车辆改装企业。
所以， “一带一路”国际合作高峰论坛的召开是一个标志性事件，“一带一路”的施行，对中国改革开放、世界经济发展意义重大，对商用车这些细分行业的未来也是利在长远。
本文同期刊载于5月24日《现代物流报·汽车周刊》第C1版
