第一物流全媒体·现代物流报8月14日讯（微信：cn156news）
深圳，作为中国改革开放的窗口，以其优越的地理位置和经济发展状况吸引了无数投资者，并总能在新环境中迸发新的生机。在新的形势之下，这座城市的货运市场也在发生着巨大的变化。
目前，深圳主流载货车品牌每年的市场需求量在20000台左右，其中主流品牌的轻型载货车需求量则在9000-10000台之间。尽管不是“大蛋糕”，但各个品牌都试图在此占得一席之地，市场竞争的激烈程度可想而知。
福田奥铃也是如今参与角逐的轻卡品牌之一，那么应对如此之大的竞争压力，福田奥铃又该如何施展拳脚呢？答案很简单——产品！产品！产品！
8月14日，福田奥铃TX升级版新品推介会在深圳举行。来自福田奥铃厂家、经销商的多位领导，以及福田奥铃的用户代表共同出席了当天的活动。
福田轻型商用车事业本部营销公司奥铃销售公司销售部部长杨雪峰
福田轻型商用车事业本部营销公司奥铃销售公司销售部部长杨雪峰在致辞中表示，经过11年的市场拓展，奥铃品牌的市场保有量已经突破70万台，位列我国中高端轻卡第一阵营。
目前，奥铃产品涵盖1.5吨级—4吨级轻卡，包含搭载康明斯动力的奥铃CTX、搭载五十铃4JB1TDi动力的奥铃TX，以及奥铃捷运、奥铃NG清洁能源轻卡、纯电动轻卡等不同产品，可满足市场的多样化需求。
活动当日推出的升级版奥铃TX，就是福田奥铃目前的主打产品之一，这款车在奥铃TX原有性能基础上实现了动力、内饰、承载力、安全性等多项升级。
福田汽车北京奥铃发动机厂服务于配件科科长、技术工程师卢淳介绍4JB1发动机
首先，升级版奥铃TX搭载的4JB1发动机，是原五十铃发动机的升级版动力，采用先进的涡轮增压中冷技术，使发动机额定功率提升至81Kw，最大扭矩提升至280N·m；通过与奥地利AVL和英国莲花的技术合作，采用先进燃油系统，使整车百公里油耗可降至6.04L；不仅如此，这款动力通过多种路况和环境适应性标定，可适用于我国不同地区的复杂工况。
此外，安全性方面。驾驶室整体加高、加长，搭配全景后视镜，视野更为开阔，安全性大幅提高；标配感载比例阀、干燥罐、排气制动，车辆制动更加稳定。
另外，舒适性方面。升级后的奥铃TX驾驶室实际外宽2.05m，比传统轻卡要宽出10公分；驾驶室悬置系统减震与隔噪效果更好；方向盘可调节，中控台操作系统也更为人性化。
再如，车架采用经过奔驰重卡技术优化的加强底盘，承载力可提高20%，同时加强了底盘板簧片的长度、宽度及厚度。
福田轻型商用车事业本部奥铃营销公司销售部部长杨雪峰（图右）与深圳汉东汽车销售服务有限公司副总经理刘成中（图左）共同为新品揭幕
升级后的奥铃TX更经济、更安全、更舒适，性价比也更高，势必将会吸引更多用户的关注，现场新品揭幕仪式后，用户纷纷来到展车前参观、合影留念，更有“心急”的粉丝现场便签订了购车协议。
“爸比，我长大也要像你一样开卡车~”
除去产品不断推陈出新，福田奥铃在服务方面也丝毫不敢马虎。
为了更好地为用户提供全生命周期的用车服务，福田奥铃特别建立了“全程关爱一路无忧”的服务品牌。目前，福田奥铃已经建立起国际先进的配件物流供应平台，及680余家专业服务网点，服务网络覆盖全国31个省市，24小时待命，为用户提供“全生命周期的一站式优质服务”。
2016年，恰逢福田汽车成立20周年，随着产品品质的不断升级，福田奥铃在用户中的口碑也将不断被刷新，为福田汽车20周岁生日献礼。福田奥铃品牌发展的11年，同样也是产品技术升级的11年。“逆水行舟，不进则退”，市场中激烈的竞争固然使人倍感压力，但一味抱怨环境的恶劣不能起到任何作用，唯有打好产品基础，用实力说话方能打好每一仗。
